战斗机的尾翼分为几种？
按水平尾翼数量分类 水平尾翼装在飞机尾部的布局被称为“正常式”，水平尾翼位于机翼前方的被称为“鸭式”。 水平尾翼的数目不限于一个，也有双尾翼式，如F-14、F-18、F-35C战斗机等。不仅如此，在军用和民用飞机中还出现不少没有水平尾翼的无尾飞机，如幻影2000、协和号超音速客机等。无尾飞机的俯仰平衡和操纵功能由机翼的升降副翼来承担。由于取消了水平尾翼，所以飞机阻力较小、重量较轻，但它的缺点是安全的重心范围小。 按垂直尾翼数量分类 垂直尾翼又称立尾，通常尾翼飞机按照垂直尾翼的数量可分为：单立尾飞机、双立尾飞机、三立尾飞机。三立尾结构只停留在理论阶段，并无实际应用。 单立尾结构简单，可以由单立尾
双发动机单垂直尾翼的战斗机有哪些啊？
比较多,不过记不全,二战末期就更多,就想几个有代表性的吧 F-4鬼怪 FBC-1飞豹 旋风 阵风 英国闪电 流星 其实双发双垂尾的虽然是主流机型却不多,单垂尾1代2代机基本上都是.
关于战斗机的类型歼11和歼10尾翼是单尾翼还是双尾翼有什么区别？
垂直尾翼包含垂直安定面和方向舵两部分。其中垂直安定面的作用主要是为飞机提供方向安定性，而方向舵是为飞机实现方向的控制。像歼-11这样的重型战斗机，由于飞机体积较大，飞行中，单垂尾要么无法提供足够的方向安定性和控制，要么就需要将垂尾制造的非常高大造成机体结构无法承受，所以普遍采用双垂尾，同时，双垂尾结构还能够彼此作为备份，安全性较高，此类机型有F-15、F-14、Su-27等；而像歼-10这样的中型战斗机，一般采用单垂尾就足以提供满足要求的方向安定性和控制性，特别是采用单发的机型，由于机身结构的原因（机身后部加强隔框的宽度不足），安装双垂尾是非常困难的，此类机型有EF-2000、阵风、F-16等
战斗机为什么大多数是双垂尾翼和单尾翼有什么优势
单垂尾战机的偏航力矩完全由单垂尾上的方向舵完成，虽然结构简单，但是受力过大,对于某些高机动性的重型战斗机来说，单垂尾承受不了这样的负荷,所以就出现了双垂尾,双垂尾上的两片方向舵分别承担偏航力矩,这样受力会小的多。 很多先进战斗机采用单垂尾,比如F16,J10,欧洲的两风等等。问题的关键不在于机动行,而在与垂尾本身的气动负荷.战斗机机动性要求高，如果本身体积大，质量大，比如重型战斗机，只能采用双垂尾来分担气动负荷.多一个垂尾就多一套机械控制系统，所以原则上只有无法采用但垂尾的情况下才考虑双垂尾。 F35战斗机是单发战斗机，采用双垂直尾翼，出了空气动力学方面的原因外，F35和它原来的竞争者F32斗
单垂直尾翼和双垂直尾翼战机在空中格斗方面的性能对比
单垂尾战机的偏航力矩完全由单垂尾上的方向舵完成，虽然结构简单，但是受力过大,对于某些高机动性的重型战斗机来说，单垂尾承受不了这样的负荷,所以就出现了双垂尾,双垂尾上的两片方向舵分别承担偏航力矩,这样受力会小的多。 很多先进战斗机采用单垂尾,比如F16,J10,欧洲的两风等等。问题的关键不在于机动行,而在与垂尾本身的气动负荷.战斗机机动性要求高，如果本身体积大，质量大，比如重型战斗机，只能采用双垂尾来分担气动负荷.多一个垂尾就多一套机械控制系统，所以原则上只有无法采用但垂尾的情况下才考虑双垂尾。 F35战斗机是单发战斗机，采用双垂直尾翼，出了空气动力学方面的原因外，F35和它原来的竞争者F32斗
