记者实探郑州共享单车仓库，很多外观看起来还比较新，这算不算资源浪费？
河南商报记者赶到现场看到，在未正式通车的长江西路南侧人行道上，ofo小黄车和摩拜单车依次向西摆放，场面壮观。记者沿途步行查看，约两分钟才走到这处单车停放点的尾处。单车摆放整齐，摩拜单车占多数。记者看到，部分ofo小黄车已经损毁，有车辆的车座被反置、有车辆已没有车轮或车身其他地方被损毁。与ofo小黄车一样，摆放在人行道上的摩拜单车，车轮均被铁条串联，无法使用，通过摩拜单车APP扫码显示：车辆为故障车。
共享单车的大量闲置在我看来确实属于一种资源的极大浪费。
共享单车的原本目的是为了方便人们出行，在很多城市的生活中必然会面对由于人口数量的增加导致交通拥挤等问题，并且汽车需要燃料和尾气排放，对于自然环境确实造成了很大的负担。
大量的共享单车在一定程度缓解了人们出行的拥挤压力，但是闲置的共享单车却成为了资源浪费的载体。
第一，原料的浪费。
共享单车的组装需要大量的细节零件，包括轮胎橡胶等原料的合成，还有链条等，大量的共享单车耗资金额巨大，每一辆共享单车的成本都不低，所以大量的共享单车闲置必然导致成本和收益的失衡。
第二，空间浪费。
共享单车的摆放需要很多空间，闲置的单车虽然可以堆积起来减少接触面积，但是共享单车的数额过于庞大之下必然导致很多空间和地区的浪费。
仓库中堆积的共享单车无法提供有效的收益，但是每一辆共享单车都消耗着仓库的价值。
共享单车便利了人们的出行，但是共享单车的经营模式确实需要人们再行思考，大量堆积的共享单车有很多还可以正常扫码使用，但是由于一些问题却被闲置，这样的资源浪费让人惋惜。
边骑边给手机充电 “土豪金”共享单车你骑吗？
近日，杭州不少市民就在市区发现了一种亮瞎眼的“土豪金”共享单车！不仅全身金黄，功能也是“土豪”：自带充电装置和手机支架，大家可以一边骑车一边给手机充电。当然，颜色“土豪”，价格也很“土豪”——“半小时1.5元”几个字赫然印在单车显眼位置。
这批单车叫酷骑单车，车身外观一片金黄，只有坐凳和车胎刷成了个性的蓝色。与有些单车不一样的是，“土豪金”单车车前还有一个充电宝，并搭载了三种不同接口的充电线。这款特别的“充电宝”只能在骑行时，才可以为手机等移动电子设备充电，并且自带手机支架及三款常见的数据线。如此高配版的土豪金单车，租金和押金都不菲。租金为1.5元/半小时，属杭州共享单车之最（一般共享单车的收费标准是1元/小时），押金为298元，也几乎比其他共享单车高出一倍（目前杭州城其他共享单车押金大多在99~199元之间，像有些单车更是不需要支付押金）。
酷骑单车浙江分公司的胡经理说，其实酷骑单车在今年5月初就进入了杭州市场。不过，大家平常看到的都是“轻畅版”——绿色的车身，蓝色的座椅和车把手。之所以这么定价，主要是因为这款车辆的造价比较高。这款“土豪金”版本是6月7日晚上才投放的，所以，一大早，就让大家感觉眼前一亮，瞬间刷爆朋友圈。
共享电单车有哪些品牌？
共享电单车又被称为共享电动助力车、共享助力自行车、共享电动脚踏车、共享电动单车等，是在单车的基础上，加入电池助力，使人们骑行时更省力更舒适。共享电单车被称为“共享单车的下一阶段差异化竞争”。
单从满足民众的出行代步的需求来看，共享电单车的诸多优点也值得放大。电踏车是“不踩不动，一踩智动”的车子。用户必须骑起来，才能启动，在骑行过程中，如果遇到上坡或者骑累了速度慢了，电力就会介入，提升骑行的舒适度。
共享电单车从最开始共享单车的衍生品，到逐渐成为与共享单车同位竞争的出行产品。在2019年正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准下，市场还存有大量的私家非标电单车，拥有生产标准的共享电单车反而有了先天的产品优势。虽然在政策上，不鼓励发展共享电单车，但近2年，国内多家电单车企业在积极与二三线城市联合试点运营，依靠电子围栏技术，在治理无序管理、交通行驶规范上都取得了不错的成绩。
下面我们来看看发展较快的一些共享电单车企业：
1、哈啰助力车——哈啰出行
哈啰单车2017年获得蚂蚁金服20亿元的融资，在与OFO、摩拜的竞争下，逐渐发展成为国内市场占有率第一的共享单车企业。2018年，哈罗品牌升级为“哈啰出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展。从哈啰出行的官网可以看到，除了哈啰单车，还新增了哈啰助力车、哈啰电动车、哈啰顺风车、哈啰景区车等多个产品线。其中哈罗助力车业务发展势头相当猛烈，据了解现已经入驻100多个城市，车辆投放已超过35万。杨磊，Hellobike创始人&CEO，爱代驾CEO，连续创业者。历经3次创业，他主导的第一家公司，以亿计美金出售；第二家，他是联合创始人，该公司而今在业界依然红火；他所执掌的第3家公司是爱代驾。哈啰出行最新一轮融资，是由蚂蚁金服领投，4亿美元的战略融资。
