18560R14 .18560R15轮胎的区别是否通用
18560R14、18560R15轮胎在表示方法、钢圈直径、轮胎周长等方面不同，不通用。
1、“18560R14、18560R15”中的数字前半部分是相同的，最后一位数字不同。
2、18560R14、18560R15是轮胎中的不同型号，其钢圈直径的不同，“18560R14”表示钢圈直径为14英寸，“18560R15”表示钢圈直径为15英寸。
3、“18560R15”表示的轮胎直径略大于“18560R14”的轮胎。
18560R14、18560R15中相同的部分“185”表示胎面宽度为185mm，“60”是指扁平比为60%，“R”表示子午线轮胎，二者是不同规格的轮胎，不能通用。
扩展资料：
以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：185/70R14c 86H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽） （70指70%）
R：子午线结构
14：钢圈直径（英寸）
c：表示是加重胎
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）
速度代号最高时速(km/h)：C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300
载重代号限额：80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg
参考资料来源：百度百科-轮胎
轮胎规格185/60 R15 与185/70 R15有什么区别,可以互换使用吗？
185是断面宽，60和70是高宽比60%，R是子午线轮胎，15是轮辋直径。 185/60 R15与185/70 R15 的区别就是60系列要小一点，70系列轮胎要大一点，安装到车上70系列底盘要高，如果全部更换应该是可以的，但只换其中一个就不可以了汽车轮胎规格啥意思？如185 55 R15 185 60 R15 啥区别？轮胎有啥区别？
185 是轮胎着地宽度 185mm 55是 扁平比例 胎厚除以胎着地面宽，R是轮胎设计时速级别，15是轮胎直径15英寸。 轿车轮胎的好坏，其中以扁平比和级别最重要。扁平比越小的如：275/35L19"的 扁平比为35的轮胎，这样的轮胎，胎面宽，胎肩窄，高速稳定性好，但是通过性要差一些，只能在高等级公路上驰骋，压到较大的石子，就会搁破。此类轮胎多用于高级轿车、跑车等。 R是轮胎级别最普通的，R代表设计时速不高于260？公里/时，还有E/L/S 这个级别，具体的我忘了。请问车轮胎规格:185/60 R15 表示什么意思？
这是个轿车轮胎，表示充气后轮胎的断面宽是185毫米，轮胎的断面高宽比是60%，轮胎的着合直径是15英寸，正常配用的轮辋也是15英寸的。
1、例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
2、“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
3、“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
4、轮胎分级： 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。胎面磨耗率以100-为标准，超过100-较优，低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。
如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。
5、抓地力：抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
6、速度级别：速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。
7、温度等级：温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。