道路工程公司简介基本资料
道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。下面就是我给大家整理的道路工程公司简介，希望对你有用!道路工程公司简介篇1
安徽路佳道路工程有限公司
安徽路佳道路工程有限公司:位于安徽省宿州市萧县经济开发区，地处苏鲁豫皖四省交界处，紧靠京福、连霍高速、距徐州仅有20多公里,交通运输非常便利，是一家专业生产道路标线涂料、道路标线、彩色防滑涂料及标线施工与培训的先进企业，研究与生产道路路标、彩色防滑路面施工与培训三位于一体全方位服务于道路行业的先进企业。
经过多年的不懈努力公司已初具规模，占地面积100多亩，固定资产投资3000万元，拥有员工200余人，其中技术人员60多人。公司非常重视人才的培养，不定期安排公司人员进行培训，使公司能够与时俱进，适应不同客户的需求，为公司规模生产和新产品研发奠定了基础。
道路工程公司简介篇2
中山市公路工程有限公司
中山市公路工程有限公司，是一家以公路、桥梁和市政工程为主业的专业化施工企业，主要从事公路、桥梁、市政工程等项目的总承包和施工建设。
目前公司具有公路工程施工总承包三级资质、市政工程施工总承包三级资质、公路路基和公路路面专业承包三级资质等多项资质。
中山市公路工程有限公司的前身是创建于1984年的中山市公路局工程队，是中山市最早建立的一支公路施工专业队伍，1992年变更为中山市公路工程公司。2001年公司通过体制改革，组建成现在的中山市公路工程有限公司。
三十年艰苦创业，三十年励精图治。公司在国道、省道的公路桥梁和市政工程的建设中取得辉煌的业绩，其中沥青路面摊铺、软土路基处理、路基填筑、旧桥加固维修、排水管道安装、深基坑及水下构造物等施工工艺，均处于同行业领先地位。
公司在近30年的发展历程中，以“团结务实、创优重信、励精图治、科技兴业”作为企业宗旨，始终把追求卓越、建造精品工程的理念贯穿公司整体工作中，多次出色完成省市的重点公路、桥梁和市政工程的施工任务，在行业内和社会上享有较高声誉，先后获得省市“先进集体”、“ 安全生产 先进单位”等数十项荣誉称号。
道路工程公司简介篇3
遵义市道路桥梁工程有限责任公司
遵义市道路桥梁工程有限责任公司 (简称遵义道桥)始建于一九九三年，是整合原遵义地区内各县、市交通系统原有的施工队伍，工程技术人员、施工设备、资产为一体组建而成。公司是一家技术力量雄厚、施工 经验 丰富、从事交通工程建设的骨干企业，是贵州省具有公路工程施工总承包壹级资质的企业之一。公司具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、建筑工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级、公路路基工程专业承包贰级、防腐防水保温专业承包贰级、环保工程专业承包叁级等资质。
公司设有行政部、计划经营部、总工办、合同部、质量安全部、财务部、投融资部、人力资源部、审计部、物资设备部、党群工作部等职能部门，下设五个工程处及五个直属子、分公司，并在重庆、黔东南州等地设有分公司。公司目前在岗职工近600人，注册资本5. 6亿元，年施工能力在100亿元以上。
公司组建以来，先后承建了遵义赤水大同大桥、海尔大道高架桥等九十多座独立大中型桥梁项目;承建了贵黄汽车专用公路、贵遵高速公路、绥遵高速公路、海尔大道、G210国道、G326国道、G320国道、遵义机场大道、机场快速通道、遵义东南大道、遵义北环高速公路等三百多条公路和城市主干道工程项目;承建了四川登云机场办公楼、遵义交通防灾减灾应急指挥中心、新蒲新区空港还房小区、新舟中学、三合镇还房小区、金福山庄、水澜山住宅小区等一百多万平方米的房屋建筑工程。公司多次获得建设主管部门和业主的各种奖励，已竣工验收的工程合格率为100%。实现了企业经济效益稳步增长，有力地为地方经济建设提供了良好的服务，促进了地方经济社会的发展。
1996年以来，公司连年被评为遵义市级纳税先进单位;2001年以来连续十三年被国家工商总局授予“国家级重合同守信誉企业”光荣称号;2012年根据全国交通建筑施工企业信用评价为最高级别AA级;2013年，公司获得贵州省最佳信用企业(信誉等级为道路工程公司简介级)、“贵州省企业综合素质百强”等称号。2003年以来，公司先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和ISO14001：2004、GB/T14001：2004环境管理体系认证等。公司目前主体信用评级为AA级，近几年经国家发改委批准，公司发行企业债券、私募债累计115亿元;为遵义市各区、县建设融资累计达500亿元，为地方社会经济发展做出了较大贡献。
公司发展思路是，进一步做精做强公路工程施工市场，以专业化精神发展和维护公司核心竞争产业;始终致力于维护较高的信用评级，发挥公司融资优势，做好资本运作，努力拓展公司可持续发展空间，加快形成新的发展格局;加快股份制改造，争取用两到三年的时间推动公司主业上市;严格实行精细化管理，进一步完善与绩效考核评价结果密切挂钩的薪酬体系，发挥市场化激励机制作用，配套建立考核约束机制，最大程度激发员工的工作积极性和主动性，构建企业员工利益共同体。逐步发展成为“经营规范化、管理现代化、组织集团化、产业多元化”的贵州交通建筑施工领先企业及全国知名品牌上市企业。
公司宗旨：红色遵义，诚信道桥。
公司使命：架桥铺路、为民致富。
公司战略目标：强化主业、多元拓展、创新管理、稳步发展。
公司精神：团结、务实、创新、奉献。
公司经营理念：诚信谋求发展，规范铸就品质，服务提升价值，管理成就效益。
公司核心竞争力：奋进的团队、高效的管理、优质的产品、专业的服务。
道路工程公司简介篇4
深圳市道路工程公司大亚湾分公司
注册号：4413001010801
成立时间：1993年03月17日
所在地：广东省
注册资本：100万人民币元
法定代表：应鹏程
企业类型：全民所有制
登记状态：存续
登记机关：惠州市工商行政管理局
注册地址：惠州大亚湾澳头镇中学路80号
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道路施工企业安全生产月总结
