2018款高尔夫7.5符合国六吗
2018款高尔夫没有国六标准的，都是国五排放标准。
2018款高尔夫7是指高尔夫第7代产品。2013年12月10日，一汽-大众全新高尔夫7在广州正式上市。德国大众于1974年推出高尔夫1代产品，至今已经历7次换代了。高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型。
一汽大众成立于1991年2月6日，共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅。
扩展资料
技术参数：
发动机81kW(1.6L自然吸气)，变速箱挡MT，7挡双离合，长×宽×高(mm)4259×1799×1452。
车身结构5门 5座 两厢轿车，最高车速(km/h)190，0-100加速时间(s)10.9。
工信部油耗(L/100km)5.9，轴距(mm)2637，整备质量(kg)1200。
油箱容积(L)50，行李厢最小容积(L)380。
最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。
参考资料来源：百度百科——高尔夫7
高尔夫RLine怎么区分18款和19款？
看中控屏幕，18款是6.5寸的 19款是8寸的，通过内饰可以看出来，或者看一下行驶证，19款的车高是1476mm，希望可以帮到你，望采纳8代来临之前试7.5代高尔夫R，还曾保留经典的一代，就这样落幕了
第八代高尔夫已经在去年发布了，作为一台有45年传承的车型，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂车型之一。有不少玩笑声称，大众的所有车型，都是通过对高尔夫的拉长升高而衍生出来的，这无疑表现出了高尔夫的地位。虽然它车价不奢，定位不豪，但其蕴含的文化，及承载的家庭情感，让它成为数代年轻人的向往座驾。
高尔夫的运动性之所以有很广泛的认同，除了在当时它的性能和操控确实不错外，也因为从第一代开始，其GTI车型就衍生生产，对于性能进行了更直白的表达，从此小钢炮一词便开始出现。随着第三代车型的出现，从此高尔夫后面又多了一个字母——R，这就是我们今天的主角。
R字车标是许多车迷向往的圣物，它如同圣约翰的手臂，吸引不同人群慕名前来，它是Race的代表，如果说普通的高尔夫更多是给人一种操控上的愉悦，性能上靠想象靠刷阶，那么高尔夫R则实实在在直接满足了对动力的渴求。在路上你不要轻易挑战一台深蓝色大众两厢车，很可能在你油门起落的瞬间，它已经消失在车流中。
目前在售的高尔夫R是基于7.5代高尔夫打造，在2017年进行了外观和动力的升级，车辆配备LED前大灯，全新造型的日间行车灯以及带流动式转向灯的暗色LED尾灯，都增加其冷酷无情的一面，并拥有更加细腻的光感表现。
在第八代高尔夫发布之后，许多人都将它口诛笔伐，更为激进运动的造型，反倒丧失了经典韵味，所以就让这代高尔夫更显珍贵。宽厚的C柱是其灵魂，在高尔夫R上得到保留，没有过多的进行修饰，只有侧面的18英寸“Cadiz”铝合金轮毂和碳纤维外后视镜，让不明所以的人心中埋下一个疑问，这是什么货色，配备了如此高调的装备。
许多人喜欢拿扮猪吃老虎来形容高尔夫R，无疑是因为它低调的设计，虽然尾部采用了双边共四出的排气，但黑色裙边为其做了掩饰，让人误以为只是某些爱好者的外观改装，不足以发挥真实威力。
40万的价格不算便宜，虽然当面临选择时，你可能会犹豫档次感更好的奥迪S3，乐趣更足的手动挡福克斯RS，甚至开始考虑是否真的要这么一台乐趣为主使用为辅的“大玩具”，而把目光转向5系、E级时，但当你在路上看见这么一台车，永远不会认为真正拥有它的人是蠢货，反而心中由衷欣赏，这是有自己坚持的人。
虽然它的内饰依旧是大众的典型设计，不过现在谁又不是家族式风格，但它厚重的车门，依旧显示出进口品质。仪表盘背光鲜亮清新，采用白色边框，相比普通版车型的纤细简约设计，有一种稳重。
