为什么汽车轮胎是黑色的，不是彩色的？
因为轮胎中含有碳黑。 世界上最早的轮胎是乳白色的，就像天然橡胶的颜色一样。但是使用一段时间后会变色，胶料会变黄变棕，也就失去了装饰效果，影响美观。而且，最开始的白色轮胎无论轮胎强度还是抗撕裂性都不够理想，容易老化，使用寿命很短，只能用5、6千公里。 直到1915年，由于在轮胎制造时加入了碳黑也称碳烟（carbon black），橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且当炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固，耐磨性达到前所未有的水准。 在经历了多年的反反复复实验后，人们逐渐接受了黑色。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。于是这种黑色轮胎就越来越受欢迎，最终代替了白色的汽车轮胎的颜色为什么是黑色，而不是其他彩色的？
世界是彩色的，汽车轮胎为什么都清一色做成黑色的？
后来工程师发现，通过添加炭黑成分进去，轮胎的耐磨性大大增加，轮胎的使用寿命都会变成了很多，现在炭黑占了轮胎的四分之一，虽然比起橡胶要少很多，但是从颜色角度来看，只要添加一点黑色的东西，整个东西就很容易变黑了，有点类似一粒老鼠屎坏一锅汤这个道理吧，因为炭黑对轮胎性能影响这么大，所以轮胎也就一直黑下去了。
这的确是一个很好的问题。为了能浅显易懂的来解释这个问题，我从两个维度来阐述。
第一个维度：汽车轮胎的物质成分组成。
汽车轮胎的主要成分由橡胶、碳黑和二氧化硅、化学制剂等以及钢丝带束层和纤维带束层组成。
- 碳黑和二氧化硅是轮胎的增强剂，用于提高轮胎的强度和耐磨性能。
- 钢丝带束层和纤维带束层，用于形成轮胎的几何形状，增加硬度。
- 化学制剂，用于减少轮胎的滚动阻力并提高抓地能力。
其中，在轮胎的增强剂的选择上，目前只有碳黑和二氧化硅最理想，能提高轮胎4-5倍的使用寿命，其他则达不到此效果。所以，轮胎成分里由于碳黑的加入，使轮胎呈现黑色。
第二个维度：驾驶视觉安全性。
汽车在行驶过程中，轮胎处于旋转状态，如果轮胎的呈现出不同的颜色，将对其他车辆的驾驶员的视觉造成一定的影响，从而影响安全驾驶。所以，最好的办法就是统一成一个颜色。
综上所述，结合轮胎的强度、耐磨性要求和驾驶视觉安全性要求，当前汽车轮胎的最佳颜色选择就只有黑色。但是，并不排除，随着科技的发展以及对新材料的探索，以后会打破单一黑色轮胎的现象，让轮胎呈现五彩缤纷的色彩，实现私人订制，更具个性化。
汽车的轮胎为什么是黑色的不是彩色的？
为什么汽车轮胎只有黑色没有彩色的呢?
黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎也用到的碳黑原料，最重要的是加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎耐磨了4-5倍。为什么汽车轮胎只有黑色，却没有其他颜色呢？
你也可能会想为什么轮胎的颜色只能是黑色。不能是白色粉色或者彩虹吗？其实这个问题早在一百多年前就有思考，也在大力实践。最后的结果是大家都选择了黑色。
为什么汽车轮胎是黑色的而不是白色的？
首先，世界上第一个轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然颜色。1894年，别克汽车的轮胎是白色的，没有任何花纹。
然而，一家轮胎厂想让轮胎变成不同的颜色：银灰色。他们咨询了纽约的一家化学公司来生产银灰色轮胎。化工公司想尽一切办法添加黑色和红色的原料，并试图用油漆来改变颜色。最后，他们只是用这个轮胎厂成功开发了黑色轮胎。而且这种黑色轮胎是在我们轮胎厂今天使用的炭黑原料中添加的。最重要的是，他们发现，添加炭黑原料的轮胎的使用寿命比原来的天然橡胶白胎厂长4-5倍。
所以我们看到的轮胎都是黑色的。
今天大约30%的轮胎是由炭黑制成的。当然，随着轮胎行业的发展，肯定会有其他原材料来代替原来的原材料，可能会出现其他颜色。米其林开发了世界上第一个彩色轮胎。对于自行车来说，无论在速度还是载重上的要求有多高，在设计轮胎时都可以考虑加入一些成分或者涂上一些颜色来增强炫目的效果。但是汽车对轮胎的要求要高得多，轮胎性能设计一定是最重要的，所以没有那么刺眼的颜色。但是很多厂家会用颜色来装饰不易磨损的地方，比如轮胎胎侧字体、商标等。
制造轮胎时，除了橡胶外，还添加了一种黑色物质——炭黑，使轮胎变黑。炭黑和橡胶结合后，橡胶会变得非常坚固。虽然技术上可以制造其他颜色的轮胎，但制造工艺复杂，成本高。
所以目前全世界的轮胎都是黑色的。当有一天彩色轮胎被广泛使用时，想想吧。我怕交警的眼睛会花。