捷安特xtc820是什么车架级别
2015款捷安特XTC820山地车车架：MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架，属于竞技中阶水准。 捷安特的车架技术分为ALUXX和ALUXX SL，ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分，虽然车架上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别，但是骨子里的确是质的差距。首先ALUXX SL分为竞技顶级（顶级铝合金） 竞技中阶（超轻量化铝合金） 竞技初阶（加强铝合金） 竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2，车架仅仅重950克，采用液压一体成型技术，将铝合金的轻量化推向极限，车架采用世界上最先进的液压一体抽管技术，将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度
捷安特xtcslr4和xtc820哪个好
这样说吧，整体来说肯定是slr4好点的 1、车架上slr4的是捷安特最高级的抽空铝合金车架，公主系列的车架有人戏称是易拉罐。可想这款车架有多轻 2、气叉、气叉、气叉。重要的事情要说三遍。 3、两款油碟由于牌子不同，但是都不是属于非常高级的东东，但彦豪的手感会比820的m395好些。 4、相对820说，slr4的改装空间大多多了，车架好这没得说。
崔克X-CALIBER6的车架对比捷安特XTC820车架
车架肯定是trek的能好点，什么航空铝之类的，好顿吹。 实际上，Trek X-caliber的车架是捷安特代工的，论质量也只能说明捷安特的质量好。 XTC8系是捷安特自己设计的涂装，昆山捷安特自家的工艺，绝对不差。 美利达挑战者600也是大陆产的，个人认为没有捷安特的理想。 三选一的话，你要是有钱就Trek
捷安特xtc820和捷安特xtc800哪个好？区别在哪里？
这两款车相比xtc820性能好，主要体现在xtc820SLX级的后拨上，两款车的具体参数如下： xtc800参详细配置： 车架 尺寸 XS,S,M,L 颜色 消光亮黑、新年红 车架 2015 Giant ALUXX SL超轻量铝合金车架 前叉 Giant WIN30 镁合金线控锁死避震前叉 组件 车把 Giant WIN Butted 铝合金31.8直把 车首竖杆 Giant WIN SL竖杆 座垫 Giant 27.5山地座垫 /传动系统 变速把手 Shimano DEORE SL-M610 前变速器 Shimano DEORE FD-M610 后变速器 Shimano DEORE RD-M
捷安特xtc820是什么车架级别？
2015款捷安特XTC820山地车车架：MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架，属于竞技中阶水准。 捷安特的车架技术分为ALUXX和ALUXX SL，ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分，虽然车架上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别，但是骨子里的确是质的差距。首先ALUXX SL分为竞技顶级（顶级铝合金） 竞技中阶（超轻量化铝合金） 竞技初阶（加强铝合金） 竞技顶级为ALUXX SL OVERDRIVE2，车架仅仅重950克，采用液压一体成型技术，将铝合金的轻量化推向极限，车架采用世界上最先进的液压一体抽管技术，将车架强度强度和薄度抽到不可思议的程度
