世界最大马术盛宴亚琛落幕 中国马术届能学什么
2016年亚琛国际马术节，德国骑手Philipp WEISHAUPT驱策马匹LB CONVALL获得劳力士大奖赛冠军。
这些天小编都被德国人感动着，被爱马的人们感动着，到最后终是被我们自己的马圈人感动了。曾对这项运动的观感是高端大气上档次，现在更多的是一种精神，一种成全。了解了的人深感责任之重大，不了解的人仍停在遥远而清高的认识中。这是我们媒体人做的不足，引导的方向有误。
三项赛包含盛装舞步、场地障碍和越野赛。通常最先比试盛装舞步，然后是场地障碍，最后单独举办越野赛。越野赛，光是看场地就已经是一种享受。亚琛马术场馆外场便是广阔的乡村原野，大片的青草地，若是没有远远近近几颗或聚或散的大树插足，还有半遮半掩的马房民居也占去这一区那一片，就如同草原一般视野辽阔。各种巧妙的障碍设置不仅造型美观而且很是刁钻，着实让人为马匹和骑手们担心。磕磕碰碰，划伤擦破都是再正常不过，摔断了，撞晕了也都不稀奇，所以玩越野赛的人马都是一等一的好汉。
柏林时间7月16日上午，在这片场地举办了三项赛的最后一场——越野赛。比赛还未正式开始，沿着曲折回环的十几公里赛道就聚集了几万观众，选好了观赛位置便坐着、卧着、躺着，随意如自家沙发或阳台。选手经过，观众可以毫无顾忌的尖叫欢呼，完全不必担心会惊扰到人马。这种刺激，小编只能用最朴素的话来表达“帅呆了！”
小编曾以为德国这么广大的马术人群，骑马应该是一件普通民众都消费得起的运动，不过在多次搭讪后打听到，也并非如想象那般便宜，普通骑马消费，一般为25欧元1鞍时，包含教练费用，而且这也是只在像亚琛这样的“马之城”的价格，对于中低收入人群来说多少还是有些吃力。可是谁都明白，养马的成本花费本就不低，这个价格已经没得苛刻了。
赛道每隔一段距离就有救护车，救马救人，随时待命。
这位就是欧洲三项赛解说员口里称的“机器”，德国神级三项赛骑手迈克尔•荣格（Michael JUNG），他是历史上第二位获得劳力士三项赛大满贯的骑手，据说只要有他参加的三项赛，不管遇到什么情形，在其他选手都各种惨的时候，他总能一路势如破竹，将冠军收入囊中。我们摄影师跟他有过接触，称他很有亲和力，说起话来非常有趣，平时看起来严谨，突然就笑开了花，像个孩子一样天真。（请原谅小编对大师的无礼）可是这样有趣的人，小编实在忍不住心向往之。
赛场内多处设有这样的越野赛场地障碍图
这里是Rolex park，是三个障碍“据点”之一，越野赛和驾车赛都要经过此处。话说驾车赛，就是一人驾驷马，分别在三个“据点”里怎么折腾怎么绕，后座的两人前后左右转移身体重心来保持马车的平衡。绕桩的路线固定，错了就GAME OVER，另外还要保持人、马、车在绕的过程中不能将“据点”里某些桩上安放的小球碰掉。每个“据点”花费的时间分别计时，最后合计统分。
晚上9点两个场馆分别进行着自由式盛装舞步赛和“马拉松”赛（XXXL Pallen Marathon）。参赛的10名盛装舞步选手可都是最顶尖的大师级别，怎能错过。现场看舞步非电视上可比，人马合一，带给人的是一种身与心的触动和美感。不过又实在想凑凑另一边更喧腾的热闹。
“马拉松”赛即将障碍、越野、马车三项组合在一起，障碍选手刚完成障碍路线，随即越野赛选手接力冲刺越野赛道，到达指定区域后跳下马，再冲向三人马车，在重重障碍里欢快地绕。观众一点也不用忍着，欢呼、鼓掌、打节拍、怎么应景怎么来，现场几万人，气氛嗨到爆。