道路施工企业安全生产月总结（精选7篇）总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，是时候写一份总结了。那么你知道总结如何写吗？以下是我帮大家整理的道路施工企业安全生产月总结（精选7篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路施工企业安全生产月总结1 眼下这段时间，各地区的安全生产月活动正如火如荼进行中，活动内容不仅贴合当地实际、富有针对性，而且形式丰富多彩、群众参与度高，广泛营造出全民关注安全生产的浓厚社会氛围。
之所以将每年6月份确定为安全生产月，主要目的就是要在临近年中时刻，为下半年的安全生产工作鼓鼓劲、打打气，通过各类深入、持续、广泛的安全生产宣传教育活动，进一步普及安全生产法律法规、督促各类生产经营单位落实安全生产主体责任、增强劳动者安全风险意识、提升基层群众识险避险救护技能，继而将“强化安全发展观念、提升全民安全素质”的活动主题融入到现实生产生活之中。
扎实有效开展好安全生产月活动，就等同于抓牢了安全生产宣教这根弦，做好活动效果的拓展延伸，也就找准了安全生产工作的破题要领。安全生产月活动即将结束，如何发挥活动后续影响力，实现以月促年、完成全年各项安全生产任务目标，还需从“常、长”两方面入手下功夫。
“常”就是要常抓不懈。现阶段，基层群众的安全风险意识、有关部门和单位的风险管控能力，与当前经济社会的高速发展未能有效匹配是安全生产的“硬伤”。正是前期各方风险辨识能力的不足、防范措施的滞后、加之各类不确定因素的增多，容易造成安全生产工作的被动局面。所以说，必须总结利用好安全生产月活动经验与不足，扩大宣教受众覆盖面，通过常抓不懈的安全生产宣教活动，强力推进全民安全素质的提升，增进全社会识险避险和处置救援能力。
“长”就是要长话短说。伴随现实生活节奏的不断加快，以及微博、微信等新媒体的持续带动，以往那些长篇大论、照本宣科的机械式宣教，已难以博得人们的持久关注，一些民间草根、段子手创作出的短平快的宣教作品，反而更易赢得关注支持。因此，有必要抓住安全生产月这个有效载体，借助新媒体传播迅速、受众广泛的优点，总结安全生产月的经验与不足，多创造一些贴合现实生产生活需要的安全生产宣教作品，吸引更多群众主动参与到安全生产工作中来。
安全生产月虽短，调动起群众参与是关键。只要合得群众口味，坚持不懈抓宣教，安全生产的观念才能逐渐灌输进每个人心田，安全发展的理念才能融入社会生产生活的方方面面。
道路施工企业安全生产月总结2 根据吉林省高等级公路建设局关于《20xx年吉林省高等级公路建设局“安全生产月”活动方案》要求，CSJ04驻地办结合实际情况，针对该活动方案制定了《“安全生产月”活动方案》并进行了具体安排，组织开展了“安全生产月”活动，现将本次安全月活动总结如下：
一、领导重视，措施到位
为加强本次“安全生产月”活动的组织领导，确保活动的有效落实，驻地办成立了“安全生产月”活动领导小组，负责本次安全月活动的组织实施。为提高对安全月活动的重视，驻地办于6月5日召开了安全生产例会，组织施工单位专职安全员发动“安全生产月”活动专题动员会，要求各单位积极落实“安全生产月”活动内容。
二、开展一次安全生产事故警示教育活动
6月6日，驻地办组织全体监理人员召开了一次安全生产例会，开展了一次安全生产事故警示教育活动，具体内容是观看《凤凰桥事件》安全教育主题片，对湖南凤凰桥倒塌事故的原因进行了分析，吸取教训。通过此次典型案件教育，引起了全体监理人员的高度重视，都认为工程质量是公路建设的生命，公路建设是“百年大计”的`大事，来不得半点马虎，一定要严格遵守国家的公路技术标准规范，宁当恶人、不当罪人，牢记“修路修人生，养路养人品”至理名言，吸取教训，防微杜渐，警钟常鸣。
三、开展一次安全生产应急演练活动
6月10日，驻地办组织开展一次消防应急演练活动，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。
四、组织开展一次安全生产宣传咨询日活动
在6月16日全国安全生产宣传咨询日这天，驻地办通过张贴各种安全生产宣传画，营造了浓郁的安全文明施工氛围，向全体监理人员宣传安全生产法规、安全基本常识，提高了监理人员安全思想意识。
五、组织开展一次安全生产监督检查活动
6月20日，驻地办组织开展一次安全生产监督检查活动。
驻地办活动月领导小组会同各施工单位安全部对各标段安全生产情况进行全面检查。在检查中发现的安全隐患有：路基施工便道表面不平整，未及时整修、维护，对运输车辆形成安全隐患；路基取土场土方开挖运输现场，缺少安全警示标识；预制场一开关箱不符合“一机、一闸”要求；预制场氧气瓶和乙炔瓶距离明火距离不符合要求；小辽河大桥桥面施工未设置横向安全通道等。对于上述问题驻地办通过下发《安全检查记录表》（通知单）督促施工单位整改，施工单位对出现安全隐患情况由项目部专职安全员全程监督整改到位。
总之，通过此次“安全生产月”活动，提高了监理人员、施工人员的安全意识和事故防范能力，营造了“人人讲安全、人人重安全、人人保安全”的和谐社会氛围，为大力弘扬安全文化，起到了积极有效的促进作用，为顺利完成今年安全生产工作目标，促进项目安全生产工作不断稳定打下了坚实基础，达到了预期效果。
道路施工企业安全生产月总结3 为进一步加强我县交通运输安全生产工作，深入推进“平安交通”创建活动，县交通运输局把安全管理作为一项重中之重工作加以落实，在系统内部署开展以“打造本质安全、共享平安交通”为主题的“安全生产月”活动，采取多种措施促安全生产意识深入人心。
一是广泛宣传，营造浓厚氛围。围绕活动主题，充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，多形式、多角度的宣传交通安全法律法规和安全常识。局机关、各单位及交通施工工地、车站、码头等人员密集场所悬挂横幅或利用电子屏显示安全生产标语，制作安全知识版报等多种形式，倡导安全生产理念，提升安全生产法制意识、责任意识、事故防范意识和自我保护意识，使“平安交通”深入人心。
二是开展交通运输安全生产宣传咨询日活动。6月16日在和平广场，各单位参加了县安委办组织开展的“全国安全生产宣传咨询日”活动，增强了人民群众和交通运输行业从业人员的法规意识、安全意识和责任意识。
