赛欧3胎噪，发动机噪音大，有没有什么好的办法解决？
对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。1、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。2、做好隔音工作：在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车最好到专业的维修点进行相关材料的更换。3、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。日产骐达的胎噪大吗？它的异响严重吗？
优点：动力强，空间大，外观时尚大气，内饰简单而又运动！
缺点：操控性能一般，特别是扭力梁悬架实在不敢恭维
外观：新车喜欢，现在没什么感觉了，反正目的是代步嘛
内饰：当时买车的时候，这款车相当于是新车型了，所以在内饰方面做的真的很不错，软材质的驾驶台，类似碳纤材料的内饰材料，运动座椅，做的都是相当的不错
空间：选这个车就是为了空间才选的 后排头部空间腿部空间都很大 比部分中级车 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以调就更好了 座椅后排可以放倒 拉点东西什么的没压力
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力：1.6T190匹马力，虽然CVT拖了后腿，同级别同价位动力属于较高水平。
操控：。。。操控不怎么样，倾侧比较大，刹车点头也比较严重，避震的离地间隙太高了。好在原厂普利司通re040干地抓地实在是非常的不错。弯道就算倾侧大也可以轻松过弯。
油耗：可以接受，偶尔上高速，7.5个以内。
舒适：前面也说了，这款车的底盘是他最大的败笔，底盘真的很烂，当然了，家用的时候，还是不错的，如果想发挥他钢炮的特性，就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢，因为我买车回来就去加装了全车的隔音，所以这个对原车就无法判断了
优点：噪音，空间，油耗最满意。
缺点：内饰接缝超大，钣金也太薄了，
外观：现在的眼光看，老了点，不过还能接受。
内饰：做工还可以，日系车子都还可以吧，
空间：空间非常大…比家里的迈腾B6的后排空间大的多
配置：不比较空间，骐达能把油耗和动力两个东西都做的很好，这点是非常不容易的。值得推荐！
动力：在一般情况下行驶，动力并不差。在开空调、或者爬坡的时候，感觉车辆行驶有些吃力。不过尚未出现因此趴窝的情况。个人认为，作为一般的代步车、买菜车使用的话，动力已经足够；在特殊的道路（如陡坡）上行驶，动力稍显不足。不过，话说回来，毕竟只是1.6升排量的小车，能有如此表现也不能说差了。
操控：车身重心比较高，侧倾严重
油耗：油耗真没啥说的，不知道大家是咋跑的，都比我的费油。我每次加油都是加的满满的，然后公里表清零，跑到油灯亮了再加满，看看跑了多少公里，用了多少油，这是我多年养车的习惯，应该是比较标准的吧。哦，我用的是纯汽油，要比现在的乙醇汽油多跑个几十公里吧。现在我每箱油是加41升左右，能跑个六百多公里。很不错，赞一个。
舒适：座椅的设计好；人体工学有氧皮座椅;舒适，前席舒压手枕；发动机噪音小，车内隔音效果也还是很好的。
思域车的优缺点是什么
每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是本田思域，2016款220TURBO CVT豪华版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
论外观那是相当满意的,不说能在我心里排第一吧,也算过的去,我中意的车型外观比如凌度、阿特兹、荣威i6,其实都差不多,反正不丑,尤其我选的拉力红,回头率那是相当高啊,但是比我的小Jeep回头率还是差了那么一丢丢，唯一就是前面那个镀铬条不太满意,马上就换全黑了,应该会完美了。
内饰相当一般吧到处硬塑料,没啥科技感,自豪座椅门板扶手都是布的,比阿特兹差点儿,反正决定换了倒是不太在意,勉强过的去吧，严重吐槽这个方向盘,材质极差好像是塑料的吧,一点都不好,有机会包个舒服点儿的方向盘套，思域空间自然同级别数一数二的,这不用质疑,后备箱也挺大,做为紧凑级跟阿特兹的空间有的一比,也没什么吐槽的了。
此车动力确实比较强悍,不开小绿叶超车很猛,但是好多人对这款车的动力夸的天花乱坠,实际我开着也就还行吧,没有那么的夸张,全油门也没发现有强烈的推背感挺稳的,可能是CVT变速箱的原因，确实全油门下会有一秒钟左右思考人生的时间,但是同级别还是数一数二的，可能我开的时间还太短,没出磨合期,不太敢大脚油门,等出了磨合期找机会试一下看看是不是真的有传说中的那么神。
思域这车反正我觉得操控不佳,转向感奇怪,方向盘一会儿硬一会儿软的,开时间长了手臂很累不太喜欢，虽然没开过马自达和宝马,但是这俩在我心中是美好的,可能我喜欢的操控就是这种了,下次换车指定阿特兹了,我就想试试完美操控是什么感觉。
油耗确实很低,同级1.5T可能很难找到比这车省油的了,大概算了下450块钱油跑了1100公里还不错,比我自由客低了将近一半,这个很满意了。
这车就我个人感觉舒适度很一般,座椅角度怎么调都不舒服,开一个小时以上就会累,没跑过太远的路,估计会更不爽,这个差评，噪音主要来源于轮胎,低速就能听到不小的胎噪声,100公里后风噪也挺大,发动机声倒是没怎么感觉出来,可能是因为开惯了自然吸气的车,总感觉带涡轮的就那么点“突突突"声，不过还是自吸的发动机声线好听点。