7月17日的劳力士大奖赛，不仅仅是座无虚席，连站台都挤满了看客，现场观众估计有6万人，作为亚琛国际马术节的压轴大赛，果然实至名归。大奖赛聚集了全世界最顶尖的40名骑手，小编所知的那些大名鼎鼎的骑手都在列。赛事规则是在第一轮排名前十八名的选手可以进入到第二轮比赛，最终排名要根据两轮成绩的累积。
大奖赛特意在开赛前安排了媒体随骑手一起走场地的机会，名额很有限，幸运的是我们第一时间得到了这消息，最先报了名。场地路线设计师是Frank Rothenberger先生，担任路线讲解的是骑手Henrik VON ECKERMANN，他是卢德格尔•比尔鲍姆团队的一员，下午的比赛没有他，于是轻松为媒体朋友们讲解各道障碍的“道道”。大奖赛的障碍高度设置通常为160CM，也会有155CM和165CM高度的障碍。对小编来说只要记得哪一道障碍最难就好了，不过从骑手们出状况的情形来看，哪一道障碍都有可能成为骑手与冠军失之交臂的陷阱。
第一轮环节老将卢德格尔•比尔鲍姆竟然栽在了一个看起来最没难度的水障上，而在第一轮中以“稀有”的零罚分进入第二轮的瑞士骑手Martin FUCHS却在最后一道杆那里马匹拒跳，非常遗憾与劳力士大奖赛金杯擦肩而过，现场观众都为他深感遗憾，只能以热烈的掌声送他离去。美裔德籍骑手梅瑞迪斯•比尔鲍姆完美跳过倒数第一道障碍后，离得最近的观众群一时忘情，欢呼出声来，而另一侧齐刷刷的“嘘”了一声。好在这些“情不自禁”都没能影响到梅瑞迪斯和FIBONACCI的发挥。
赛事的诸多细节都十足的震撼人心，又充满了感动和刺激，小编若是细说来，怕是对于没看现场的人来说只是无聊的流水账，多此一举。不过大奖赛的冠军奖杯和劳力士提供的高额奖金最终归属德国骑手Philipp WEISHAUPT与马匹LB CONVALL却不得不提。首位捧回劳力士大满贯奖杯的英国名将Scott BRASH，也不负众望，获得了第二名，这回同他征战的是URSULA XII。第三名是西班牙骑手Sergio ALVAREZ MOYA。能站在亚琛赛场上的每位骑手都曾得奖无数，已在巅峰，而马术赛事的最大独特之处就是其巨大的不确定性，谁也不能独占冠军宝座。
亚琛赛事市场部经理Michael Mronz先生在劳力士大奖赛的新闻发布会上就曾提及，该赛事的主要任务就是支持这项有着两百多年历史的运动项目的发展，并将日内瓦、亚琛和云杉这三大赛事的广大观众群联接在一起。“开始的时候，没有人会相信，会有一个骑手能够完成大满贯赛事。说实话，当提出这个想法的时候，我们回顾了过去十年来，没有一位骑手能够在一系列的赛事中接连取得胜利。所以那将会是一个具有历史意义的时刻，如果能够获胜，对于每一位骑手而言都将会非常非常骄傲。”
一项运动的发展除了其本身的魅力外，无论如何也离不开奖金和荣誉的激励。所以那些为推动具有精神价值和人文情怀的运动或事业而做出了巨大努力和贡献的企业都是具有使命感和精神追求的企业，正是这样的企业才能成为长久扎根于人们心中的品牌，保持基业长青。
劳力士大奖赛一结束，瑞士风情的马车表演再现身，每一个国家的运动员团队一一出场，每一面国旗升起又降下，每一首国歌奏响又接上下一曲。所有观众起立，手里挥舞着白手绢，直到最后一组表演者，一个运动员离场。那白手绢可以是纸巾，可以是任何手边拿到的白色方巾，因为没有人事先通知或是准备，专为最后的送行仪式，这是亚琛国际马术节的传统，代表对离开这里的运动员们的祝福和敬意。
小编心里是崇敬，是感动，更是说不清道不明的沉重，大概是因为没有见到中国国旗，听到我们的国歌响起。想着马圈里那么些不遗余力为这个行业、这项运动的发展出资出力的企业家们，那些了解了我们在这项运动上的缺失，全心投入到这项运动的训练中的骑手们，大概也曾看到了这样的场面，升起了承担这份责任的心意。