三是开展安全生产事故警示教育活动。6月22日，我局组织观看了安全生产事故警示教育片，一幕幕惨痛的事故案例，使大家高度认识到安全生产的重要性。通过安全警示教育、事故分析讨论，与会的安全员表示，将时刻不忘安全生产，严格安全监管，认真排查事故隐患，一定要做到对自己负责、对家人负责、对单位负责、对社会负责，确保不发生安全生产事故。
四是以“道路运输平安年”为抓手，开展交通运输隐患排查治理和“打非治违”活动。加强汛期公路沿线地质灾害防御，对在建工程施工路段和已建成公路的高边坡、高挡墙、隧道及桥梁进行全面检查。深入开展道路水路运输打非治违和公路超限超载治理，进一步规范交通运输行业秩序。
道路施工企业安全生产月总结4 根据《新会区“安全生产月”暨“安全生产万里行”活动方案》的通知(新安生〔2号）要求和工作部署，以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题，树立新安全发展理念，认真贯彻落实“改革攻坚，养护转型，管理升级，服务提质”的方针，有效的开展安全风险分析报告及相应工作规范标准的工作，现将2020年6安全生产月活动总结如下：
一、6月8日，中心组织职临工在中心会议室召开开展“安全生产月”活动和公路安全知识的培训会议，详细学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等专业法律知识；6月24日，中心全体驾驶员参加了江门市新会公路事务中心举办《珍爱生命，平安出行》的驾驶员安全知识培训会议，详细讲解事故案例剖析，大大提高了公路养护人员对安全生产事故的警示意识，有效预防同类安全生产事故的发生。
二、6月17日，在省道S271线崖西路段开展半幅道路中断交通疏导的安全生产应急演练，演练模拟台风发生路树倒伏，影响半幅道路行车，养护中心封闭受影响车道，指挥车辆改道行驶，并以最短的时间清除路面倒伏树木。让养护员工都有效地学习到如何在公路上布置正确的警示标志及协同大型机械作业，提高了全体员工的养护安全意识和应急意识。
三、6月18日，在中心及各养护站张帖安全标语共3张，并利用中心电子显示屏不断播放有关安全生产性知识，做好安全生产和宣传教育工作。
四、6月1日至24日，养护中心开展深入的自检自纠工作，内容有：
1、检查全线的桥涵，做好安全检查记录及报告工作；
2、检查所有养护机械车辆的`安全性能，基本都符合安全要求；
3、加强检查全线路面及设施，特别是危险路段，中心加强督促各道班对路面坑槽的修补，共约600m2，确保公路安全；并检查中心、各道班房，包括安全设施、用电、用气等，基本符合安全要求；
4、加强道路巡查，主要对养护员工路上作业、工程施工人员及标志摆放等，基本没有发现违反操作规定现象。
五、加强安全宣传教育工作，中心在6月初将有关公路安全生产作业知识通过微信等形式发送到各班长及管理人员，并由各班长在本月组织班员工进行安全学习四次，有效地增强了全体员工的安全生产意识。
六、认真做好重大节日及重要时期的安全工作，安排人员加强值班，确保了生产安全。
通过开展这次活动，增强了全体员工的安全生产意识，消除了安全隐患，将“防风险、除隐患、遏事故”的观念深入每个员工的思想。
道路施工企业安全生产月总结5 根据省厅、局、市关于开展“安全生产月”活动的通知精神，我段结合安全生产工作实际，深入开展了“安全生产月”活动。现将活动开展情况总结如下：
一、加强领导，精心组织，周密部署
总段安委会以科学发展观和“安全发展”理念为指导，及时召开“安全生产月”活动动员大会，传达文件精神，认真分析单位安全生产形势，对全段的安全生产工作做了详细安排和周密部署，做到了活动组织到位，人员到位，措施到位，确保了活动的顺利开展。
二、加强宣传，提高认识，营造氛围
在活动开展中，全段围绕“治理隐患，防范事故”活动主题，深入学习宣传安全生产法律、法规，进一步强化职工安全意识，规范职工的安全行为。利用宣传标语、横幅、黑板报、墙报、专栏、宣传车等多种形式，广泛开展“安全生产月”宣传教育活动，营造了一个良好的安全宣传氛围。在“安全生产月”活动期间，总段各直属单位投入资金近10万余元，查出安全隐患32起，整改25起，悬挂横幅73幅，张贴标语1112张，办专栏、黑板报36期，散发宣传资料4574多份，出动宣传车30台次。
三、加强检查，狠抓整改，确保安全
活动开展期间，总段安委会组织有关人员对全段养管站、施工工地、高速公路养护中心、木寨岭隧道收费所、超限运输监控站、机械车辆的管理、水毁灾害预防、危险路段及危、窄桥处置和“安全生产月”活动开展情况进行了全面的督促检查。
1、工程施工安全管理方面：切实加强了对施工人员的安全管理和教育。项目办、施工点都配备了专职安全员，每个安全员配戴红袖章对作业现场进行安全监控，防止违章作业。施工便道及与公路交叉地段两端有专人指挥车辆，施工工地现场设立了明显的安全标志和安全标语。定期不定期进行安全学习教育，学习有内容、有人员、记录齐全，有效提高了施工人员的安全防范意识，把安全施工贯穿到了工程施工的全过程，保障了工程施工的质量、安全、效益和进度。特种作业人员持证上岗，严格遵守安全操作规程，易燃易爆危险物品的使用、储存按照国家消防安全有关规定进行管理。工程处进行高空作业时张拉安全网，并配备了安全带、安全帽，与民工签订了安全生产合同，确保了施工人员安全。
2、公路养护生产方面：各养管站坚持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作领导小组，组建了抢险队，配备了抢险工具及车辆，同时组织人员对缺损的构造物和淤塞的桥涵及时进行了清除和维修，做到了随坏随修、随缺随补;在处治翻浆和油路修补现场都设有安全防护设施，标志明显，物料堆放整齐，养路工上路着标志服已成习惯，上路作业时无小型机械违章载人的现象;油点、电气焊等作业时严格消防管理，采取了相应的消防安全措施，有效防止了火灾事故的发生。高速公路养护中心对所辖天谗汽车二级专用公路的路基、路面、纵向排水、防护、桥涵等设施进行了自然灾害调查和动态监测，对存在水毁隐患的路段、桥梁制定了有针对性防汛预案以及防范、维修、抢修与保通措施，切实做到了排水畅通，构造物完好。
