按照规定,我国载货车辆的轮胎,对地面的压强应控制在700kPa 以内,但有些司机,为了获取更多利益,肆意
(1)车对路面的压强超过规定(2)由于超载,轮胎内气压过大容易爆胎,方向失控而出事故;由于超载,惯性过大,在遇险时难以有效刹车而出事故 |
试题分析:根据汽车和实际装载货物的质量可求出汽车和货物的总重力,此时压力等于汽车和货物的总重力;根据每个车轮与路面的接触面积求出受力面积.利用 求出该车对路面的压强,然后与700kPa进行比较即可.可从惯性,压强两个方面分析.解:(1)车轮对地的压力 = 车轮对地面的压强 = 1.0×10 6 Pa 1.0×10 6 Pa>7.0×10 5 Pa,因此车对路面的压强超过规定。 (2)由于超载,轮胎内气压过大容易爆胎,方向失控而出事故;由于超载,惯性过大,在遇险时难以有效刹车而出事故。 点评:此题涉及到压强的大小及其计算,惯性,难度不大,但在解答过程中一要注意压力和受力面积的对应性;二要注意统一使用国际单位制单位。 |
按照规定,我国载货车辆的轮胎对地面的压强应控制在700千帕以内,但有些司机为了经济利益,肆意超载。有一
:(1)汽车和货物的总重力为: G=(m1+m2)g=(2000kg+8000kg)×10N/kg=10000kg×10N/kg=100000N; 此时压力等于汽车和货物的总重力, 受力面积为: O.02m2×6=0.12m2; P= = ≈833333Pa=833kPa; 因P>P0,所以,该车对路面的压强超过规定值. 答:通过计算,该车对路面的压强超过规定. (2)过大的压强损坏路面;质量过大,车的惯性大,不好操纵,易出交通事故.按照规定,我国载货车辆的轮胎,对地面的压强应控制在700kpa以内,但有些司机为了降低成本,不顾国家利益
(1)汽车和货物的总重力为:G=(m1+m2)g=(2000kg+8000kg)×10N/kg=10000kg×10N/kg=1×105N,
此时压力等于汽车和货物的总重力,
受力面积为:
S=0.02m2×6=0.12m2,
则汽车对地面的压强:
p=
F |
S |
1×105Pa |
0.12m2 |
所以该车对地面的压强超过了规定.
(2)由p=
F |
S |
F最大=p最大S=7×105Pa×0.12m2=8.4×104N,
由于货物的重力与地面受到的压力相等,因此G总=F最大=8.4×104N,
汽车的重力:
G1=m1g=2000kg×10N/kg=2×104N,
货物的重力:
G′=8.4×104N-2×104N=6.4×104N,
由G=mg可得,货物的质量:
m=
G |
g |
6.4×104N |
10N/kg |
由ρ=
m |
V |
V=
m |
ρ |
6.4×103kg |
2.0×103kg/m3 |
(3)超载造成的危害很多,如巨大的压强易使路面变形,从而大大缩短公路的使用寿命,超载汽车质量过大,惯性就越大,不易操纵,容易发生交通事故等.
答:(1)该车对路面的压强超过规定了;
(2)该汽车最多能装体积为3.2m3的货物;
(3)超载造成的危害很多,如巨大的压强易使路面变形,从而大大缩短公路的使用寿命,超载汽车质量过大,惯性就越大,不易操纵,容易发生交通事故等.
按照规定,我国载货车辆的轮胎,对地面的压强应控制在700kPa以内,但有些司机,为了获取更多利益,肆意超
(1)这辆车的总质量:m=3t+9t=12t=1.2×104kg,
汽车对地面的压力:
F=G=mg=1.2×104kg×10N/kg=1.2×105N,
地面总的受力面积:
S=0.02m2×6=0.12m2,
该车对地面的压强:
p=
F |
S |
1.2×105N |
0.12m2 |
∵p>700kPa,
∴这辆汽车超载;
(2)超载造成的危害很多,如,巨大的压强易使路面变形,从而大大缩短公路的使用寿命,超载汽车质量过大,惯性就越大,不易操纵,容易发生交通事故等.
答:(1)该车对路面的压强超过规定;
(2)超载的危害:①惯性变大,不易制动,容易出现危险;②对路面的压强变大,容易将路面压坏.
按照规定,我国载货车辆的轮胎,对地面的压强应控制在700kPa以内.但有些司机为了降低运营成本,不顾国家
(1)汽车和货物的总重力为:G=(m1+m2)g=(2000kg+8000kg)×10N/kg=10000kg×10N/kg=100000N;
此时压力等于汽车和货物的总重力,
受力面积为:
0.02m2×6=0.12m2;
P=
F |
S |
100000N |
0.12m2 |
因P>P0,所以,该车对路面的压强超过规定值.
答:通过计算,该车对路面的压强超过规定.
(2)过大的压强损坏路面;质量过大,车的惯性大,不好操纵,易出交通事故.