行驶了三万多公里前轮扎胎了，换轮胎需要换一对吗？
建议更换一对的轮胎，因为同轴的轮胎需要一起更换，如果更换一个，左右轮胎花纹深度不同，抓地力不同，车辆会出现跑偏和侧滑的故障现象跑了3万公里，前右轮胎侧面被扎，可以只换一个轮胎吗？
正常情况下，一个完好的轮胎是可以用6-8万公里之间的，或3-5年的，但如果轮胎寿命已经超过更换周期的话，即便轮胎只是用了3万公里，很大可能也会出现轮胎老化的现象。
主要表现为胎面裂纹、橡胶变硬，当轮胎老化时，需要及时更换新的轮胎。否则不仅会影响轮胎的性能，严重的话还会出现爆胎的情况。
注意：
如果四轮定位没有出现异常，3万公里换了一个轮胎，前轮一新一旧是基本不会跑歪的。因为正常情况下，轮胎是可以行驶6-8万公里的，而轮胎行驶了3万公里，轮胎花纹还很新，并不会影响轮胎的抓地性能，所以就不会出现跑歪的问题。
但如果旧胎的磨损已经非常严重的话，肯定会影响轮胎的抓地性能，从而导致出现跑歪的情况，这时候就不能只更换一个前轮轮胎了，要两个轮胎一起更换。
轮胎胎面上扎了一块玻璃，有下面图这么深这么长。没漏气。跑了3万公里3年的轮胎。跑长途有没有关系？
轮胎上面扎了一块玻璃，跑3万公里的轮胎。如果你继续跑长途的话。不能太容易炸掉。因为长途的滑轮行驶过程会发热。导致玻璃会继续深入，导致里面的气体瞬间释放从而爆裂，很危险，所以最好把轮胎更换。跑了3万公里的新车，左前轮胎鼓包，换一个轮胎行不？
跑了三万公里的新车，左前轮胎鼓包，换轮胎是必要的，不过一般建议，把前面两个轮胎都换掉，这样对车辆行驶安全会更有帮助。轿车轮胎被蹭掉一块皮大概 3厘米，深度3毫米左右，皮没掉，可以用502粘上吗？
不行
看一下皮子里面漏没露线层。就是棕色的斜条纹的线。一条一条紧密排列的。如果没漏，没关系，可以继续使用。如果漏了，就不能用了，要换掉。有爆胎的危险。
不推荐用502进行粘的
502会导致轮胎硬化，失去原有的弹性，不利于轮胎抓地。且502只是将表面一层皮黏上，对受损部位没有任何作用。只是更改外观，且现在天气较热，容易发生危险。
建议更换，如果要用就装后面去好点。
扩展资料：
轮胎保养注意事项
做好四轮定位和轮胎换位
通常路途条件下行进的车辆，主张在每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位。轮胎定位角的误差和长时间不进行换位的轮胎也许致使方向跑偏和胎面非正常磨损。
经常检查气压
轮胎的保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎的使用使用，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。
时刻注意标记线
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
检查轮胎状况
时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。
参考资料：汽车轮胎-百度百科