汽车变速器中 通过小齿轮带动大齿轮来实现减速增扭的 请教：为什么小齿轮带动大齿轮就可以增加扭力呢？
根据物理学的计算公式，T=9550P/n;大齿轮相对于小齿轮角速度变低，故扭矩变大（过程中忽略能量损失，功率保持不变）
小齿轮带大齿轮在用大齿轮带小齿轮最终 力 会改变吗？是大还是小,为什么，小轮是一样的。
抛开摩擦损失、传动效率因素的影响，最终，力（矩）的大小不变，扭矩方向发生改变。大齿轮在这里是惰轮（介轮），不影响传动比，只改变输出轮转动方向。两边的小齿轮是一样的，因此，传动比是1:1。如果，考虑传动效率，那么，后面的小齿轮的“力”，是小于20公斤的，相差的部分，由传动效率大小决定。
已知小齿轮带大齿轮变慢，大齿轮带小齿轮变快？
两个大齿轮的速度是等同的，中间的小齿轮就是一个过渡轮，如果用小齿轮带动大齿轮的话扭矩就会变大。
齿轮转矩问题
传动比i=从动轮转矩/主动轮转矩
齿轮啮合的时候，大小齿轮那个输出力矩大？
要说输出力矩,那是大齿轮大 因为两个互相啮合的齿轮,如果是小齿轮带动大齿轮,大齿轮的转速会变慢,而得到的功率不变,因此扭矩变大 功率=转速乘以扭矩 转速降低,扭矩增大.