除此之外车内没有太多让人兴奋的地方，一切都很普通，但作为一台性能车，你很高兴看见它有座椅加热功能，装配了8.0英寸屏幕，并支持多种手机互联。全车也能胜任5名成年人与343L行李的日常通勤和郊游行李。
当然你即使知道它种种光芒，但静置在那里也很难让人怦然心动，毕竟从视觉上，它不会强烈的刺激到你内心，也还只是台高尔夫罢了。
但当你发动引擎之后，尤其是选为赛道模式，车辆给你的直接反馈和快速的换挡动作，让你流露出期待已久的笑容。
这一代高尔夫R依旧采用的是经典的2.0TEA888发动机，但到如今已经发展到第三代，相比之前的机器，新机型采用更轻量化的曲轴设计，正时链条与张紧结构得到耐久性优化。除此之外，配备了双可变气门正时技术（VVT）和可变气门升程技术（AVS），再加上双喷射方式（歧管喷射和缸内直喷技术），让它的燃效效率更高，也能降低油耗。
高尔夫R在起步或是平稳驾驶的初段时间，它和家用车没有区别，刹车油门的脚感不紧绷，不沉重，能进行很好的跟车巡航，但只要你突然的深踩，它R的本性立马显露，首先是快速的连降几挡，然后源源不断的动力把你包围，像有一股气流轰着你走，当转速达到4000转，5000转，6500转，都没有任何力竭。
随着刹车的加重，系统会自动进行降挡补油，这是非常鲜明的性能车调校，通过你大力的油门和刹车，系统判定你处在激烈驾驶或竞技状态，通过这样的方式，为你在后续的提速过程中，有更快速直接的扭矩分配，随着仪表盘指针的弹跳式上扬，无时无刻不在挑逗它面前的人。
虽然有四出的排气，但是它并不会给你预期的暴躁，在高转下的换挡或收油时，会极其低调的发出沉闷的砰声，它不尖锐，但在安静的场所，比如地库或小区，也能引起注意。
高尔夫R的百公里加速时间一步步递减，从最初的7.6秒到6.2秒再到5.0秒，如今成功压缩至4.8秒，正式进入5秒俱乐部，其发动机最大功率213千瓦，最大扭矩380牛米，与现在A35AMG处在一个水准，匹配7速双离合变速器。
大众大部分车型都有动态驾驶模式选择，但没有哪个车型在选择不同模式后，能有高尔夫R表现出这么明显的性格差异。它的经济型相当于普通高尔夫，换挡非常积极，不到2000转就选择升挡。而标准模式下就开始有补油机制，即使是自然的滑行降速，降挡时也会小补一下。
而赛道模式下，发动机基本处于时刻准备的状态，油门刹车变得机敏，如果还是像刚才标准模式下的力度去踩踏踏板，那么它一定在你面前展现一个抽身动作，让你突然惊醒。除此之外不管何种温柔的方式驾驶，发动机不到3000转是不会换挡的，而如果你油门持续保持一定深度，它转速基本很愿意奔着红区去，速度轻松突破150公里/小时，提速不是难事。
并且悬挂阻尼变得更硬，当通过小的坑洼，给人身体的回馈撞击更加直接，但不野蛮，不是那种不加任何过滤的原生态，对于滤震和缓冲有合理的平衡。
由于此次试驾并没有跑山或者上赛道，所以对其侧向支撑及推头不能说有太深刻体会，但起码在车流快速躲闪的过程中，它车身动态干净利落，没有尾部的冗余或者飘忽感，犹如一个质点随方向转动而动。基于第五代Haldex耦合器的4Motion四轮驱动系统，它可根据实际情况将动力分配至每一个车轮，而前后轴上的电子差速锁能对极限驾驶中失去着地摩擦力的车轮进行控制，从而提升过弯流畅度，确保动力不会流失。
结语：高尔夫R是非常纯粹的为驾驶者自己带来愉悦的车子，因为在外人看来，根本感受不到能从它身上获得怎样的满足感，但你却能在每天重复的道路上，通过驾驶，找到不同心情的抒发方式。疲惫了，放松舒缓的看着沿途的街景；烦躁了，几股酣畅的提速打开心门，可能它只是占据了使用过程中的很短时间，但却组成了每天最有色彩的生活片段。
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7.5代高尔夫现在还值得买吗？
