冬季新能源汽车用车有哪些小细节应该注意呢？
冬季新能源汽车用车有哪些小细节应该注意呢，下面小编和大家一起来看一下
在冬季，在冬季低温的影响下，当温度降至0°以下时，动力电池的化学特性会不同程度地减弱，电池的主动性能会大大降低，放电功率会减弱，加速性能会减弱。蓄电池中的电解液活性相对较低。建议车主每次用车后应及时充电，这样不仅可以使车内动力充足，驾驶更方便，而且可以延长汽车蓄电池的使用寿命。新能源汽车充电的最佳温度是25度。在冬季，由于温度的原因，电池容易充电不足。建议新能源所有者在室内完成充电。
新能源汽车也需要热车。特别是在北方，冬季夜间温度低于0度，车辆在如此低的温度下过夜。第二天使用车辆时，最好在通电后等待1-2分钟，使车辆的电路和电池组预热一段时间，以更好地延长车辆的使用寿命。冬季易结冰，一经有水又或异物进到充电器接口，那也会导致内部短路，对于电池所用寿命也是会有所影响
轮胎气压的稳定性非常重要。有些人认为冬天轮胎气压应该低一些，这样可以增加胎面与地面的接触面。事实上，这是错误的。如果胎压过低，胎侧变形加剧，则会造成损坏和爆胎，并消耗更多动力。根据热膨胀和冷收缩原理，夏季可比正常值低0.1-0.2，冬季可比正常值高0.1-0.2。
低温环境会对纯电动汽车的耐久性产生一定的影响。因此，冬季最好不要驾驶太猛，以免耗电过大，冬天用空调取暖要消耗很多电。另一方面，空调输出的缓慢热空气是另一个方面，这将主要影响耐久性。但是，插电式混合动力汽车不会出现这种情况。
综上所述就是小编给大家带来的新能源汽车冬天的注意事项了
电动车轮胎冬天走过水后，第二天车轮被冻住了怎么办
轮胎冻住了千万不要硬来，先用铁铲将冰铲除，小心不要弄坏轮胎。之后使用上述手刹的方式，挂入一档或倒档，轻踩油门或靠怠速来前后尝试移动车辆。
其他部位结冰注意事项：
1、玻璃水被冻住了
在使用玻璃水时发现喷不出水来，而玻璃水已经加满，说明玻璃水冻住了。 这时一定不要再进行喷水操作，否则会损坏喷水电机。
阳光比较好，可以在中午时间把车开到太阳底下，打开前盖子晒晒太阳，只要玻璃水冻的不厉害过一段时间就会化开，此方法不能奏效，可以在玻璃水水箱里加一些温水，待玻璃水化开后要尽快放干水壶里的玻璃水，以免再次被冻。
2、门锁被冻住
用吹风机对准锁芯猛吹阵热风，一会就能打开。或者用打火机将你的车钥匙烧热，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，锁眼的冰遇高温后可以融化。
扩展资料：
轮胎保养技巧：
1、气压：
对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。
2、石子：
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。
天气转变温差较大电动汽车如何正确保养
车身漆面——清洗、抛光
车身保养也要根据车辆的具体情况：如果漆面还很光亮，那么只要对车辆进行清洗，然后给车身打蜡即可;如果车身漆面已经有损伤，则应该在雨季来临之前进行清洗、抛光、打蜡等一系列的养护。到了冬天，由于气温相对较低，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，夏日地表温度比较高，轮胎长时间与地面接触，磨损会比较严重，有可能产生裂纹，也要重点关注。
排气管——保养“盲区”
所以在冬季来临时要做好排气管尾节的防护工作。除此之外，排气管还有一个隐藏的敌人——树叶。大意的车主可能会满不在乎地把车停在树叶堆上，这是因为他们不知道，排气管尾节在长途驾驶之后温度会很高，这些高温部位很容易引燃干燥的树叶，引发火灾。
内饰——清洁、灭菌
打扫时，应将车内污垢、车内细菌和车内异味的源头进行彻底清洁。有关车内清洁的好办法，请您回顾用车频道的清洁用品横评。在冬季保养过程中，最好要特别测试一下风挡玻璃下的除霜出风口的出风是否正常、热量是否足够、检查出风口位置是否有杂物等问题。
电瓶——注意绿色氧化物
这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电池处于亏电状态。严重时可能打不着火，甚至导致电瓶报废。因此如果有这些绿色氧化物，应用开水慢慢冲掉。
防冻液
在天气转凉的冬季，一旦遇到温度骤降的天气，自来水会影响到汽车冷却系统的正常工作。因此秋季一定要使用防冻液，并及时更换。一般汽车防冻液的使用周期为两年，若车主夏天就使用的是防冻液，那么只要防冻液没有超过使用期限就无需另外更换。
新能源汽车的保养是个问号，分享纯电动汽车的保养小技巧
大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。这次我们一起分析一下纯电动汽车的保养问题。我相信很多朋友对燃油车的保养有所了解，需要做哪些小保，哪些大保。但是对于电动车可能比较陌生，尤其是针对很多刚接触电动车的朋友和车友，我们这里就简单地对电动车这一块儿的保养内容做一个解析。以唐EV为例，基本上做保养的项目很少，言外之意后续的花费就非常少。（如果喜欢钻研的车友，我建议一定看一下用户手册，非常详细、非常专业。）我研究了用户手册后，结合我这几年对纯电动汽车的保养的经验，在这里给大家说一下有这么几点需要注意。
首先，我们看到了绝大多数项目都是检查，必要时进行检查、调整或更换。部分项目在恶劣工况下需要增加项目。只有一项是需要根据公里数进行有规律的更换：轮胎换位，每15000公里换位一次。其余主要都是以检查为主，检查有问题之后，根据实际的情况，车主可以自行判断是否进行更换，其实我们大概看一下基本上绝大多数是不需要更换的。
其次，我们需要注意以下几点：
1.每4年或100000公里更换电机防冻液。
2.每两年或40000公里更换制动液，也就是我们常说的刹车油。
3.齿轮油更换：24个月或40000公里，后续24个月或48000公里。基本上就是两年换一次，公里数或者时间，以先到者为准。
4.空调冷却液：4年或100000公里，公里数或者时间，以先到者为准。
最后，这里分享我的一个真实经历，我的秦EV是第一批新能源纯电轿车，早期检查+保养的政策比较暴力，平均下来好几万公里保养一次，保养周期都非常长时间，我在行驶14万公里之后，才发现一直没有换过刹车油，以为之前保养已经做过了。结果一直没有换过，4S检查也忘了，当自己想起刹车油这回事的时候，已经4年多了，跑了14万公里，一检查，油已经黑了，赶快换掉。为避免这样的事情发生，这里提醒大家对车辆保养的项目需要知晓个大概，不明白、有疑问的可以及时在用户手册上找答案。
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汽车轮胎要怎么保养？
汽车轮胎是汽车磨损比较大的部位，保养好了轮胎，能延长轮胎的寿命，既省油又安全，还经济，下面小编根据自己的经验分享一下保养汽车轮胎方法。
1.定期检查胎压。
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。
2.经常检查轮胎的磨损情况。
有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。
3. 及时清除轮胎里的小石子等异物。
轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。
4.按时轮换轮胎。
汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。
5.定时进行四轮定位。
当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其 它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。
6.及时补胎。
如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。