2、小蜜电动单车——宝驾出行
小蜜单车是电动单车分时共享出行服务提供商，宝驾（北京）信息技术有限公司旗下。2018年已投放超过20个城市，投放车辆6万余台。李如彬，学大教育创始人兼董事长、宝驾租车创始人兼CEO。 2001年李如彬受互联网创业大潮影响，年仅24岁时创办了学大教育。学大教育2007年获鼎晖创投风险投资， 2010年成功在美国纽交所挂牌上市（NYSE：XUE）。 2014年3月，在移动互联网不断颠覆传统商业模式的时代背景下，李如彬看中基于分享经济理论的汽车共享市场前景，开始创办宝驾租车，再次步入履行社会责任与成就事业梦想的创业之路。
3、7号电单车——北京天和亿科技
7号电单车2017年开始投入共享电单车市场，2018年已入驻4个大型城市，投放车辆达超3万，目前已完成了C轮融资。
4、小遛电单车——小遛共享
小遛共享2017年在宁波孵化落地，上线投放一年期间，在宁波已服务300万余次，宁波投放车辆约有2万辆。朱波，小遛共享创始人&董事长。开心老爸（上海）投资管理有限公司董事长；宁波快乐白日梦儿童游乐有限公司董事长；“茶风”“主食故事”轻餐饮连锁品牌创始人。
5、雷风共享电单车——杭州雷风新能源科技
专注电动车行业14年的雷风所研发的“雷风共享电单车”符合新国标标准，从消费者的实际情况出发，紧贴出行场景，满足消费者的个性化需求。
由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案，“电池+电单车+换电站”打造可持续发展的生态闭环，电子围栏技术实现有序停车，杜绝共享单车的乱停乱放现象，维护城市形象。
雷风云平台可实现远程车辆故障诊断，卫星定位防盗追踪，可以通过数据实时处理，数据可视化等大数据管理，更高效分配车辆，满足热点区域用车需求。同时，雷风云平台可在海量的大数据中预见未来，为交通出行管理提供有价值的数据参考，提升用户的出行体验。
雷风团队以分布式新能源网络为基础，建立先进的能源服务系统，服务于城市景区、校园、商圈、社区等各热点交通区域，带来一站式的出行服务，有效解决了人们在短途出行领域的痛点！
现如今，共享电单车的发展主流变成与当地城市政府的合作准入，在投放密度、行驶划区上更加规范。由于共享电单车骑行定价高于单车，且损坏率更低，运营收益上是呈良性增长的，这一新起的共享出行方式具有很大的市场潜力。
如果你2020年在找好的投资项目，并且有良好的个人信誉、商业信誉、丰富的商业经验、客户资源以及资金实力，那么雷风共享电单车一定是你不容错过的好项目，半年之内回本，一年内轻松盈利，你还在等什么？
ofo 共享单车 为什么不被偷
ofo共享单车根本就不怕偷：
1、颜色太明显了，不出几天就会有热心群众举报。
2、如果上私锁+拆车牌+喷漆，成本就得大几十元，不值得偷共享单车。
3、如果偷出去卖，这种车在旧货市场能卖50元就不错了，而且要经过喷漆后别人才敢买，算下来又赔了。
扩展资料：
OFO和摩拜为什么不怕偷：
ofo车锁有漏洞，比如直接可以开锁，记住某辆车的密码长期占用等等，但即使这些车辆占到所有投放车辆的三分之二，ofo仍旧是可以实现盈利的。而ofo之所以纵容这种现象，是因为它不失为一种宣传措施。
摩拜单车为了加强安全性，车身内部自再带GPS定位，可以实时显示单车的位置并显示在手机端，说的简单一点就是相当于在车上绑了一部智能机也需要插手机卡，只是功能比较单一而已，同时在地图上显示车辆位置如果车辆位置有所异常，GPS也会发出异常报警。
共享单车能直接用微信扫码吗？
可以的，它支持微信或支付宝。
共享单车：是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
单车品牌：摩拜单车、ofo小黄车、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、永安行、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike（哈罗单车）、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车。
扩展资料：
公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成。
一个数据中心可管理几百至几千个站点，每个站点配备20～80驻车电子防盗锁。
站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决“公交最后1公里”的问题。是城市公共交通的组成部分。
公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。
根据车辆与驻车装置的连接方式不同，可分为软连接式、硬连接式；
根据驻车装置的外观，可分为横梁式、立柱式、龙门式等多种不同类型，各具优缺点。