高尔夫在老王心目中一直都是最为推荐购买的大众车，打动我的地方无非三点：经典的造型、优质的驾驶感受，以及不错的市场认可度。对于追求紧凑级两厢掀背车的消费者来说，福克斯或许过分偏激、昂克赛拉两厢版又没有引入中国市场的计划，那高尔夫显然就是这一市场里一个“不会犯错”的选择。
不过，今天老王想聊的并不是即将国产上市的高尔夫8，而是目前正在销售的高尔夫7.5（下文简称高尔夫7）因为在我接触这么多大众车之后看来，一辆大众的真正的“完美形态”就是在生命末期的时候，处于这个时间点的大众往往在配置、动力总成、整体品质上相比刚上市的时候都会成熟许多，而高尔夫7也恰好符合这一定律。
就在前不久，一汽-大众对高尔夫7进行了2020款车型的上市，相信这也是高尔夫7的最后一次改款销售了。总结一下本次改款的变化，一汽-大众直接将高尔夫71.6L车型砍掉，留下了1.2T、1.4T高功率以及2.0TGTI三个动力版本车型，所以高尔夫7的整体价格区间相比之前也有一定上浮，达到了14.13-23.42万元，排除GTI车型，价格区间为14.13-18.02万元。
而在终端，以重庆市场举例，高尔夫7目前优惠大约为2.2万元，吸引力还是比较大的，考虑到高尔夫8未来上市之后终端不会这么快出现优惠，那么现在这个时间点讨论高尔夫7是否值得购买这个选题显然是成立的。
在老王看来，讨论高尔夫7是否值得买还是要从高尔夫8的变化聊起。目前可以得知的是，高尔夫8采用MQBEVO平台打造，在动力总成、轻量化、整体效率上会比高尔夫7有一定提升。反观高7，MQB平台前期车型，行驶质感并没有比目前主流竞品车型更差，依然处于15万级别两厢掀背车的中游甚至中上水准。此外，我觉得大众目前这套EA2111.4T高功率发动机+7DSG变速箱的组合装车高尔夫7在动力以及效率上表现也是非常出彩的，唯独的“瑕疵”就是低速行驶是稍微有些不畅顺。
反观高尔夫8，如果实现国产之后能够搭载1.5T+48V轻混系统，实现产品力全方位提升，那么还是值得等待的，可动力总成升级也势必意味着成本、售价的升高，对比现在高7终端优惠的价格优势，还需要消费者自行判断。可如果高尔夫8进入中国市场后，动力总成依然维持现款车型配置，那么现在入手高7的性价比优势就很明显了。
说了现在能不能买高7，那么我们再来聊聊高7应该怎么买。对于这件事儿，老王只推荐各位购买高7一款车型，即指导价15.32万元的280TSI舒适版车型。因为在我看来，一辆高尔夫的“灵魂”应该是动力、操控、品质兼具的，而早期1.6L和现在的1.2T车型在动力维度显然很难让人满意，再加上一汽-大众直接砍掉了1.4T低功率发动机，仅保留高功率版本，对于追求动力的消费者来说也是一个不错的选择。而1.4T舒适版车型在满足基本驾驶要求之外，还拥有全景天窗、自动大灯、带CARPLAY的车机、座椅加热、皮质座椅等舒适性配置，即便相比许多自主品牌A级车都不落下风，这也印证了老王对大众车“终极形态”认知的观点。
消费建议
现在这个时间点值不值得买高尔夫7？老王认为，如果各位如果手里预算有限，切追求实惠，那么高尔夫7是值得购买的；如果各位无法接受高尔夫8的外观设计，希望追求经典，那么高尔夫7也是值得购买的；但如果您是一位忠实且渴望“追新”的大众粉，那么等待高尔夫8推出后市场稳定之时再入手也不迟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫7.5代和7代有什么变化。
高尔夫7.5代和高尔夫7代的区别：搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同、轴距不同
一、搭载的发动机不同
1、高尔夫7.5代：搭载EA211发动机。
2、高尔夫7代：搭载TSI汽油发动机。
二、匹配的变速箱不同
1、高尔夫7.5代：匹配7挡双离合变速箱。
2、高尔夫7代：匹配6挡自动变速箱。
三、轴距不同
1、高尔夫7.5代：轴距（mm）2637。
2、高尔夫7代：轴距（mm）2631。
参考资料来源：百度百科——高尔夫