为什么鼠标滚轮那么容易坏？一般情况下都是为何损坏？
这得分你用的是什么级别的鼠标，如果是30元以下的山寨鼠标，编码器是伪劣货，容易损坏，就算是高端鼠标滚轮也不抗按，设计时就很薄弱，轴端细了容易断，粗了按动时又会使编码器随之摆动，时间久了编码器与PCB间的连接线路就断裂了，那样编码器就无法起作用了。为什么我的电动车轮胎老是坏？
那是因为外胎一旦破了，是绝对不能继续推着走的，那样只会更加损坏外胎，人家外胎都磨光了比你的还能用的长久就是这个原因，很忌讳你这种做法的！正新的就是最好的！以后上路要尽量避开那些玻璃渣子这些不好的路面啊引导轮总成损坏的原因都有哪些？
引导轮总成损坏原因主要是由于导致引导轮轴润滑不良所造成的，其原因主要有以下几个方面： 1、是引导轮双金属套滑动轴承不同轴度超差，履带行走产生振跳和冲击，一旦几何尺寸超差，就使引导轮轴与轴套间隙过小或无间隙，润滑油膜厚度不够甚至无润滑油膜。 2、是引导轮轴表面粗糙度超差。轴表面上有许多金属棱峰，破坏了轴与滑动轴承之间润滑油膜的完整性和连续性。工作时，润滑油中会产生大量金属磨屑，使轴与轴承表面粗糙度增加，润滑状态愈加恶化，造成引导轮轴与滑动轴承严重磨损。 3、是原结构存在缺陷。润滑油从引导轮轴端螺塞孔注入，然后逐渐充满整个腔体，在实际操作中，如果没有注油专用工具，润滑油仅在自身重力的作用下很难通过为什么大卡车有很多轮子？
因为大货车的重量比普通轿车的重得多，与地面的接触面积增大，那么压强就会减小，道上的老司机说很多轮子分担了卡车质量，可以减少对路面的压力，减少摩擦，避免压坏路面和不必要的损失。明明轮胎只坏一个，为什么要换一对？
因为汽车轮胎左右两侧的花纹磨损程度相同，如果只换一个，势必会造成左右花纹磨损不一致，对地面的摩擦力就会不同，严重的结果是，刹车跑偏，在湿滑路面上，旧胎一侧容易失速打滑，严重可能会造成车辆失控，在急转弯、急刹车情况下，车辆也容易发生侧滑。
理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。
理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。
因为轮胎消耗磨损程度不同，在行驶的过程中很容易造成两边抓地力相差太大，产生跑偏。还有就是经常跑长途的车主，汽车在高速行驶的过程中，有一定几率会造成侧翻，刹车制动距离增加，轮胎的纹浅了之后排水行会变差，雨天行车稳定性会下降。，而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障，所以切不可掉以轻心。
让汽车尽量跑平坦的道路；注意胎压保持正常水平，胎压不足可能会导致爆胎；时不时的看看轮胎缝里有没有小石子，有的话剔除来；轮胎缝里有一个小“疙瘩”，待轮胎磨损到快和小疙瘩持平时，就要换轮胎了一般建议行驶公里数大概在两年年4万公里左右更换，或者进行车辆轮胎检测。