2019款高尔夫嘉旅，售价14.40万起，常州地区少量现货
最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）指导价从14.40万到19.28万元，该车系上市时间为2019年5月份，是一款5门5座紧凑型两厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为1.2T和1.4T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为85KW、110KW，对应的最大扭矩分别为200N?m、250N?m。
2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4351mm、1807mm、1574mm（1584mm、1596mm），轴距为2685mm（2680mm），经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是宽敞吧，驾驶感也还行。
2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是拖臂式非独立悬架和多连杆式独立悬架，采用的电力助力。2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R16和R17，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系均配备了前后驻车雷达，这一点还是很不错的，全系目前只有200TSI自动好奇型纯真版未配备倒车影像和定速巡航，其余的配置车型均配备了倒车影像和定速巡航或自适应巡航系统，在驾驶模式切换方面，2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）的驾驶切换模式为运动模式。
在外部/防盗配置方面，2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）全系除了200TSI自动好奇型纯真版，其余的配置车型均配置了可开启全景天窗，全系部分配置车型配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（前排）。
2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）座椅全系采用了织物、皮/Alcantara混搭和仿皮这三种材质，全系均配置了前后中央扶手，部分配置车型配置了后排杯架。在多媒体配置方面，2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）全系均配备了触控液晶屏（200TSI自动好奇型纯真版除外），尺寸分别为8英寸和6.5英寸。
目前已临近年底，常州一汽大众各经销商2019款高尔夫?嘉旅（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【到店实拍】哈尔滨地区2020款高尔夫·嘉旅 置换最高优惠3.5万
【到店实拍】目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持
近日，从哈尔滨大众4S店获悉，2020款高尔夫·嘉旅车型，目前置换优惠3.5万元
外观部分
高尔夫·嘉旅的车头造型十分像兄弟车型高尔夫，中网的尺寸较小，中间是一条银色的装饰条，两侧的大灯是大众惯用的设计，里面有LED灯源，下面的雾灯区域很小；
车身侧面，造型比较简单，只是在门槛处和门把手有两道棱线，一直延伸到车尾
车尾部分，尾灯的形状与它的头灯相似，也与与高尔夫车型类似，可以看到，车尾的尾窗面积较大，下方是隐藏式的排气筒
内饰部分
高尔夫·嘉旅的内饰与大众的其他A级车如出一辙，方向盘采用了三辐式的设计，并且做了平底的处理；行车电脑采用了双炮筒的造型，中控台有一块尺寸不大的彩色显示屏，空调控制区域、换挡区域划分清晰；整个高尔夫嘉旅的内饰比较务实与中庸
空间方面
高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4351x1807x1574mm，轴距为2685mm，做为一款紧凑级的跨界车型，虽然三围尺寸不大，但是由于车身高度较高，使得其内部的是头部空间比较宽敞
性价比
高尔夫·嘉旅与高尔夫在很多技术方面是一致的，虽然价格只有价格较贵，但是终端有比较大的优惠力度，所以是一款性价比十足的车型
优点，空间宽敞，储物空间比轿车优秀，动力不错，故障率稳定
缺点，造型比较中庸，作为跨界车型，操控感一般
实用性
高尔夫·嘉旅的定位就是面向家庭使用，其内部的腿部空间够用，头部空间宽敞，而且行李箱空间也比一般轿车要好，所以是一款实用性非常优秀的车型
推荐配置
高尔夫嘉旅全系有1.6升1.2T和1.4T三种动力搭配，由于其车身尺寸较重，而且通常乘坐人数、载物重量较多，所以推荐它1.4T的入门版本，2020款280TSI好奇型，指导价格16.48万
