山地车骑起来有为什么吱吱声?
山地车骑起来有吱吱声： 1、中轴进水或者进沙子，山地车骑起来会有吱吱声。拆下来擦干净，加点油，或者换个新的中轴。 2、座管松了也会发出吱吱声。大部分新车在骑行一段时间后的吱吱的响声来自座管，判断的方法很简单，站立骑行，也就是在感觉有响声的时候就站起来骑试试，蹬几圈看看还响不响。 因为站起来这肯定就把座管排除掉了，这里有几个部分，座管， 座垫， 座管夹。响声的原因是铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平，这是响声最直接的原因，解决的办法也很容易，清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就好了。 3、链条和变速缺山地车为什么老嘎吱响
车座质量不好，弹簧响，或车座里面有沙子、灰尘。 幅条没有调均匀，有的拉劲大，有的拉劲小，轮圈有扭动现象。 前后轮圈没在一条线上，运行偏斜。 链条缺油，干磨，或链条锈蚀，链节转动不灵活。 其他发出异响的原因有：刹车片有灰尘，活塞不回位，蹭得响；踏板轴承缺油；刹车鼓中有灰尘、沙子，或者是刹车鼓坏了；中轴磨损，缺油；……。我的山地车骑行时咯吱咯吱响.什么原因导致的？
也许是久没保养，链条缺乏油，没有那么润滑，才发出洛吱洛吱 声音。定期保养就不会出现了，至于一月换一条链有点夸张，视情况而考虑换不换吧！自行车前轮吱吱响是什么原因造成的
1.感觉有响声的时候就站起来骑试试， 骑几圈看看否还有响声，如果有，这通常是因为铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后在野外骑行中的灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦，使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平而产生的响声。
解决的办法：清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就可以了。
2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成车采用的便宜的滚珠中轴，和脚踏，我们就需要怀疑的这些部件是否质量出了问题。如果你用的是密封轴承的脚踏和中轴，那一般就不用怀疑了。
3.继续检查碗组，一般的非轴承碗组在雨天或者恶劣路面骑行后往往容易进去泥沙，还有那些喜欢蹦蹦跳跳的还有下台阶的车友，碗组一般容易松动，或者进去脏物，导致异响，更换别的车的前轮或者后轮，来排除是否轮组系统的声音。
4.上述都无法解决，那就拆中轴，保养上油再小心的重新放回去。
响声多种多样，排查起来复杂，有些极端的例子，比如高档齿盘也会响，仅仅是齿盘之间的泥沙，
和铝合金螺丝在作祟，如果实在找不到原因可以去专业的维修处理中心。
扩展资料：
自行车日常保养的小窍门：
1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。
4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。
6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。
7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。
自行车骑起来咯吱响是怎么回事？
原因如下：
1、传动系统（牙盘、链条、飞轮）缺少清洁保养或缺少润滑油，沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦，那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。
所以，要经常对自行车的传动系统进行保养，使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统，并重新上油，对锈蚀严重的零件进行及时更换。
2、传动系统疲劳：自行车在行驶较长的距离后，传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳，比如链条被拉长，飞轮、牙盘的齿尖被磨损，甚至断齿。
这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降，从而产生杂音，甚至跳齿等不良现象。所以，每行驶5000公里，应更换新的链条，10000公里左右时，应考虑更换飞轮，保证传动系统能够正常、高效地工作。
3、中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重，也可导致异响。有时，在大雨中骑行后，你的自行车在踩踏时可能会出现“嘎吱嘎吱”的响声，这也许就是中轴或脚踏的轴承进水了，这种异响多见于中低端的零件，大都会在水分蒸发后消除。
但也会对轴承的寿命造成一定影响，所以，如果你的零件防水性能不是很好，请尽量避免在较大的雨水中骑行，淋雨后，也应及时将车擦干，尽量避免积水渗入轴承内部。
如果没有进水，踩踏时脚底部分也有“嘎吱嘎吱”的响声，那很可能是你的中轴或脚踏中的轴承出现了损坏，一般为滚珠磨损不圆，或是轴承壁磨损严重导致滚珠转动不畅。这种情况就需要对相应的零件进行更换了。
4、座杆与车架立管间有灰尘：有时候，在骑行中坐姿发力踩踏时，屁股下面会有“咔嗒咔嗒”的声音，感觉像是座杆或车架被搞“裂”了，其实不然，这个原因很有可能是座杆与车架立管间进入了灰尘，在骑行发力时发生挤压导致杂音。
此时，可以将座杆拆下，清洁车架立管内壁及座杆外壁，并在座杆外壁插入车架的部分涂上一层固体润滑油（即俗称的黄油），再将其重新安装，便可达到一定的防尘效果，并减轻座杆与车架立管的碰撞与摩擦，从而达到保护的功效。
别担心，正确安装的座杆夹可以把你的座杆锁得很紧，完全不会因为涂了黄油而在骑行中导致座杆滑落。
5、辐条松动：许多车友不经常检查自行车轮组的辐条，认为只要不偏摆、不跳动就没事。其实，许多中低端轮组在长期骑行，尤其是长时间经过颠簸路面之后，辐条都会产生松动，过度松动的辐条间可能会在交叉处产生摩擦，从而在骑行中发生异响。
所以，我们应该经常用手去捏一捏自行车的辐条，或是去车店检查辐条的张力是否标准，如果发现松动，应及时到车店去进行调整，特别是新的自编轮组，由于刚刚开始进行磨合，在骑行1个月左右时，应对辐条进行一次全方位的检查。辐条松动除了可能产生杂音，还会降低整个轮组的强度，以及骑行整车的支撑感。