有史以来最强的10款增压四缸发动机
有史以来最强的10款增压四缸发动机
第十款：三菱 4G63T涡轮增压发动机
三菱4G63T是4G63发动机的涡轮增压版本，于1980年首次推出。4G63T是为高性能的三菱Lancer Evolution系列开发的，该系列于1992年开始生产，并在几款高性能三菱汽车上得到了应用，包括Lancer Evolution, Eclipse和Galant VR-4车型。
这台发动机在动力和可靠性方面取得了出色的平衡。它很快赢得了作为有史以来最强大的四缸发动机之一的声誉，三十多年后，它仍然是爱好者中备受推崇的发动机。
第九款：日产 SR20DET涡轮增压发动机
日产在1989年推出了2升SR20DET发动机，作为SR20DE发动机的涡轮增压版本，将输出功率从201马力提高到247马力，在后来的应用中最高可达280马力。它首先出现在U12蓝鸟SSS atesa车型上，但它最引人注目的应用是在日产Silvia、180SX和200SX车型上。
这款铝制发动机在改装界很受欢迎，许多爱好者已经制造出能够输出超过1000马力的改装版本。
第八款：斯巴鲁 EJ20/EJ25涡轮增压发动机
斯巴鲁WRX是最初搭载该涡轮增压发动机的车型，并迅速确立了其在拉力赛中的主导力量。它是一种全球现象，部分原因是其著名的四缸发动机，2升EJ20和2.5升EJ25。这两款发动机都采用DOHC设计，每个气缸有四个气门，一个涡轮增压器和一个中冷器，输出功率从205马力到320马力不等。
EJ20和EJ25是高度通用的发动机，不仅适用于WRX，还适用于各种斯巴鲁车辆的前轮和全轮驱动，包括森林人和力狮车型。
第七款：丰田 2ZR-FE 机械增压发动机
2ZR-FE是一款1.8升四缸铝制缸体发动机，于2007年推出，加入了ZR系列，包括1ZR和3ZR。在丰田和Scion的各种车型中，该发动机的功率仅为138马力。但在莲花Elise和丰田雅力士GRMN上使用了增压版本，Elise车型的马力最高可达217马力。
雅力士GRMN于2017年上市，销量为400辆，帮助在欧洲推出了Gazoo赛车子品牌。
第六款：奔驰AMG M139涡轮增压发动机
奔驰AMG M139是一款4缸2。0升涡轮增压发动机，于2019年推出，是该品牌“一人一台发动机”理念的一部分，每台发动机都是一位技术人员手工制造的产品。高性能的M139是目前最强大的量产四缸发动机，功率达到421马力。
这相当于211马力每升，排名高于许多流行的跑车发动机。它同样令人印象深刻的是它的即时反应和转速高达7,200 rpm。
第五款：保时捷718 Boxster 2.5升水平对置涡轮增压发动机
当前一代的保时捷718 Boxster和Cayman车型都配备了强大高效的2.5升涡轮增压四缸发动机，功率为350马力，扭矩为309磅·英尺。保时捷于2016年推出了这款发动机，以取代之前的自然吸气六缸发动机。
2.5升直喷式四缸发动机是技术进步的证明，它使更小的涡轮增压发动机提供令人印象深刻的动力成为可能。它的效率也很高，综合燃油经济性也较好。
第四款：大众高尔夫R 2.0升TSI涡轮增压发动机
EA888是大众集团部署的一系列三缸和四缸发动机。与高尔夫GTI一样，高性能的高尔夫R车型采用了先进的4缸2.0升EA888 TSI发动机设计，2023款大众高尔夫R的功率为315马力。
该发动机经历了一个类似于赛车发动机的发展计划，从而使高尔夫R的性能比已经很有趣的高尔夫GTI更高。
第三款：本田 K20C1涡轮增压发动机
受人尊敬的本田思域Type-R车型一直使用高转速的自然吸气发动机。尽管如此，本田还是在2015年推出了FK2第九代思域，配备了一台2升VTEC涡轮增压直列四缸发动机，最高功率为306马力，扭矩为295磅·英尺。2023款思域Type-R的输出功率为315马力，扭矩为310磅·英尺。
K20C1发动机采用低惯性单涡旋MHI TD04涡轮增压器，带有电子废气门，产生22.8 PSI的增压压力。此外，它的燃油效率也很高。
