山地车怎么调到最快？前面几档？后面几档？
山地车自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。
1、上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以，按各种体质情况而定。
2、下坡：由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变。
3、平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7，累了就把右边的档位调低点。
扩展资料
山地车自行车的保养与维护主的要点要是以下几个关键部件：
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实，检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及低速档，固定螺栓拴至适中或紧实。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
参考资料来源：百度百科--山地自行车
山地车怎么调速度最快最省力?
一般情况下，前面的牙盘都用2挡。
后面的离心水泵水泵飞轮用5，6，7(不能用比较大档）。也就是说，绝大多数情况下，都是2--5，6，7的构成。这里的‘一般情况’指：发展趋势，一般骑自行车，较大速度25-30的骑自行车。如碰到坡，离心水泵水泵飞轮减档就可以。视坡度规格变为2--4，3，2，1的构成。
如整平路面上，要拉高速，则先升后面的离心水泵水泵飞轮。保证2--8的构成。此刻速度一般能够超过30-35。若要快速的赛事，则再加上前面的牙盘，保证3--8的较大构成。
这时候在踏频一定的情况下，速度保证更快，一般35-40都能保证。这时候若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减离心水泵水泵飞轮到2--5，6，7。牙盘的1档，除非是是上山，一般都用不上。
山地车怎么调速
使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮，虽然省力，但是速度慢。
后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的右把手，有7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。
前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的左把手，有前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。
骑变速自行车/山地自行车的正确姿势，一般要把握2点：
坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态
调整坐垫的角度和把手的角度，使骑得时候背部是弓着的状态，不能是直的。
山地车怎么变速才正确
山地车怎么变速？
山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里以 前3 X 后9 =一共27速为例.
在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ,2较合适。
1、要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
2、上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
3、顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
变速要领：
山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齿盘时,提升后齿盘。
2、提升前齿盘时,降低后齿盘。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内 前部内和后部外的组合。
1、前为外侧(大齿盘) + 后为内侧((大齿盘)
2、前为内侧(小齿盘) + 后为外侧((小齿盘)
有些人认为上述组合不好,原因是这种组合使链条倾斜,降低链条的传递能力,损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。