3、路政管理、超限运输、收费管理方面：路政支队在“安全生产月”活动期间合理安排路政人员上路巡查，对发现的公路路障进行了及时清理;超限监控站采取四班三运转，实行24小时不间断监控，保证了公路运输的安全畅通;木寨岭隧道管理所认真总结往年“安全生产月”活动经验，结合收费工作实际，开展“我为安全做贡献”主题活动，要求收费人员持证上岗，挂牌服务，向过往司乘人员发放安全警示卡，并进行安全行车口头提示，为司乘人员提供力所能及的帮助。
4、机械、车辆安全管理方面：各单位组织车辆驾驶人员和机械操作人员学习安全规章制度，进行安全知识和常识教育，车辆机械在使用前经检查合格、车况良好的前提下签定《安全合同书》，并对施工机械操作人员进行进场前的安全培训与教育，确保了车辆机械在施工中的安全运行，杜绝了违章操作、违章行驶、酒后驾车和带病作业现象。临洮公路管理段在“安全生产月”活动期间，对车辆安全性能进行了集中检查，对存在问题的车辆“对症下药”，投入47896.22元资金进行了全面维修保养。
5、内部安全方面：各单位认真落实领导带班、职工轮流值班、夜间巡查制度，切实加强了内部安全防范工作，特别是加强了对办公楼、值班室、库房的巡逻检查，把防火、防爆、防盗、防电、防毒工作落到了实处。陇西公路管理段进一步加强了内部安全，清退了责任心不强、安全意识淡薄的保安员。总段工程处对易燃易爆物品建立台帐，严格执行领用、回收制度，有效防止了危险物品流失。
6、开展安全生产隐患排查治理专项行动情况：总段根据文件精神，召集安委会成员及时召开专题会议，分析讨论了本单位存在的安全隐患，针对存在的隐患，落实责任，制定措施，确定工作内容、目标任务和阶段性工作计划，收到了良好的效果，消除了安全隐患，保证了公路养护安全生产的正常行。
总之，通过开展“安全生产月”活动，职工的安全生产意识明显增强，安全管理制度得到了严格落实，安全隐患得到了有效整治，切实保障了职工群众生命和财产安全，但仍然存在一定的不足，我们将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓安全管理，推动我段安全生产工作的稳步发展。
道路施工企业安全生产月总结6 近来，正宁县交通运输局紧扣交通运输部“打造本质安全，共享平安交通”的安全生产月活动主题，集中开展一系列深入基层、贴近群众、面向社会的安全生产宣传教育活动，进一步强化红线意识，加强安全法治，落实安全责任，普及安全知识扎实推进安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动深入开展，为加快建立风险等级管控、隐患排查治理和信息化监管体系，确保“安全生产月”活动扎实开展，取得预期效果和目的，确保我县交通运输行业安全生产形势持续稳定好转提供有力的思想保证、精神动力和舆论支持。
成立“安全生产月”活动领导小组，明确责任，落实资金、方案、人员，形成一级抓一级安全生产责任制，加强监管，做到人人讲安全、保安全。
印制宣传材料万余份，通过网络、电子板报、展板、彩页、宣传栏、短信、微信、组织观看警示教育片等多种形式展开宣传;要求局属各单位、汽车客运车站、交通建设工地、客货运输企业等场所悬挂、张贴“安全生产月”宣传横幅、标语，开展“6·16”全国安全生产宣传咨询日活动，增强民众“关爱安全、关爱生命”的意识。
开展公路、桥梁安全隐患排查活动;开展客运、货运安全大检查活动;开展以客运安全为主的应急演练等活动;组织开展安全应急预案专项演练，组织安全生产经验丰富的单位开展应急演练，强化忧患意识、责任意识和防范意识，提高应急处置能力。
此次6月打造安全生产月活动旨在用典型经验引导，用事故案例警示，用法律法规教育，进一步夯实安全生产基础，增强自我防范意识，提高安全生产法制观念，调动广大群众在交通运输安全生产中的积极作用，使“平安交通”理念更加深入人心，切实推动我区交通运输安全生产形势持续稳定向好。
道路施工企业安全生产月总结7 为落实根据安委会《关于印发〈20xx年全区“安全生产月”活动方案〉的通知》（安委〔20xx〕23号）及市安委会《20xx年全市“安全生产月”活动方案》的精神，我局认真组织各级机构、道路运输企业以“安全责任、重在落实”为主题，大力开展道路运输安全生产月活动。各单位积极行动、广泛宣传、落实措施、查整隐患，使这次活动从管理部门到企业，从企业班组到司乘人员，上下形成了共识，掀起了人人讲安全，事事注意安全的良好风尚，从而使这次活动收到了较好的效果，6月份全市道路运输企业共发生行车事故3起、死亡5人、受伤3人，无特大事故发生，安全行车事故得到有效遏制。
一、成立活动领导机构。
为确保安全生产月活动的顺利进行，我局成立了由局长任组长、各科室负责人为成员的安全生产月活动领导小组，制定下发了《局安全生产月活动方案》，对全市道路运输行业开展安全生产月活动进行了全面的布置，同时，要求下属各单位根据自身实际，制定相应的安全生产月活动方案，并组织相关人员认真落实，通过上述举措，使全市道路运输行业安全生产月活动能扎实有效地开展。
二、开展形式多样的宣传。
1、通过板报、悬挂横幅、张贴标语、广播等形式，大张旗鼓地为安全生产月活动造势，突出“安全责任、重在落实”这一活动主题，营造安全生产、人人参与、重在落实的社会氛围。活动期间，共发放安全资料10000份、悬挂横幅80幅、张贴标语320条。
2、6月11日下属各单位参加当地政府组织于开展了安全生产咨询日活动，接受群众咨询，积极宣传道路运输安全知识，取得较好的效果，据不完全统计，咨询日期间，全市道路运输行业共出动人员60人次，宣传车12车次，制作安全生产板报120块，发放宣传资料800多份，接受咨询人数达1900多人次。
3、督促各运输企业认真开展安全生产事故警示教育周活动，通过召开事故分析会形式，对本企业发生的行车事故及行业典型事故进行分析，查找事故原因，总结经验教训，积极采取有效措施避免事故的发生。安全事故警示教育活动期间，各企业共举办132场事故分析会，对3000多名驾驶员进行安全教育，营运驾驶员安全行车意识普遍得到提高。
4、为了配合安委会举办的安全生产警句短信大赛，下属各单位及运输企业广泛宣传，动员广大群众干部职工积极参加短信比赛，各参赛者通过自行编辑短信发送到特定号码，警示安全生产违法行为的方式，提高了安全生产意识及安全事故的防范能力，活动期间，共制作各类短信520条发送到特定号码。