一场好看的马术赛事需要具备的几大要素，小编从亚琛国际马术节这里小小总结了一下，或多或少会有些意义：
1、有各马术项目的顶级骑手相聚一堂，高手交锋，赛场上舞弄风云，赛场下惺惺相惜；
2、主办方的各项服务设施周到、细致，工作人员各个笑颜如花，有求必应；不会让观众有机会抱怨被忽视，吃了亏；（比如：观看越野赛，没有将观众与赛道用两道障碍隔开，中间专为留给摄影师拍照，而是让观众可以最近距离地接近参赛人马；停车场地留有足够的残疾人车位，并有专人看管不得被图省事者占用）
3、赛事设置丰富多样，既高端大气，又接地气，而且张弛有度，尽量让观众有取舍，少遗憾。赛事间歇穿插的活动丰富多样，有情怀，有感动，又好玩儿；
4、观众一定要多，大家一起嗨才开怀，不要那么多观赛规矩，怎么自在，怎么放松怎么来，大部分人本就是过来消遣的，不是过来展示品味和联络社交的；
人气旺了，参展商开心，赞助商满意，主办方知足，骑手积极，观众随意就足够了！希望我们也能发展出这样有声势，够情怀的运动盛会。
2017马术世界杯总决赛结束第几天的争夺？
2017浪琴表国际马联(FEI)场地障碍世界杯-中国联赛总决赛今天（7日）迎来第三比赛日，重头戏145-150CM世界杯资格赛爆出冷门，并不在积分榜前十名的额尔登吉日嘎拉抢得资格赛头名。而在稍早时候，100-110CM分段赛和120-130CM速度与技巧赛的独特赛制为观众带来了新鲜的感官享受，130-140CM俱乐部团体及个人赛也进行了第一轮比拼。
在今天进行的145-150CM世界杯资格赛中，国外骑手表现略显黯淡，风头完全被中国骑手盖过。选手们需要通过资格赛争夺明天（8日）决赛更好的出场顺位，资格赛成绩越好，决赛上场顺位会靠后，如果未参加资格赛或在资格赛中被淘汰，将失去参加决赛的机会。从某种角度上来看，资格赛的难度不亚于决赛，选手一方面要拒绝保守，为了明日决战努力打出好成绩，但另一方面，他们要避免因为战术过于激进而导致失误或状态过早暴露。
总体来看，骑手们的战术都偏向谨慎，有部分骑手宁可慢速前进遭到时间罚分，也不愿因中途失误被判障碍罚分，最终所有具备世界杯积分资格的人马组合都顺利完赛。然而，还是有艺高人胆大的骑手，为打好明天比赛的基础，掀起了一波你追我赶的浪潮。先是内蒙古小将蒙全威，成为第一位完成零罚分的选手，随后梁锐基以同样毫无瑕疵的跨越回应，可惜用时慢了0.01秒。最有希望争夺本年度总冠军的达日玛不甘示弱，将最快行进时间提升至72.49秒，正当大家在对积分榜领跑者的表现赞不绝口时，额尔登吉日嘎拉用惊人的行进速度，再次刷新最快用时 —— 65.12秒。这一成绩让近来状态火热的郑文杰都无可奈何，他在第四道组合障碍时出现失误，没能获得零罚分。反倒是几天来不温不火的刘同宴，策骑“玉龙奇迹”奋力以68.32秒撞线，抢到第二名。后来的骑手均未获零罚分，无法威胁额尔登吉日嘎拉的第一宝座。他成功力压积分榜排名第四的刘同晏和第一的达日玛，夺得资格赛冠军。不过刘同晏和达日玛虽未占得头把交椅，但第二和第三的成绩也还算理想，毕竟出场顺位并不是成绩的决定性因素。
在今天稍早进行的120-130CM速度与技巧赛中，本次速度与技巧赛设置了两道可选择的障碍，每个可选择障碍中，都有一个选择将提供更短的行进路线，但同时风险也更大。每打落一杆，会在总用时上增加四秒，骑手需要在速度和安全之间做出权衡，有的骑手选择快速行进，即使障碍跨越失误，也不会太多影响最后用时。匈牙利的骑手理查德约万就凭借较快的速度，在打落一杆的情况下，用时上力压无失误的肖克来提阿巴依拿到季军。冠军和亚军由两位世界杯级别参赛骑手获得，先出场的乔伦巴特打出61.74秒的表现独占鳌头，这一成绩领先理查德约万多达七秒。但如此佳绩，也架不住中国香港骑手郑文杰出招。目前世界杯中国赛区积分榜第二名的他以60.78秒成功超越乔伦巴特获得冠军，后者与理查德约万分获二三名。