这车最头疼的地方就是底盘太低,可能很多人都感觉出来了,这车只适合城市道路,回了趟乡下2天时间底盘磕了不下30次,2次硬伤,还是我躲着走的,不然更厉害,还有就是这个方向盘的转向手感,怎么说呢,好多媒体人称它为很奇怪,嗯,确实是这么回事,说不出来的一种感觉,反正不太爽，还有加价,我是反感的。
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
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丰田威驰的胎噪大吗？它的异响严重吗？
优点：省油，空间大！
缺点：这价格这级别，还有啥不满意？！
外观：饱满而有线条感，大嘴很喜欢！
内饰：年轻，特别是那缝线设计，感觉很高大上，有木有？
空间：后排平整化设计很不错，5个成年人乘坐，不觉得有压力！
配置：就冲这点了，刚刚说了空间、油耗、价格，现在说说售后保养，4S服务好，大保健每次300以内，而且没出过任何毛病啊！
动力：城市代步车，谈毛的动力！
操控：要操控的化，一个字：改！
油耗：平均百公里4升左右
舒适：不错了，高速开过捷达、和POLO，直接累死！
优点：这车确实省油。发动机很稳定。没给我掉过链子
缺点：用的普利司通轮胎噪音太大了。加上跑高速。。。自己体会吧再就是有的地方有异响。基本在接受范围之内
外观：简洁大方。一眼就看中。只是这轮毂。。。这应该是广大车友都接受不大了的把
内饰：刚开始看这车的时候差点被自己眼睛骗了。一摸才试出来原来是塑料。不过视觉感挺棒的。
空间：空间还算可以。要是前排座椅能水平放到就可以了
配置：这价格还算可以。要是有esp和四轮碟刹就更好了
动力：这车只要舍的给油，推背感还是很强的。我还是找到了起步加速的敲门。先给油在松离合提速比较快。如果半联动了再给油。有点发闷。自己去体会吧
操控：转向比较精准。路感反馈也比较好。就是过弯的时候。。。。。这倾斜角度。。。。。。。不过现在我加装了平衡杆等改装件。舒适度大幅度提升了
油耗：油耗还算可以吧。温柔点开车，总体能保持在五个左右。暴力驾驶平均六个半左右
舒适：座椅上下可调比较好。软硬度也算可以。要是炮筒设计的就更好了
优点：油耗低
缺点：噪音大，手动1和倒档有时不好挂、声音又响，手感不够好
外观：中规中矩，运动款年轻风格，比较推荐白色和蓝色
内饰：稍微简单，改装空间很大
空间：作为紧凑车型，和同个价位紧凑车型比，车内、后备箱都很宽敞，这是挺实用的
配置：代步首选
动力：起步较肉，上坡载人时得多加马力；车里不满座时，中期输出充足
操控：指向性较准较平稳，方向盘操控很舒适，较轻
油耗：很低，有时200元开出4毛/公里，都很正常，一般能开个4毛5/公里左右
舒适：整体还行，这个价位足以
日产骐达风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
优点：加速快 经常扮猪吃老虎
缺点：底盘太差，后悬挂为非独立悬挂，导致转向力不足，每次过弯速度稍微快一点就感觉像要飞出去的感觉
外观：相比于之前的老款骐达，11款的骐达真的是有了很大的改变，外观时尚了很多，大PP很性感，腰线也很不错哦，虽然有人说他样子有点娘，可是我想说，我的达达，我的最爱
内饰：内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间：不管拉人还是拉货，空间同级别绝对遥遥领先对手。
配置：当时买车的时候，1.6T的骐达销量并不好，所以跟当时自然吸气的车对比，优惠了9000大洋加送全车3M膜，个人感觉价格很不错，这个价格能买来这样动力的车，真的很爽
动力：1.6T搭配190P的马力，动力是真的很好啦，经过一系列的改装作业，现在0-100加速成绩大概是7.1秒的样子，很满意哈哈
操控：整体表现还好，没有和别的车比较过，不知道好坏。
油耗：既然是钢炮，油耗在这里其实不应该过多的考虑的，不过我选择的是自动挡车，CVT的变速箱让我觉得，这台小炮，动若脱兔之余，平缓的开，油耗也能很低的，如果不暴力驾驶，在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适：座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
优点：内室空间大，动力足，乘坐舒适
缺点：最不满意的就是这个价位的车应该给带上多功能方向盘跟后排出风，还有原厂的氙气大灯，我比豪华的贵，居然我还没有豪华的配置高。
外观：外观一般般吧.要是车身能低矮一点看起来的效果是不是好看多了?
内饰：内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间：选这个车就是为了空间才选的 后排头部空间腿部空间都很大 比部分中级车 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以调就更好了 座椅后排可以放倒 拉点东西什么的没压力
配置：我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力：官方百公里7.9，小升级后现在百公里7秒内，没的说，2.5自然吸气，3.0帕萨特CC雅阁，从来不放在眼里，呵呵，得瑟一下，平时不飙车
操控：原车操控真是不敢恭维，后边板车悬挂，加上向舒适妥协的减震，比开船还痛苦，转向虚位，后期已经升级减震，悬臂胶套，操控有了质的提升
油耗：油耗平均8.6，比起1.4TDSG油耗就偏高了，猛踩几地板油，平均油耗马上上升0.1，轻轻开几天马上走下来，目前开的最低油耗是8.3，但是那样开简直太痛苦了，呵呵
舒适：座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.