5、组织开展安全生产全民读书活动，选购全国活动组委会推荐的《职工安全知识手册》、《安全生产月职工安全知识读本》、《企业员工安全知识通用读本》《事故案例教育》等学习资料，发放给每一位干部职工，通过集中学习的形式，推动全民读书活动深入开展，同时运输企业通过组织部分职工到公司，观看20xx年我全区安全生产文艺巡演晚会，以及组织员工、驾驶员、承包者观看《安全责任、重在落实》、《黑色瞬间》、《泪的呼唤》等安全警示教育片形式，强化职工的安全生产意识。活动期间，共选购各类安全学习资料200册发放给干部职工、组织5500名职工观看安全生产录像。
6、督促企业组织全体员工分期学习岗位安全知识和安全操作规程，落实岗位安全责任制，全面增强员工的安全技能和防范事故能力，减少工作中“三违”现象发生，并积极开展安全谈心活动，倾听企业员工对本单位安全生产工作的建议，了解员工的安全生产思想动态，化解员工安全生产的情绪，减少因心理因素导致的生产安全事故发生。活动期间，企业共举办各类安全知识培训班60期。
三、开展安全生产隐患整治活动。
结合相关部门制定的《全区集中开展道路客运隐患整治专项工作方案》的要求，继续深入开展安全生产隐患排查治理，对查出的问题和隐患实行整改，一时难以治理的要列计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
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路桥施工员年终工作总结
一年的工作结束后，作为路桥施工员就将自己这一年的工作情况去认真的反思一下。下面是由我为大家整理的“路桥施工员年终工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。路桥施工员年终工作总结（一）
我于20xx年x月xx日到..报道，参加公司组织的岗前培训，x月xx日，为期半个月的培训圆满结束，而我，也收获了进公司后第一个荣誉“十大技能学习标兵”。x月xx日，我被分配到公司直属重点项目xx项目，转眼一年工作、生活就快结束，回首这一年的工作，有硕果累累的喜悦，有连续下大雨值夜班的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅、茫然。可以说，这一年的工作是我人生转型、获得第一份工作经验、第一次人生历练的关键一年。
还没来到..之前，对这个项目不甚了解，仅仅知道它是一个路桥结合的项目，来到这里后发现郑新项目，是我们公司直属的重点项目，合同额是xx个亿，项目上的领导班子，也都是我们公司的精英，项目经理xxx也是局、公司优秀项目经理。只是由于项目前期征地拆迁、管线迁移不到位的影响，导致工程的进度比较缓慢。还记得刚来时...经理说的一句话：把这个项目的协调搞好了，你去别的任何项目，协调，那都不是事儿。可见，项目上的协调难度是多么的大。
此项目是一个综合项目：桥梁方面，有马上开始上部结构施工的xx大桥，有桩基工程接近尾声的xxx大桥，也有刚刚开始一个月的南水北调特大桥（单跨xx米，xx省单跨最长的桥，对施工技术要求非常高，是我们整个项目的重点），还有xx立交桥等；道路方面，结合了一级道路和市政道路的施工工艺，有路基、路面、雨水、污水工程。我大学所学的专业是道路与桥梁工程，xx项目，对于刚刚踏出大学校门的我，是最好的落脚点。
xx项目，是我毕业参加工作后的第一个工作地方。在岗前培训的时候，就对我们公司“和谐家文化”有过了解，来到项目部以后，才真正理解，“和谐家文化”的含义：刚开始，由于还没有摆脱刚到这里的生涩，有时候还是老员工主动和我们打招呼；这里的同事们都很热情，没有人会因为我们是刚毕业的小伙，就瞧不起我们，更多的是，我们不懂的，他们会很乐意的用他们丰富的知识，讲解给我们听；在这里，每一个人都称我们项目部为“家”，每一个人，都很关心自己身边的同事„和谐的生活环境，富有激情的工作氛围，这三个月，既充实又开心！
现在，我把来到xxx一年的工作情况，总结如下：
一、试用期间的工作成绩及收获
1、导师带徒，促进我们的成长
公司很重视对新学生的培养，为此，公司每年举行了“导师带徒”这个活动，在活动仪式上，我和师父...正式签订了《导师带徒协议》。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”。我师父是一个不喜欢说很多话的人，但是，他专业能力很强，工作经验也是相当的丰富，更难能可贵的是，生活作风也十分的严谨。
师父平时在工地上对我虚心教导：教我做人，教我工作！有这么一位师父带领着我，除了自身原因，还有什么能让我不进步？从师父的身上，能学习的东西不胜枚举，举几个很简单的例子：
（1）开始的时候我是和师父睡一个宿舍，师父每天早上6：40准时起床，而作为徒弟的我，总得在他之前，所以，也就没有睡懒觉的习惯了；
（2）师父在工地上叮嘱我们，好多事都要亲力亲为（钻孔桩量孔深、测泥浆比重、灌注的时候测量深度„），这可以帮我们消除懒惰，这更可以对工程质量把关；
（3）师父的工作经验很丰富，跟着师父，能学到很多在学校学习不到的东西；
（4）师父是科班出生，专业知识很扎实，能帮我解决很多工作中的难题！
我深信，经过这一年的实习，xx届的新员工都会有同样的感悟，公司的“导师带徒”让我们受益匪浅，能让我们更快的适应自己的角色，全力的投入到工作中去，在这个活动中，我们收获的不仅仅是一位终生的师父，更大的是自己的一辈子（可能觉得有点夸张，如果你仔细想想就会发现这句话并不是没有道理）！
2、虚心学习，努力工作，争取圆满完成任务
（1）20xx年x月xx日至今，我负责xxx大桥桩基施工，在这段时间中，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法。
一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验，通过观察、摸索、查阅资料、翻阅图纸规范和实践锻炼，较快地完成工作任务。
另一方面，请教师父、领导、同事、有时还请教施工队拥有长期桩基作业经验的施工工人，不断丰富知识掌握施工技巧。在领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，把握住了工作重点和难点，到目前为止，已经浇筑完毕的桩基有34根。
