轮胎扎钉子拔还是不拔？
不拔！在任何情况下，建议各位不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。开车时听到轮胎发出异常声音后，可能是石子也可能是扎钉子了，车主及时下车检查、换胎是最好的方法。如果看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡。 如果有气泡冒出，并且明显漏气很快，这就不要强行行驶了，应该原地停车，呼叫救援服务或者自己进行更换备胎。强行行驶的后果容易让整条轮胎报废，安全隐患太大！若漏气不明显，车主可以低速行驶到附近的修理店进行补胎，切记是低速。 当汽车扎了钉子，没有漏气也要去维修店检查，因为轮胎都是真空胎，即便当时不亏气，时间久了也会出现慢撒气的现象，车主千万不要自作主张拔掉钉轮胎扎了个钉子但没漏气要拔掉吗
轮胎扎了个钉子但没漏气并不建议拔出来，因为如果钉子已经扎破了轮胎，拔了之后会造成轮胎漏气严重，导致车辆无法继续行驶；而且如果轮胎的胎压较大的话，拔了钉子还有可能会造成爆胎。
正确的做法是能正常行驶则将汽车低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换，这样更安全。现在有很多汽车用的都是真空轮胎，如果轮胎被扎了钉子，漏气是很慢的，有足够的时间将车辆开至维修店进行检修。
不同的补胎方法
1、胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，修之前还要再捅一次轮胎。不过这种方法有点“轻伤不下火线”，最多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤复发，造成安全隐患。
2、火补法又称为热补法，其实现在大多是见不着明火的，这种补胎方法看起来挺扎实靠谱的，但实际上效果也不理想。这种补胎的方式其实是从第一种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比第一种好，也更牢固一些。
3、贴片修补法，要把车胎从轮毂上卸下来，如果创面较小不容易发觉，还要涂抹肥皂泡定位。找到位置后，进行打磨。这种补胎方式操作简单效率很高，所以很多轮胎店都用这种补胎法。同时，这种补胎的价格很便宜，价格与补胎贴挂钩，补胎贴质量好点就贵一些，山寨一点就便宜些。
4、蘑菇订修补法，这种补胎方式没有明显的缺点，它不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此非常牢固可靠。
汽车轮胎扎钉了能直接拔吗？
一、不宜直接拔出 小型汽车的轮胎一般都是真空胎，钉子扎进去以后不会立即漏气，如果不放心，那么可以使用肥皂水涂抹在铁钉的位置，看是否有气泡，如果没有气泡，那么说没有漏气。不过时间长了也会漏气的，所以如果出现这种情况不宜直接的拔出来，而应该低速的将汽车开到维修店进行维修。需要提醒大家的是，这时候如果直接拔出铁钉，那么轮胎的气会迅速的漏电，那时候就只有换备胎了。另外还需要提醒的大家的是，虽然轮胎没有漏气，但是也不适合长时间、长途和高速行驶，特别是在高速行驶的时候极易发生爆胎，这样是非常危险的，应该立即进行维修。上面的是扎进去以后不漏气，那么还有一种情况漏气比较慢，虽然漏气比较慢，但是轮胎的胎压也是不汽车轮胎被扎了个钉子怎么办？拔还是不拔？
先不要自己拔出来，到专业的店里去拔，如果漏气了的话就要补。
拓展资料
汽车轮胎的保养
一、检查轮胎气压
气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足;气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。
二、检查轮胎是否有伤痕
比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。
三、轮胎需要定期换位
前后轮胎的承载重量不等，磨损也不等，因此行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
四、注意胎纹与磨损标志之间的距离
一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。