为什么阿波罗探月工程没有2至6号？
阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。 阿波罗1号，是追溯给阿波罗-土星204 (AS-204) 的正式名称，在1967年1月27日进行的一次例行测试中，指令舱发生大火，三名宇航员:指令长维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲丧生。 当北美人航空运送太空船CM-012到肯尼迪航天中心时，太空船上被挂上“阿波罗1号”的横额，而于1966年6月，格里森等人就已得到使用“阿波罗1号”臂章的批准，但美国国家航空航天局计划称该任务为AS-204。什么是阿波罗计划？
阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行(正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号)。
1967年1月27日。宇航员维尔基尔•格里森、爱德华•怀特和罗杰•查菲在今晚一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。
国家航空与航天管理局官员说，大概是一个电火花点燃了阿波罗飞船座舱的纯氧。这三名宇航员如同真地飞行那样并肩坐在肯尼迪角第34号发射架上的“土星” 1号火箭顶部，就在这天下午6点31分，发生大火。
他们被卡在关闭的舱门后面，无法使用阿波罗安全系统，因为被导弹拖车挡住了。急救人员试图接近他们，却被舱内滚滚冒出的浓烟阻挡。空军及国家航空航天局收集了所有与火灾有关的资料。官员们说：“人员和飞船的损失给阿波罗登月计划以严重打击。面对预算削减的困难，阿波罗计划一直努力奋斗以求在60年代末实现登月。
阿波罗7号是阿波罗计划中首次发射的载人任务，发射于1968年10月11日。整个任务全长十一天，也是美国首次成功的三人航天任务。
由于本次任务不需要登月舱，土星IB火箭作为运载火箭被首次使用，而不是其他阿波罗任务所使用的推力更强的土星5号。
阿波罗1号悲剧性的大火对美国航天事业是一个沉重的打击。大火之后，指令舱很多地方都被修改以确保安全，飞行中很多安全隐患也被加以防范。阿波罗7号的成功重新使美国国家航空航天局对载人航天事业以及在1970年之前登月恢复了信心。
阿波罗7号完成了首次美国太空电视直播，也是整个计划的载人任务中唯一在肯尼迪航天中心的34号发射台发射的；后续的任务都在附近的39号发射台发射。
完成此次任务后，瓦尔特•施艾拉成为了第一位（也是唯一一位）在水星、双子星以及阿波罗三项航天计划中均执行过任务的宇航员。
阿波罗8号是阿波罗计划中第二次载人飞行。阿波罗8号是人类第一次离开近地轨道，并绕月球航行的太空任务。阿波罗8号同时还是土星5号的第一次载人发射。
阿波罗计划有什么疑点？
阿波罗登月计划是场骗局吗？ 一位美国教授引发的网上大辩论 ·肯定骗局论 ·否定骗局论 近年来，越来越多的美国人都对“阿波罗登月计划”这一壮举产生了怀疑。据美国一家权威的社会调查机构统计：竟有约2500万美国人认为：所谓美国人先后6次登上月球，是美国国家航天航空局（NASA）制造有一科技发展史上空前的大骗局。 曾在阿波罗计划中工作过的比尔·凯恩教授，最近写了一本名为《我们从未登上月球》的书，书中对阿波罗登月计划列举了以下一些重大疑点： 1.没有大气折射的月球上看星星应该更加明亮清晰,可许多所谓“登月照片”的太空背景上却看不到一颗星。 2.登月飞船降落时，火箭发动机的巨大推力应在粉尘遍地的月球表面阿波罗登月是真是假,提供点更多资料我看下
绵延长达半个世纪的美苏冷战时代，诞生了不少伟大的科技成就，数十年来被人们顶礼膜拜；然而随着冷战的渐渐远去，这些在人类文明史上有着划时代意义的功绩其真实性越来越受到科学界和公众的怀疑。继里根时代的星球大战计划被证明是一场十足的竞赛骗局之后，美国人一向引以为荣的阿波罗载人飞船首次登月的壮举近来居然也陷入了真假之争的漩涡之中。前不久，俄罗斯研究人员亚历山大·戈尔多夫发表了题为《本世纪最大的伪造》的文章，对美国1979年所拍摄的登月照片提出了许多质疑，他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和电影纪录片都是在好莱坞摄影棚中伪造出来的。戈尔多夫还强调，他是经过对所有登月照片进行长期地认真地科学分析和阿波罗计划使用的什么火箭，由哪些机构制造的？
阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭（高111米，直径为10米），制造厂是波音（第一级）、北美航空工业公司（引擎和第二级）和道格拉斯飞机公司（第三级）。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱，登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。