（2）我所负责的工程是桩基施工，具体的施工流程：桩基放样→护筒开挖→钢筋笼报验→报验开钻→成孔→清空→安装钢筋笼→下导管→水下砼灌注。同时整理其相应的施工资料，并监督日常的安全文明施工。
（3）刚开始工作的时候，可能由于还没适应桩基施工连续作业的原因，每天连饭都吃不下去，幸好，这种状况很快就调整了过来。我现在终于明白了，公司给我们组织培训的目的，一方面是加强我们的执行力，另一个方面就是考虑到建筑行业的艰辛，磨练我们的意志，让我们做好吃苦的准备。
（4）在工作中，我努力做到：热爱本职工作；不怕困难、不怕吃苦；虚心求教；团结同事，发扬团队精神，和同事共同进步。
3、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实目标责任。
（1）自20xx年xx日正式参与xxx基施工以来，我认真履行项目的考勤制度，准时上班，正点下班，不迟到，不早退。
（2）检查各项工序施工时，严格按照规范施工，不符合要求的，及时要求现场施工人员改正：钢筋笼焊渣的清理，配合安全人员对于乱接电源的指正、整改；护筒基坑的防护，泥浆池的围护；道路两侧隔离墩的防护；成孔报验时测量孔深，还不到设计孔深的，要求补钻；下钢筋笼时，混凝土保护块严格按照设计要求放置；进行水下砼灌注时，全过程旁站，并做好灌注记录，自己解决不了的问题，及时向领导请示汇报，严格把质量关。
（3）施工现场的安全文明施工用心用力，认真监督好钢筋班组的工场清理，对于其原材、半成品、成品分类；及时安排施工人员进行泥浆池回填，路边防护，对于施工现场进行检查，发现有安全隐患的及时要求施工人员进行整改。
4、主要经验和收获
（1）经过三个月的工作学习，初步了解与掌握了桩基施工方法与程序。
（2）学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。
（3）学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。
（4）认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。
（5）团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
二、存在的问题与不足
（1）对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。
（2）在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。
（3）对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。
（4）对于加强施工工人的执行力做的不好。
三、下一步的工作措施
（1）继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。
（2）提高自身素养，缓解工作情绪。
（3）加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。
（4）提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务
（5）加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。
（6）不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。
“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。“优秀管理人员”--让我在接下来的工作中拥有更大的动力，我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在师父及领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好；为郑新项目的明天贡献出自己的力量！
路桥施工员年终工作总结（二）
通过我一年的亲身施工实践，培养了分析问题和与的学习解决问题的独立工作能力，为将来进一步工作打下了基础，通过工作和劳动，了解了房屋施工的基本施工工艺过程，下面我就对钢筋、模板、砼的了解做一下简单的概要：
一、钢筋工程
钢筋是现代建筑也是未来建筑发展的首选的重要材料之一，钢筋工程犹如整个人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大孝钢筋的强度进行分类、生产工艺与一般可分为热轧钢筋、冷轧钢筋，冷拉钢筋、冷拔钢筋、按不同直径可分为：xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等，在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋，因砼浇筑后钢筋的质量不容易检查，所以钢筋工属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查并建立起严格的验收制度。
二、模板工程
混凝土结构工程的模板工程，是砼成型施工的一大严格工程，模板的拼配必须要求合理配备，底层拆除模板方木钢筋必须分配整理，以便下一层施工省时、省料、模板拼凑板缝必须严禁，否则将出现漏浆现象，造成砼的蜂窝麻面烂根等质量问题，模板施工必须严格控制各个墙柱的垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量问题，给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。
三、混凝土工程
混凝土工程可以说是工程的重要部分，因为工程量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺，钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程，而混凝土是给人的第一印象，因此混凝土的施工技术必须严格控制。
混凝土在配制运输，浇筑养护等施工过程中，相互联系，义脉相通如果任向一个环节出现问题，将会影响整个施工质量。
