神力科莎赛车pc端有vr模式吗
NFS这一类娱乐游戏是用来娱乐，消遣的。技术要求低。 LFS这一类模拟游戏也是用来玩的，也可以用来练车。要求有一定的技术、耐心双十二入了G29，在找游戏的过程中遇到了不懂的地方，神力科莎和神力科莎竞技版有什么区别，都能联机吗
都能联机。都支持单人模式和线上多人模式。神力科莎简称AC，包含诸多类型车辆，从常见民用到超跑，拉力组到GT组。神力科莎竞技版简称ACC，作为宝珀GT系列赛官方授权游戏，集中在GT3组别，目前正在EA阶段。
区别：前作AC作为较为全面的竞速游戏面世，更多的可玩性是在MOD拓展上，诸如车辆和赛道还有时间和天气可以通过MOD实现；新作只有GT3组别；赛道前者明显多于后者；新作ACC使用虚幻4引擎，画面更真实，自带天气时间变化，支持光线追踪。
游戏特色:
游戏运用次世代DX11技术，允许玩家在播放你最喜欢的MP3歌曲的时候全方位欣赏所收集的车辆，为它们选择颜色，还可以打开车门，进入车辆，打开头灯等等。
游戏可以在单人游戏与多人联机模式选择，正式授权的车辆和赛道使用激光扫描技术，并且开发出最高水平最高准确性尽量达到现实世界赛车环境，同时神力科沙也将允许相当大的定制和修改，玩家可以调校自己喜欢的驾驶感受并且可以制作大量的车辆和赛道，以满足预期的专业SIMRACERS。
神力科莎正式版配置要求介绍 支持XP系统吗
神力科莎Assetto Corsa是一款拥有超高仿真度的赛车模拟游戏，采用次世代DX11技术打造，正式版配置要求如下： 最低配置： -操作系统：Windows Vsita SP2、7、8、8.1 -处理器：AMD Athlon X2 2.8 GHz、Intel酷睿2双核2.4 GHz -内存：2 GB内存 -显卡：DirectX 10.1（AMD Radeon HD 6450、NVIDIA GeForce GT 460） -DirectX：11版本 -硬盘：15 GB可用空间 推荐配置： -操作系统：Windows Vsita SP2、7、8、8.1 -处理器：AMD六核处理器、Intel四核3千块就能和职业车手同台竞技？赛车模拟器了解一下
每个男孩心中都有一个赛车梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的赛车梦，你会不会选择尝试一下？
是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的赛车模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟赛车调校等等。
那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的赛车梦想。
首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。
一、罗技G27和G29：
目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和优秀的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。
罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。
罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，对于追求真车体感的人并不友好。
总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。
二、图马思特T300系列
图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。
T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。
T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。
其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口Alcantara材料，法拉利授权的599XXEVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。
总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。
三、Fanatec
Fanatec是EndorAG下的一个品牌，目前专注于赛车模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。
Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。
目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。
总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业赛车，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。
除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。
一、RFACTOR2
RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟赛车RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟赛车游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强赛车模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。
优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。
缺点:上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。
二、AssettoCorsa(神力科沙)
《神力科莎》（AssettoCorsa）是一款专为电脑平台发行的赛车游戏，由意大利游戏开发商KUNOSSimulazioni开发,他们曾经开发过《netKarPRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOSSimulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,再利用电脑进行加工以及修改。
游戏亦全面利用DirectX11技术,诸如HDR,曲面细分等等。此外,游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道，赛车，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的赛车体验。
优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。
缺点：轮胎物理稍落后于其他平台（主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。
三、AssettoCorsa：Competizione(神力科沙：争锋）
AssettoCorsaCompetizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的精确细节呈现。
AssettoCorsaCompetizione源自KUNOSSimulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保精确再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。
优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。
缺点：内容目前仅限于GT3组别的赛车、赛道数量有限。
四、LiveForSpeed（速度生活）
一个好的赛车模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实赛车的兴奋感和乐趣。LiveforSpeed加入了几乎所有对于赛车来说非常重要的方面。LiveforSpeed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的赛车均有提供。
作为模拟游戏，LiveforSpeed已经包括了非常多的方面，包括赛车调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的赛车车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。LiveforSpeed现已支持VR功能。
优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。
缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。
写在最后：
组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC平台的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的赛车梦想靠近。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。