本田s660国内能买到吗？
截止2021年，本田s660在国内不能买到。
这款车目前还没有引进国内，在国内上市的时间也是未知的，即使你花钱从日本进口回来，但由于是右舵车，因此也不允许你上牌。
2013年东京车展，本田推出了小型双座敞篷跑车S660概念版。
2015年，量产版的s660上市，新车为198万日元，折合成人民币10.32万元。
本田S660就是本田在BEAT停产17年后，又推出的一款中置后驱的K-Car小跑车（本田BEAT产于1991年到1996年，是本田创始人本田宗一郎亲自监督制造的最后一款车型）。
外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。
内饰方面，主要的是 稳重古朴的风格进行的，整款车内部的布局非常的简洁，同时也不失活力的体现，方向盘部位是用的三幅式的设计，显得比较规矩。
动力方面，本田S660搭载了一台代号为S07A的0.66L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率64马力，最大扭矩104牛米。传动系统与之匹配的是6速手动或CVT变速箱
扩展资料：
s660采用中置后驱设计布局，前后重量分配比为45：55，后轮驱动带来更为直接的驱动性能。本田s660搭载了一台直列三缸涡轮增压发动机，排量仅为0.66L，功率47Kw，扭矩104N·m。由于采用轻量化设计，s660转速高达9000rpm。另外，该款发动机还强化了气门弹簧，能够承受持久的高速旋转，在7000rpm时，依然能够提供稳定的动力输出。
国内是买不到的，本田也没有引入或者合资的打算。确实想要购买可以通过平行进口公司购买，但是能无法上牌，价格也肯定不便宜。因为官方没有引入国内的意图，所以买到的也是右舵车，注定在国内是无法合法上牌上路的，只能当做收藏品。
本田N-BOX，微型车，“小身材大肚量”，外观精致时尚
本田N-BOX，定位微型车，日本实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用装饰板造型，中网采用蜂窝式的设计，LED大灯造型凶悍犀利，日间行车灯设计精致，前保险杠设计复杂。侧面方正的造型非常沉稳，倾斜的A柱设计时尚，窗线设计舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用时尚大方的造型。尾部采用方正的造型，扰流板设计运动，尾灯采用时尚潮流的造型。内饰采用家族式的设计元素，方向盘造型很有质感，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，按键布局合理，座椅包裹性好，空间宽敞。
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请问这款本田s660会在中国发售吗？大概什么时间，什么价位呢？、
本田S660应该以全进口的渠道进来，但是由于敞篷和mr的定位，价格不会特别低，已目前日本预计售价折合rmb11万来看，定价会在18万左右，也许会有2万的优惠，2013发布的概念车，2015在海外上市，中国还没有。
本田s660介绍如下：
本田在2013东京车展上推出了小型双座敞篷跑车S660概念版。S660为本田BEAT的继任者。
本田S660将配备660cc直列三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为65马力。属于日本市场独有的微型车--Kei Car。
车身长度小于3.4米，宽度小于1.49米，发动机排量低于660cc。新车将提供一款CVT无级变速器和一款六速手动变速器可选。
外观方面，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。
内饰方面，本田S660拥有战斗机般的驾驶舱，新车拥有液晶显示的仪表盘、不规则的运动方向盘。此外，其仪表盘上还配有一排充满战斗气息的亮眼的换挡指示灯。
小型车本田LIFE，它的魔术座椅是卖点吗？
小型车本田LIFE，它的魔术座椅是卖点吗？新型号的原创模型继承了日本生活的本质，包括运动版和两种型号的克罗斯塔尔版，都配备了1.5L本田玻璃梦发动机和CVT传输——准备本田粉丝“电源。这项运动版有更多纯粹的驾驶，而克罗斯塔尔有更好地通过，更柔性的内部空间，距离偏离现场间隙和魔术座椅。
中国市场欢迎日本小型汽车神，东风本田生活充满了绽放生活，是东风本田在2020年底贡献的最年轻的消费者有吸引力的型号之一。东风本田可以向这辆车提供这款人生名称，这显然很高。
这是一个深度模型。生活有一个可爱的中国昵称“安全酱”和生命力的活力，但生活实际上占据了世界历史的地方。生活的前身是着名的本田N360。它于1967年3月出生。它是本田乘用车的开放。它的历史地位是福特的一般，T-Car，而且是非凡的。作为本田的第一辆乘用车，本田N360和寿命持久的国家汽车地位也意味着他们代表本田品牌在产品设计中为日本土地“人口密度但汽车数量”。
从本田N360到生命5代型号，其发展一直无法，柔软，精致，精致和思域，Integra等。形成运动经验的形成是截然不同的。例如，第五代生命在“日常微笑技术”中具有空间扩展。很难找到产品的产品，并分为两种版本的生命，生活Diva。今天的东邦生活有“汽车大空间”。双重版本的设计提供了珍贵的第一信任体验。历史经典设计不同几代人的生活模型
本田生活，“全国宝”最初是在本田日本的家用特价待售模式，而这款经典汽车系统将这款经典汽车系统介绍进入中国市场，郑东凤本田近年来，模型的努力工作，以前的激励就像Elysion一样，进一步推动中国消费者可以获得更纯粹的日本经验。
特别是东部的新生活模式，我认为最直接的观点是年轻人。无论是外观，内饰还是空间，它都适用于进入社会的年轻活力组。在外观中，生活具有独特的日本“小型跑车”魅力。新的标准LED前灯具有辛辣的眼睛雕刻，前格栅设计和下一个围攻非常移动，并且侧面有一个经典的舱口般的小型车建模和潜水，尾巴饱满。其设计是不同龋颜色的不同气质，如热情的热情，白色汽车涂料精灵，而且廉政诚信的蓝色汽车涂料。
运动版和克罗斯塔尔版本非常动人。底盘的串行版本距离地间隙30毫米，从而具有交叉束缚的气质和更好的可加工性，并且克罗斯塔尔版本更专注于由前后包围的材料选择上的耐刮擦性。在我看来，生活简单地设计了2020台掀背车小型汽车，并且不需要保留丰满的单词。
在室内设计中，确实可以看到本田“小型汽车大空间”的技能。这不仅是老人的175毫米高度的惊人，也是从主要的驾驶位置进入汽车中的第一次。
本田vezel是什么车？
vezel是本田缤智。
是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点。
由于CR-V是属于东风本田，所以长久以来广汽本田并没有SUV车型。直到2014年缤智的上市这一尴尬局面才被打破，并且其后推出的冠道也获得了不错的反响。
缤智1.5L车型
自动版搭载的是一台CVT无级变速器，所以缤智1.5升车型在极限测试起步时发动机转速并不会被调动的很高，2100转/分已经是它的极限，此时松开制动踏板深踩油门，车辆的前轮也不会与地面发生任何的打滑，车辆很惬意的朝着时速100公里冲去。
缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品，不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度平台打造而成，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别，但凭借圆润时尚的灵动气息。
以上内容参考百度百科-缤智