飞机一旦出事，乘客能不能跳伞？
不能的，具体的原因有以下方面。 第一，就是跳伞并不是你想象的那么容易。跳伞需要经过专业的训练。就像伞兵。即使经过专业的训练也有可能出现失误。普通民众更无法做到像专业人员那样。一旦飞机有可能发生事故。乘客跳伞所造成的后果有可能更严重。 第二，一般的民航客机上，备用的降落伞并不多。有两三个左右。而对于民航客机而言，比如最新的a380。能够乘坐800人，普通的民航客机乘坐二三百人不成问题。降落伞的时候量完全不够乘客的数量。 第三，民航飞机一般以400节-500节的速度飞行，而一般标准的降落伞则适用于在110节左右的速度打开，所以在如此高速的情况下跳出，伞会被撕成碎片。 第四，民航客机一般风险高度在4直升机是否配有降落伞？
直升机上是没有配降落伞的。所有的直升机都已具备自旋降落的性能，直升机比其他飞机多一个发动机。备用发动机就是用来乘坐人员逃生用的。对于直升鸡里面的空间比较小，而且不适合载客。配备降落伞配备降落伞的性价比低，工作人员使用降落伞需要一定的技能。我这样通行，在直升机上不配备任何降落伞。直升机为什么不配备降落伞？
跳伞是需要一定的高度才能实施跳伞系列操作，而直升机的空中游览属于低空飞行，飞行高度相对较低，一般是距建筑物一百米左右；因此极难达到最低安全开伞高度，稍稍掌握不好开伞时间，后果就不堪设想。
其实直升机本身是一个“大降落伞“，直升机飞行是发动机强大的动力带动桨叶，从而产生升力的，当直升机飞到一定高度时，就算发动机停止运转，直升机在下降的过程中从下往上的强大气流也会吹动直升机桨叶，带动直升机做”自旋降落“，等直升机快要落地时加大螺旋桨角度，产生升力直升机就能安全降落。
扩展资料：
世界上直升机配备降落伞的仅限于武装直升机，或者说仅限于俄罗斯的卡50/52直升机。该系列直升机配备了K-37-800弹射跳伞逃生系统，对于民用直升机来说，其乘员大多都没有受到过专业的跳伞训练，即便有跳伞的高度和时机，也难以跳伞成功。
直升机一旦出现故障，其飞行状态是很不稳定的，再加上直升机本来的飞行高度就不会很高，因此即便配备了跳伞系统，其实可操作性也是极低的。
直升机有没有降落伞
飞机在空中失控或失速，进入复杂状态，人员是很难从座位上站起来从舱门跳出或从座舱爬出的，飞机进入尾旋时，自转加速度瞬间可达10G以上，因此战斗机常用弹射座椅将飞行员直接弹离飞机，现在的弹射座椅均达到了双0性能，即可在0高度0速度安全弹射，如俄罗斯装备于苏27，米格29飞机上的K-36座椅，曾在89年巴黎航展上惊艳四座，是全世界性能最好的救生系统。但直升机由于上有旋翼，弹射难度大，俄罗斯曾用爆炸螺栓炸飞旋翼再弹射的方式，也有向下弹射的方式，但低空不能使用，不过由于旋翼有惯性作用，不会立即停转，所以飞机在出现情况后不会自由落体下坠，通过加强起落架强度，提高缓冲，因此直升机坠毁，飞机员幸存的可能性比固为何直升机失事无法跳伞？
直升机一般飞行高度较低，并且巨大的旋翼会将弹射的飞行员和降落伞绞碎
目前世界上唯一可以跳伞的直升机是俄国的Ka－50，俄国人花了7年时间研制出解决办法：用机舱顶部爆炸条炸掉旋翼和舱顶盖，然后跳伞
