中华菱利轮胎扳手是多大的

这肯定得由备胎螺丝来定，备胎螺丝肯定和装车胎螺丝同大，不然装不上，一般19-21的居多，具体要看车。

一般来说，拆卸普通小桥车轮胎用到M16能力的风扳手就好了，如BOOXT BX-283风扳手；拆卸大货车轮胎，需要用到M36的大风炮，或更大能力M42大风炮；总之看业务范围，大小车都能修的，就小风扳手和大风炮都买一台备用，以及要用到的各种规格的套筒。

有一点要记住，气压必须充足，正常情况下，气压应该要在6-7kg，小风扳手用内径8mm的气管，大风炮用最少用内径13mm的风炮管，空压机买个3HP，带个0.38立方米的储气罐就好了。

扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。

扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

套筒是19号的。

套筒有数个六棱型的套筒和一或几个个上套筒的手柄构成，套筒的六棱根据螺栓的型号依次排列，可以根据需要选用。

套筒扳手的型号规格不是以直径表示，规格是按照棘轮方头的大小来表示。一般棘轮扳手的型号规格，都以方头大小、棘轮长度和棘轮内齿牙数来区分。

比如1/2*10"*36T，就是指方头1/2、棘轮长度10寸、齿轮有36齿。一般的规格有：1/2*10" *36T、 1/4*6"*36 、 3/8*7-1/2" *36、 3/4*20"*24等等。

扩展资料：

普通的套筒扳手也就是棘轮扳手，一般的规格是按照棘轮方头的大小来定的，比如1/4"；3/8"等。

套筒扳手一般称为套筒：是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。

套筒有公制和英制之分，套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。

不同车型是不一样的，不过一般的规格是17毫米的，19毫米的，21毫米的，22毫米的。

轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于车子的行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的，车轮都是通过螺丝固定的，不同的车固定车轮的螺丝数量不同，螺丝的规格也是不同的，在拧车轮的固定螺丝时，应该按照规定的顺序和力矩拧紧螺丝。

汽车轮胎螺丝注意事项

汽车轮胎螺丝一般使用细牙的三角螺纹，螺栓直径在14~20mm之间，螺纹牙距为1~2mm。这种三角螺纹在理论上是可以自行锁止的：轮胎螺丝以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，它们之间巨大的摩擦力可以让二者保持静止不动，即自锁。

与此同时，螺栓发生弹性变形，将车轮、刹车盘（制动鼓）紧紧的固定在轮毂上。采用细牙螺距，可以增大螺纹之间的摩擦面积，防松动作用更好。现在的汽车上越来越多的采用细牙螺纹，就是它的防松作用更好。

十字型轮胎扳手，一般工具厂家都会配置的是17 19 21这三个号，有的会更灵活的在第四个头设计成直径12.5mm的四方驱动头，这个驱动头可以接大飞的套筒来使用。这种十字轮胎扳手使用起来灵活性更强。