130-140CM俱乐部团体及个人赛是每次马术世界杯中国联赛的固定节目。继速度与技巧赛折桂后，郑文杰再次展现出良好的状态，他代表克莱务俱乐部率先出战，以零罚分，66.65秒的赛果确立了难以撼动的领先优势。受到郑文杰优异表现的鼓舞，他的另外三位队友中，有两人打出零罚分表现，帮助克莱务俱乐部从众团体中杀出重围，稳居第一。团体赛排兵布阵的经验中，将发挥更稳定的骑手放在前置位出场是一种惯用策略，克莱务也尝到了这一策略的甜头。京城马汇俱乐部紧随其后，团队总分排在第二位。天星调良俱乐部获得第三名。而获得个人成绩前三名的分别是郑文杰、边巴次仁和卓琳梅恩豪特。
马术为什么是贵族运动
马于历史上与人类有非常亲密的关系，是人类的运输和交通工具。当中，马在欧洲有贵族的象征，骑马对欧洲人而言不但是一种艺术：最高极致、结合了骑师与马匹之间的调教，更是一门学问。
这一项历史悠久而典雅的运动于1900年夏季奥林匹克运动会正式列入比赛项目之一。 也是奥运会项目中唯一一项个人赛事可以混合性别的项目。
奥林匹克马术赛与马艺术
从古代奥林匹克运动会马术比赛是重要的项目，从当时艺术家所留下来的作品中，可窥见其精彩光华。为表现运动精神及骑士与马的高度了解与合作，一项赛事叫Anabates，骑手需要在其坐骑高速奔驰中跃下，然后与它一同跑到终点。
这种高难度技巧与勇气，在公元前五世纪雕塑青年骑士从马跃下的铜像可以看的到。
马车赛是一项古希腊的国家运动，于公元前680年第25届古代奥林匹克运动会列为正式项目，最早是由四匹马拉车，之后公元前408年增添两匹马拉车的比赛。现存于罗马的一幅马赛克（Roman Charioteer Mosaics）就表现出四位罗马赛车手及其马匹的风采。
骑师在马背上策马奔驰的比赛早在公元前648年已有，但是并不像马车赛那样受欢迎直至约三百年后。
在古代奥林匹克运动会最早纪录的人骑马赛发生在公元前624年，当时马鞍并未发明，现存于雅典博物馆的一座与实体同等大小的马与骑手铜像最能呈现当时巅峰的希腊艺术，运动与艺术的结合。艺术家借着马在艺术的形象，无论是雕塑或绘画，去表现出不同时代人与马的关系与发展。
现代奥运的马术赛包括盛装舞步赛（dressage）障碍赛（show jumping）及三项赛(eventing)，在18到19世纪期间盛装舞步赛与障碍赛先后已是盛行的马术比赛，不过到1912年才列为正式的奥运比赛项目。
扩展资料：
重要赛事
1、奥运会马术比赛
奥运会马术比赛有花样骑术、三日赛和障碍赛等3个项目。每个项目分为团体赛和个人赛，共设有6块金牌。
2、国际马联马术世界杯
国际马联世界杯场地障碍赛创立于1979年，是世界上所有马术比赛中，影响力最大、级别最高、参赛骑手最多的赛事。中国是该赛事的第15个赛区。
3、世界马术大会
世界马术大会创立于1990年，每四年举办一次，由国际马术联合会举办，共有七个赛事项目，分别为盛装舞步、障碍赛、三项赛、马车驾驭赛、耐力赛、西部驭马术、马背体操。
4、全运会马术比赛
中华人民共和国全国运动会马术比赛，共有6个项目，分别为场地障碍个人赛、场地障碍团体赛、盛装舞步个人赛、盛装舞步团体赛、三项赛个人赛、三项赛团体赛。
参考资料：百度百科-马术