轮式装甲车的轮胎防弹吗？
现在绝大多数的轮式装甲车采用的轮胎都是空心防弹轮胎，里面注入的是空气，通过中央调节装置，随时充放气，以适应各种复杂的地形，在战场上被子弹击中，一般都没事，即使被穿透，中央调节装置仍然能够不断地为其充气，保持形状，继续行驶！如果遇见地雷，那没办法，不过即使是履带遇见地雷估计也够呛吧！稍微高档点的，轮胎里面就是蜂窝状了，当然也能充气，但是抗弹性更强，同时也满足不同地形的需要！ 望采纳！！轮式装甲车的轮胎为什么不怕子弹击穿
绝大多数的轮式装甲车采用的轮胎都是空心防弹轮胎，有中央控制充气系统，即使打穿了中央控制系统也能源源不断的充气进去保持形状，除非是地雷或者破损过大才会轮胎失效，而且现在的轮式装甲车的轮胎一般都是蜂窝状的，抗弹能力很强，小破洞的话轮胎还会收紧，很高端的无知军盲请教轮式装甲车那样的轮胎会不会被子弹打穿
被打中有可能打穿，不过这些轮胎可以在50公里/小时的速度下行驶100公里以上，保证车辆离开危险地带，安全维修轮式坦克的轮胎是怎么防弹的
轮式装甲车、步战车、坦克都使用了安全轮胎（防弹轮胎），其轮胎有以下几条措施确保安全。 1、橡胶层是特制的，里面有凯芙拉的防弹纤维作骨架，一般的铁丝网和小口径子弹是扎不进，打不进的。 2、其轮胎的橡胶层特别厚，就是特制的铁丝网和铁钉扎进去也扎不透。 3、安全轮胎的内部结构很特殊， A、早期有橡胶实心球的轮胎， B、内胎有若干层，使用中央充放气系统，在穿孔不大的情况下，确保一定气压，而可靠前进。 G、采用厚胎侧支撑轮胎，在轮胎打透后，利用厚胎侧的钢性支撑车辆继续行驶一定距离。 D、内支撑体，既在轮胎内还有一个支撑的轮胎，确保车辆能继续前进。为什么步战车轮子不是履带？战场上被击穿了怎么办？会影响平衡吗？
履带的作用是地形通过性好，跨越壕沟也容易，和轮式底盘比，履带底盘的地形通过性要好很多，哪怕是安装了8个轮子也不如履带的地形通过性好。另外，履带底盘承重性好，负重轮多，可以分散车体重量更多，正是因为如此，坦克都都采用履带底盘。履带有优点，缺点也明显，首先是机动能力差，特别是远距离机动不如轮式底盘。履带车辆对于道路也构成破坏性，通常情况坦克公路机动时需要有专用拖车负责运输。
步战车也有履带底盘的，也有轮式底盘的，重装机械化部队通常装备坦克和重型履带装甲车，毕竟履带装甲车的防护可以做的结实厚重些，采用履带底盘更有利，而且可以加装重火力武器。而轮式装甲车主要是追求快速机动性能，能够依托公路快速机动，通常轻装机械化部队多采用轮式底盘的装甲车辆。
轮式装甲车的轮胎战场上被子弹，炮弹破片击穿并不奇怪。因此，轮式装甲车的轮胎都是具有防弹功能的。这个防弹功能并非是子弹无法击穿，而是有应对被击穿后的措施。例如，采用蜂窝结构的轮胎，即便是数个空腔被击穿也无所谓，依然可以行驶。蜂窝结构的防弹轮胎内部都有特殊的黏性流体物质，能迅速堵塞穿孔的破损。
蜂窝结构的防弹轮胎属于内支撑防弹轮胎的范畴，有自充气功能。内沉陷限制器轮胎也是防弹轮胎的一种，具有自充气功能，通过轮胎里面的轻质支撑结构，结合一定厚度的轮胎外壁可以在轮胎破损的情况下继续行驶一定距离。灌注式实心轮胎通常用于火炮，轮式装甲车辆也多有采用，不需要充气，而是使用具有一定弹性的内支撑结构，不怕子弹击穿。
轮式装甲车的轮胎比较多，多采用6轮、8轮结构，即便是有一个轮胎破损也影响不大。另外，有些轮式装甲车具有调节车辆平衡功能，而且具备根据地形调节轮胎气压的功能，保持平衡不是难事。总之，我们想到了，设计师都想到并且解决了后顾之忧。轮式装甲车具有的快速机动能力对于推进作战节奏起到了重要作用