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最便宜的大众MPV--高尔夫嘉旅，1.4T＋6AT
说到经典的大众汽车，可以说无论是全新的大众帕萨特，大众途昂，大众朗逸以及经典的大众POLO，大众桑塔纳和大众捷达都给人们留下了深刻的印象，而相比这些车型来说，在如今关注度颇高的家用MPV车型领域，大众汽车的车型似乎不够丰富，而今天要与大家分享的这台车可以说是目前国产大众家用MPV车型中最便宜的一款了，这就是全新的大众汽车高尔夫嘉旅，这台标配1.4T涡轮增压动力以及6AT变速箱的车型。
外观方面，前面的两个车灯形状狭长又时尚，中间的格栅面积不大，和车灯组合起来看上去帅气又简单，彰显出这款车的优雅魅力。
车身侧面，基本与现款车型保持一致，双腰线设计有一定肌肉感，V形五幅轮毂样式有所调整；车身尺寸上，新车长宽高分别为4351/1807/1574mm（带行李架和鲨鱼鳍天线高度为1596mm），轴距2685mm。
内饰方面，高尔夫嘉旅车内同样比较规整，T型中控台布局属于比较传统的样式，不过好在表面加入了一块仿碳纤维银色饰板，让车内多了一些时尚气息；中控台上方设计了一个储物槽，用来放置一些细小物品，虽然车内硬塑料材质居多，但整体做工上延续了大众一贯的严谨态度。
新款高尔夫·嘉旅提供1.6L、1.2T(由180TSI更改为200TSI)和1.4T（280TSI）三种动力搭配。相比于老款车型取消了1.4T低功率版车型（230TSI）。具体参数方面，新款车型的三种动力没有变化，最大功率分别为110马力、116马力和150马力。
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大众高尔夫·嘉旅这款车，它的性价比如何？值得入手吗？
高尔夫嘉旅作为大众旗下的一款旅行车在欧美市场还是非常受到欢迎的，这款车型在国内市场比较受到年轻人的青睐，特别是有小孩而且经常性出去旅游的家庭，我的朋友就入手了一款，落地价格不到16万，为了体验一下这款车的性能，小编特意去体验了一下。
嘉旅的外观没有传统的高尔夫好看，但是整体给人一种比较敦实的感觉，个人感觉有些偏运动类车型的感觉，但是车灯居然不是氙气灯让我略微有点失望，毕竟车辆的落地价格也是不便宜的，同价位的车辆基本都是氙气灯。
嘉旅的内饰挺让我喜欢的，内饰属于大众车系的传统内饰，虽然装饰简单但是每件产品都做工精细，最重要的是空间非常的大，虽然是两厢车但是空间基本可以和三厢车辆相比，特别是后排宽敞舒适，后排的座椅还可以放到当作一张小床使用，夏天时可以在车内补一个午觉，现在许多的家庭都是一家四口，这辆车的空间完全够用，一家人可以假期期间驾驶这辆车去旅游一下，非常的适合。
作为一款旅行车，嘉旅在驾驶过程中的舒适度也要选高于传统的高尔夫，对于一些大坑大包基本没有感觉，1.6的发动机完全适合家用，提速性能非常的好，操控感也很强，在城市驾驶时因为路况比较拥挤油耗大约在8.5个左右，在高速路段油耗在6.5个左右，驾驶感觉比较顺畅，但是唯一的缺点就是空调的制冷效果不是很完美。
总体而言嘉旅作为一款旅行车还是非常适合家用的，而且在不到16万的价位段入手整体价格还是比较合适的，虽然有小的缺点但是瑕不掩瑜，是一款性价比很高的车辆。
高尔夫嘉旅有什么特点？值得买吗？
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，地位也很高。真正的旅行车的概念被国人接受，并受到国人喜爱还是近几年的事。高端的旅行车系，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON等，15万元这个主流价格段的旅行车，最受关注的应该就是斯柯达明锐、大众蔚领、本田杰德，跟高尔夫嘉旅了。
旅行车是在人类消费水平上升，热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，一般来说，价格和使用成本都较低，车身更加灵动轻便，便于驾驶和停放，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。在日常城市生活当中，旅行车也很适合商用，受到很多年轻人，特别是年轻女性的喜爱。
高尔夫嘉旅的外观融合了稳重和青春活力，内饰延续了大众一贯的设计风格。高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4348/1807/1574mm(含车顶行李架1596mm)，轴距2680mm，比高尔夫拉长拉宽了些，但是依然运动时尚。
配置上来说，高尔夫·嘉旅的也非常丰富，在同级别中都属于高水准。触摸屏、ESP车身稳定系统、胎压监测、疲劳提醒、全景天窗、自动泊车等功能，让嘉旅整车上手的亲和力相当高。动力方面最新高尔夫·嘉旅主打的是1.4T+7DSG组合，更注重家用的实用性和油耗的表现。整体上说，油门、方向、刹车都十分就手，无需任何的磨合就能互相心领神会。
高尔夫嘉旅的市场表现不算特别优秀，但是比较稳定，2018年一年占到一汽大众汽车份额的3%左右，在紧凑型车里面的总体水平维持在前50名。