砼的`配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根据实验室（.砼公司检测）配合，必须保有95%的强度保证率，砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀，现在砼大多是商品砼是路途搅拌，基本符合搅拌要求。
混凝土的浇筑是砼工程的重中之重，也只有合格的浇筑才能保证砼的强度，密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性，尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。
砼浇筑后整个质量必须严格控制，因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收，包括检测模板的尺寸，轴线及其之架承载力和稳定性，浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系，若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象，严重者出现漏筋现象，在进行砼施工的过程中还必须参照当时的室外温度，尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚，必须设置温度管进行对砼的温度进行观测，温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性，能检测到砼不同深度的温度。
砼浇筑前必须将杂物清扫干净，严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在，否则拆除模板后容易出现空洞现象，给工程质量将造成严重威胁
1、经过观察与总结发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析，有以下几点原因造成：为商品砼，多于泵送管浇筑坍落度大，砼中细颗粒偏多，水泥配比大易引起收缩裂缝。
2、模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。
3、钢筋垫块使用不规范，导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足，导致其开裂。
4、砼浇筑后来未进行表面覆盖，养护不到位导致失水过多。
5、砼浇筑后未达到一定承受荷载，工人超前施工在现浇板上提前堆放钢管、方木、模板等材料，导致施工荷载大于使用荷载的情况。
路桥施工员年终工作总结（三）
转眼间20xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在xx桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况！认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，20xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年xx大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了2014年二级建造的考试， 2014年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。
四、主要经验和收获
经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
五、存在的问题与不足
对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自我改变。
六、下一步的工作措施
继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。 对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好；为第二道桥分公司的明天贡献出自己的力量！
路桥施工员年终工作总结（四）
参加工作以来，本人在项目领导的大力关怀和正确指导下，踏实工作，完成各项任务，现将个人工作情况具体汇报总结如下：
一、工作情况
（一）思想进步，态度端正
参加工作以来，本人在思想上严格要求自我，利用业余时间，不断加强自我的思想理论学习，关注时政新闻，努力提高自我的思想觉悟，提升自我的内涵素养，拓展视野，让自己更好的与时俱进，适应社会和岗位发展需求；
（二）严于律己，真诚待人
本年度，个人能够认真学习单位的各项规章制度，始终与单位组织保持一致。在工作中，我严格遵守各项规章制度工作，立足本职，团结同事，服从工作安排，在工作中能够严格要求自我，同时，与同事相处真诚相待，向同事们学习他们身上的品质和精神，不断提高自我的综合素养，更好更快的促进自我快速发展和提升。
（三）立足本职，做好工作
我的工作部门是工程部，主要工作内容为识阅图纸，管控施工现场安全质量进度等各项问题，工作内容较细，因此，在工作中，我不断培养自我的责任心和耐心，将责任心和耐心的培养放在做好工作首位，要求自己能够静下心来，认真处理每项工作中的细节，确保工作顺利进行。
二、存在问题
（一）学习力度还需要不断提高
（二）专业技术能力仍需提高
（三）工作的统筹计划性需加强
三、下步工作安排
（一）抓学习，提内涵。在未来的工作中，注重抓学习，重点备考一级建造师考试，努力促进自我的全面发展。
（二）重统筹，提效率。不断注重对于工作的科学安排和计划性，积极提高工作的效率；同时，努力增强对于工作的独立思考性，提升发现、分析和解决实际问题的能力。
（三）积极完成好各项工作任务。在未来工作中，个人将围绕着年度工作计划，月计划，周计划进行科学安排，合理统筹，立足本职，按期按质的确保年度工作任务的圆满完成，为单位做出自己应尽的职责。
求大神解答，关于中国海外工程有限责任公司（中铁旗下子公司） 1.对企业的优势，存在的问题进行分析
