轮胎上的红黄点是什么呢？
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也就是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。我们都知道轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。
大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
另外有方向标志的花纹应按标志方向安装。有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向。
轮胎上的红点和黄点代表什么意思
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。
其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。
汽车轮胎边上有黄色和红色的圆圈标致有什么用？
黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV（Radial force Variation），当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。
黄点意义
在新轮胎安装时，实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点。
振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。
胎压明明已加够，为何依然瘪？轮胎上的“黄点”是什么意思？
车友兄弟姐妹们！年底将至，咱们免不了走亲串友，这个时候，爱车的后勤保障就尤为重要了，所以，今天要说的这个细节也是至关重要。
不知道大家平时是否有检测轮胎再出门的习惯？据笔者所知，有不少车主都有早上开车出门前，先检测胎压的好习惯。但让有些车主疑惑的是，轮胎气压明明是前一天加够的，怎么这么快就有点瘪了，难道轮胎有问题了？接下来，笔者就通过以下几点来帮大家具体分析一下。
1.胎压明明已加够，为何依然瘪？
其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2.2-2.6Bar。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则会加剧轮胎磨损的。
2.轮胎“inside”标识的作用是什么？
轮胎上的“inside”标识，既不是用来看轮胎品牌的，也不是用来看车辆型号、规格的，而是用来判断轮胎是否装反的。当你看到你的车子上轮胎的“inside”标识在外侧时，就表明轮胎装反了。如果轮胎装反了，既会影响行驶的舒适性，还会加剧轮胎磨损。
3.轮胎上的“黄点”是什么意思？
大部分汽车轮胎上有一个“黄点”，其实这个“黄点”是轮胎的最轻点标记，也就表明整条轮胎上这一点是最轻的部位。因为气门嘴处是轮胎上最重的部位，为了能使轮胎上各点的重量保持一致，气门嘴和“黄点”相互重合互补，就可以保持整条轮胎受力均衡，能更好地保障车辆的行驶安全。
年关将至，提前祝大家春节快乐，出行平安！（图/文/Auto亚涛说车）
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轮胎上红点与黄点的含义是什么？
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也便是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。人人都晓得，轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。
拓展资料
注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量的到达一个均衡。