第二款：沃尔沃 T6
沃尔沃的T6发动机证明，你不再需要V8发动机来制造超过300马力的动力。这款2升直列四缸发动机配备了一个涡轮增压器和一个机械增压器，它们一起工作可以提供大量的增压，输出功率最高可达316马力。
T6在沃尔沃XC90、S90、V90和XC60车型上都有应用。此外，在混合动力版本中，它配备了一个电动机，在实现令人印象深刻的燃油经济性的同时，总输出功率达到400马力和472磅·英尺。
第一款：菲亚特 Lampredi Twin Cam
菲亚特Lampredi双凸轮发动机是由传奇人物Aurelio Lampredi设计的四缸发动机，从20世纪60年代到90年代用于各种菲亚特，蓝旗亚和阿尔法罗密欧车型。这种发动机在赛车运动中得到了广泛的应用，在世界拉力锦标赛的历史上，它比任何其他发动机都强大。
1986年，搭载涡轮增压器和机械增压器的1.8升菲亚特双凸轮发动机在参加B组拉力赛的蓝旗亚三角洲S4上产生了550马力，使其成为有史以来最厉害的直列四缸发动机之一。
升四缸四气门涡轮增压发动机作用？
升数是表示发动机总排量的一个指标，四气门代表发动机每个汽缸上有四个气门（两个进气气门和两个排气气门）。涡轮增压则是一种利用废气驱动的涡轮增压器，提高了发动机的进气效率，从而使得发动机可以获得更多的动力输出。因此，升四缸四气门涡轮增压发动机的作用如下：1.大排量：升数越大，每一分钟燃烧的燃料量就越多，因此可以产生更大的动力输出，提供更加强劲的驾驶体验。
2.高效能：四气门设计能让更多的空气进入汽缸，与燃料充分混合，从而提高燃烧效率，减少能量浪费。
3.高性能：涡轮增压器利用废气来产生动力增量，使得发动机可以在低转速时就拥有更大的扭矩和动力输出，同时也可以提高整个发动机的功率输出，提高车辆的性能和加速能力。
4.节能环保：通过提高发动机的燃烧效率并达到更好的动力输出，涡轮增压发动机能够实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放量，符合现代环保要求。
总体来说，升四缸四气门涡轮增压发动机是一种高性能、高效能、节能环保的发动机类型，适合于需要更大动力输出和更好性能的车辆型号。
涡轮增压与直列四缸多点电喷发动机有什么不一样，
涡轮增压发动机增加的进气量；直列四缸多点电喷发动机的意思是发动机布置形式为直列，发动机气缸个数为四缸，每个气缸都有汽油喷射器
490带增压多大马力
490是指四缸缸径为90毫米的柴油发动机，这种发动机加装了涡轮增压系统后马力可以达到90到100匹。不带涡轮增压系统的490发动机马力在60匹左右，增加涡轮增压系统马力可以提升30到40匹。涡轮增压技术是提高发动机动力最直接的手段，但是涡轮增压技术在诞生之初并不是应用在汽车的发动机上的，而是应用在飞机的发动机上的。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。
后来，涡轮增压技术才被大面积应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。
涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器。
涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，排气涡轮可以旋转，此时进气涡轮也会旋转，进气涡轮旋转时可以将空气压缩并且输送到发动机汽缸内，这样可以在不提高排量的基础上增加发动机的进气量。
进气量增加之后再增加喷油量，这样是可以提高发动机的动力的。
涡轮增压与直列四缸多点电喷发动机有什么不
区别在一个有涡轮增压，一个是自然吸气！涡轮增压可以在低速提功大扭矩.使加速性更好，高速提功大功率，但是经油耗会高点，二4气门4气钢使燃烧更充分，油耗更低，动力性更好，凡是在车后有t的标志的大部分是带有涡轮增压。比如1.8t，2.0t,1.8tfsi,在德国车中用t 表示涡轮增压，现在的fsi表示的是钢内直喷！！！润锦汽车回答