增压器进气管有机油什么原因
增压器进气管中有机油的原因：发动机长时间的怠速 。空滤脏 。曲轴箱通风系统堵塞或变形 。涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形。 涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 。气缸磨损导致活塞环窜气 。排气系统中流动阻力过大 。
由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。
此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。
进气管包括进气主管与进气支管。在汽油机上，进气管还必须考虑燃烧的雾化、蒸发、分配以及压力波的利用等问题。在柴油机上，还要求气流通过进气道在汽缸中形成进气涡流，以改善混合气形成和燃烧。
扩展资料：
进气管是电控燃油喷射式发动机和化油器式发动机区别最大的结构件之一 。电喷发动机因进气管中只有空气流过，所以在进行进气管结构设计时，应充分考虑进气管的动态效应(惯性效应和波动效应)以提高充气效率，此外还要考虑进气均匀性 。
进气系统与发动机进行良好的动态匹配，使发动机的扭矩特性可在较宽广的转速范围内有较大的提高。在实际应用中，有按特定转速区域，利用进气时的惯性效应和波动效应设计的具有特定长度的进气管，也有可变长度的进气管。
参考资料：
涡轮增压管里有机油正常吗
如果是轻微的一点机油是正常现象，因为曲轴通风管会有轻微的油气进来，要是有大量的机油 那就不正常了，说明涡轮增压存在烧机油现象。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率，就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，动力可以达到2.4L发动机的水平。
扩展资料：
最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。
众所周知，发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。
如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。
增压器进气管有机油什么原因？
汽车进气管中有机油的原因： 1、发动机长时间的怠速 2、空滤脏 3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形 5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 6；气缸磨损导致活塞环窜气 7、排气系统中流动阻力过大 由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。 此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。 通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统的pcv阀安装在空滤和涡轮增压器压气机之间，也就是说曲轴箱通风过来的气体也会经过涡轮增压器及中冷器，曲轴箱通增压器往进气门的那根管子里面有机油是怎么回事
您好！ 如果那根管子里面有理由，说明涡轮增压器泄露机油，涡轮已经损坏，泄露的机油进入发动机燃烧，造成烧机油现象，请立即更换涡轮增压器！ 希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】涡轮增压机出气口有机油怎么回事，并且我已经换了两个新涡轮增压机还是漏油，冒白烟。
换两个还漏油，如果是真的，就先排除涡轮增压本身的问题：
有可能但可能性不大的就是，涡轮增压器的回油管，就是在下面的那根粗的，是不是回油受阻，导致中间体有压力，使机油外泄两端，包括排气端；
如果热车还冒，那就有可能是冷却液进入气缸（缸垫）、缸压过低、喷油雾化不好、点火时间晚等原因。如果在冬季，还有可能是你的发动机温度过低，达不到最佳的燃烧温度，检查节温器看看。
涡轮增压器使用注意事项
发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。