全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。全公司现有员工28.4万人。各类专业技术人员106378人，其中中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，国家有突出贡献的中青年科技、管理专家7人,省部级有突出贡献中青年科技专家62人，教授级高级工程师456人，高级专业技术人员9934人。企业总资产1014亿元。公司系统施工机械设备原值106.1亿元人民币，净值59.1亿元，总功率233万kw,主要施工设备总台数43094台。
公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。
中国铁路工程集团有限公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，公司与铁道部“脱钩”， 整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。2006年11月10日，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业，更名为中国铁路工程集团有限公司。
多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、青藏、京津城际快速轨道、石太客专、武广客专、郑西客专等百余条铁路建设，完成了数千项机场、码头、水利、电力、通信、信号等国内大型工程的设计与施工，共完成路基土石方379660万立方米，隧道3021公里，桥梁3445公里，正线铺轨48790公里，站线铺轨8175公里，房屋建筑5590万平方米，电气化接触网24711公里，公路7403公里(“九五”以来数据)，公路路面9867万平方米(“九五”以来数据)，城市轨道566公里。所承建的秦沈客专、青藏铁路、上海磁悬浮轨道交通工程、上海F1国际赛车场、东海跨海特大桥、杭州湾跨海特大桥、福建高级人民法院审判大楼、深圳市民中心等一大批标志性工程代表了国内领先、世界一流的建筑水平。特别是改革开放以来，公司积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展了工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助及实业开发业务，建立了广泛的合作关系和业务渠道。
迄今为止，中国铁路工程集团有限公司共获得中国建筑工程鲁班奖63项，国家优质工程奖63项，中国土木工程（詹天佑大奖）23项，铁道部(火车头)优质工程奖342项，其他省部级优质工程奖100余项。获国家级优秀工程勘察设计奖72项，省部级优秀勘察设计奖542项；获国家级科技进步和技术发明奖58项（其中特等奖4项，一等奖8项）,省部级科技进步奖437项，有效专利123项，编制国家级工法60项，省部级工法291项。
2001年，公司荣获“全国优秀施工企业”称号。2002年,进入了世界建筑业500强。2003年～2005年，营业额连续位居全国建筑企业首位。2005年，荣获“全国企业文化建设工作特殊贡献单位”称号。2006年，中国铁路工程集团有限公司以第441位的排名进入“世界企业500强”，以第476位的排名进入了“世界品牌500强”；在ENR评选的“全球最大承包商”中居于法国万喜、布依格公司和德国豪赫蒂夫公司之后，列全球第4位、亚洲建筑企业首位；在“225家最大国际承包商”中名列第67位；在ENR“中国承包商和工程设计企业双60强”排名中位居榜首；在“中国企业500强”中综合排名第16位；在“中国500最具价值品牌”中名列第7位,品牌价值518.76亿元人民币。在国家统计局公布的“中国最大500家企业集团”中排名第10位。
自1997年以来，中国铁路工程集团有限公司连续九年实现九大跨越，营业额和新签合同额平均每年增幅近100亿元，2005年分别达到1264亿元和2055亿元，营业收入在中央企业中排名第9位。作为建筑行业的龙头企业，CREC以“构筑和谐企业、奉献国家和社会”为己任，经过近几年的飞速发展，已经成为关系国计民生的重要骨干企业，在国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。
中国中铁及其下属公司的 级别问题
中交一航局与中交一公局有什么区别
中交一航局和中交一公局主要区别有：1.中交一航局，全称中交第一航务工程局有限公司，是中央直属、世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司，创建于1945年11月，是新中国第一支筑港队伍，素有“筑港摇篮”之美誉。
2.中交一公局,全称中交一公局集团有限公司 始建于1963年4月，其前身是贡献卓越的中国人民解放军公路一师，现隶属于中国交通建设股份有限公司。局本部位于北京。
3.中交一公局资质有：公路工程特级施工资质、市政公用工程一级施工资质、房屋建筑工程一级施工资质、隧道工程一级施工资质、公路路基工程一级施工资质、公路路面工程一级施工资质、公路交通工程交通安全设施分项。
4.中交一航局资质有：港口和河道工程施工总承包特级资质及市政、公路、房建、机电安装等资质。
扩展资料
中交一公局企业文化
中交一公局坚持“以人为本、科技兴企”的经营理念，以技术创新、管理创新作为支撑点，以争创一流作为企业可持续发展的新动力，承接了大量的技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的特、难、精、尖的全国重点工程。
同时，中交一公局注重产品结构上的不断优化，积极向市政工程、铁路等行业进军，使企业的经营规模和经济运行质量都实现了新的突破和飞跃。2007年和2008年中交一公局营业额和新签合同额超双百亿，利润超亿元，企业走上了持续、健康发展的高速路。
中交一航局企业文化
坚持做强做大做精做优战略，全面打造中交股份第一品牌；坚持以水运、路桥、市政、铁路、机电设备安装为主的多元经营战略，持续优化业务结构，改善市场结构和资产结构；
坚持科技兴企、人才强企、管理创新、和谐发展，缔造核心优势，全面提升企业整体素质和发展质量，把公司建设成为行业领先、国内一流、国际知名的综合性现代化大型建筑企业。
参考资料：
http://www.fheb.cn/qyzz.jhtml
http://www.ccccyhj.com/default.aspx