牧马人换速比的坏处
在改装大尺寸轮胎后非常容易出现前速比损坏的机械故障，常出现在使用低速四驱进行脱困、通过较大障碍路段、攀爬等时候，卢比肯则很少出现这种问题。
比较常规的方案是∶2.5寸举升+35寸轮胎+4.56速比，4寸举升+37寸轮胎+4.88速比，6寸举升+40寸轮胎+5.13速比，经过完美改装的牧马人视觉效果、操控及性能都会有非常良好的提升。
介绍
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。
牧马人456速比和488速比的区别
“速比”其实是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，本质上是一个抽象的物理概念。但日常中我们将其具象化了，通常所讲的“速比”是驱动桥内的一组锥形齿轮或普通斜齿轮。牧马人原车速比是3.21、3.73、4.1，目前市面常见的改装速比有，4.3、4.56、4.88、5.13、5.38。 拓展： 12-16款汽油版3.0与3.6排量，轮胎与速比的关系如下： 33英寸轮胎匹配4.11速比 35英寸轮胎匹配4.56速比 37英寸轮胎匹配4.88速比 38-40英寸轮胎匹配5.13速比 而12-16款柴油版牧马人具有低转速大扭矩的特性，若速比匹配过大，转速偏高时易引发高温现象，所以需对柴油版2.8排量做出调整：我的牧马人换了456速比35寸轮胎。我想让它省点油，用换成4.3的速比可以吗？
牧马人，最小离地间隙223mm，作为纯越野，通过性一流牧马人升高多少是最佳高度？
一般我们对越野车升高都是2寸3寸，但对牧马人升高通常会分为2.5寸、3.5寸、4.5寸和4.5以上升高。
在原厂高度的情况下最大可以装上285的胎，但如果高强度的越野时，285轮胎还是会蹭到轮眉位。如果升高至2.5寸，不更换加高轮眉的情况下可以最大装上315的轮胎，但如果装上大一点35寸胎在越野的时候有可能还是会蹭到一点轮眉。
如果更换加高轮眉，最大可以装上37寸胎，如果还想装上 39或40寸轮胎就必须升高到4.5寸的高度，而且在加装到40寸轮胎的时候，也要更换加高轮眉。还有朋友想装上42寸以上的轮胎就要升高到4.5以上的高度。
牧马人的轮胎和速比的配套方案已经相当成熟了。首先33寸或285的轮胎用4.11速比，如果是罗宾汉，它原车是4.11速比不需要更换；35寸或315的轮胎则用4.56速比。
上到37-38寸就得用上4.88速比。如果再往上换到39-40寸最好要换到513的速比，如果还有些朋友觉得40寸都不够大，想换到42寸以上的就要考虑5.38的速比了。
牧马人前桥速比总愿意打什么原因
有很多可能性，你可以送去4s店进行咨询。
有可能是改装店安装问题。撒哈拉齿比越大，齿牙越薄，正常行驶还行，越野时候，确实很容易打掉，除非你换桥，这样桥包就大了，就能装齿牙厚的同款速比。想换胎，不换桥，找靠谱的改装店换速比。少越野。换罗，找靠谱的店换速比。
一般来说撒哈拉一旦轮胎超过315或35寸，最好是更换D44以上的前桥，不然在玩越野时控制不好发力或者车辆跳动时就很容易断半轴或造成桥体弯曲甚至有爆大盘齿的风险。