22版YAMI，的油箱用来通勤的话，会不会太大了？
一般汽车油箱的容积是在40升到70升之间，40升汽油的话，一般也就能跑300多公里，日常通勤的话是不嫌有强大的，因为很多车为了续航里程增加都需要增加副油箱，所以说油箱大一点是好事，不需要担心。Yami的油箱日常通勤够用吗？
宗申Yami是一个复古款式的110cc排量弯梁摩托车，其实除了外观复古之外，其他方面与其他的弯梁摩托车没什么区别，只是样子不太一样而已。这种弯梁车就是为日常方便代步而设计的，主要特点是省油和驾驶灵活方便，用来日常通勤代步足够用了，也是比较合适的。这款车还有一种电起的版本，外形是一样的，只是用电机取代了发动机。宗申yami的电瓶在哪?
电瓶在座椅下方。
电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。踏板摩托车有：铃木、天浪250、大阳世纪风、力帆、宗申等。
以宗申WEEK8为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长1920mm、宽770mm、高1080mm，轴距为1290mm，座高为720mm，油箱容积为15l。宗申WEEK8搭载了双缸风冷四冲程发动机，最大功率为8.3kw，最大扭矩为11.4nm，实际排量为149ml，与其匹配的是5挡国际变速箱，前轮胎规格为110/70-17，后轮胎规格为130/70-17。
宗申猎装版什么时候上市
2023年2、3月份。宗申摩托旗下的这款YAMI猎装版是一款全新研发的车型，预计2023年2、3月份上市。宗申产业集团始建于1992年，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。
真丢人！假名牌妖风大，3月新车盘点
3月工信部新车公告如期而至，这次除了大家关注已久的新车之外，还有几款让人侧目的新车，其中一台的排量更是高达1250cc。这款超公升级的V缸巡航的品牌叫本菱，是上海的一家工厂设计制造的。
从外形上看，低趴的造型配上裸露的车架以及硕大的超公升级V缸，让它看起来相当凶悍。从目前公布的数据来看，它搭载了一具1250cc的V型双缸发动机，最大功率为70kW，而这款发动机的制造商正是本菱摩托。
它整备质量为310公斤，轴距1700mm。前轮为18寸轮毂胎宽130，后轮为18寸轮毂，胎宽310，这样的配置就不要谈什么弯道操控性了，直线巡航才是它的正确打开方式。我唯一担心的就是这些新品牌的耐久度。
在这次的公告中，还看到了钱江闪300的边三轮版。整车外形还是挺漂亮的，不得不说钱江是真会整活儿。搭载的依然是那台296ccV型双缸发动机，最大功率22.6kW。不过，这款边三轮并没有ABS的加入。目前国内具有娱乐属性的边三轮车型较少，这款闪300边三轮的加入，也算是给喜欢侉子的车友一个新选择吧。
这台赛科龙SR400-2，从外形上不难看出，它走的是复古风格设计。从数据上看，它搭载的应该是RC401的那款并列双缸401cc发动机，最大功率33kW，整备质量控制在185公斤，并标配ABS。
赛科龙Yami猎装版也在这次的公告中，外观依旧是小巧可爱。配上大直径的17寸辐条轮，又让它野味十足。102公斤的整备质量就算是小姐姐也能轻松把玩，搭载的单缸120cc发动机可输出6.5kW最大功率。
海兰德
就在我满心欢喜期待这台小可爱的时候，赫然发现了另外一款相似的车型，名为海兰德，大家看看像不像，不过它的整备质量为120公斤，最大功率也较小为6kW。
宗申还有一款125cc的复古小巡航也引起了我的注意，外形上它的辨识度很高。124cc的发动机，可输出5.8kW。最有意思的是，两侧脚踏没有挂挡杆和刹车踏杆，看样子应该是一款易于操控的无级变速小巡航。
继无极硬核ADV650DS之后，双缸的LX500-X终于要来了。外形延续了650DS的风格设计，搭载自家494cc并列双缸发动机，可输出41kW最大功率，整备质量198公斤标配ABS。
相较于过于硬核的650DS，LX500-X显然适应面更广。
在公告中LX500-X还有一个原厂三箱版本，届时会为摩友省去不少麻烦。目前650DS起售价为4.38万，LX500-X您觉得会是多少呢？
下面这款Bobber风格的巡航车，有个响亮的名号叫雷卡迪。动力上用的是春风650并列双缸发动机。没看到图片时，我第一反应这不会又是模仿杜卡迪的吧。但看了新车图片之后，我的老腰差点儿没闪了。名字里有个卡迪，车却是仿的凯旋Bobber，看看油箱上的车标，像不像凯旋的设计。
BMT350T-3D
这次比摩塔又来了，注意此比摩塔可不是正牌意大利的Bimota。人家可是1973年就在意大利成立了。别看产量不多，但各个都堪称艺术品般的存在。
正牌Bimota
BimotaTesi H2
这次它带来了两款踏板， 一个是体型较大，外观战斗的BMT350T-3D。
BMT250T-2D
另一个是复古风格体型较小的BMT250T-2D。两车均搭载了宗申制造的250cc发动机，最大功率18.5kW。不同就是3D整备质量为174公斤，轴距较长达到了1580毫米，2D为140公斤，轴距为1390毫米。不过我总觉得这两款车特别眼熟，您看看像谁呢？
对于这种碰瓷儿的假名牌行为，笔者觉得太丢人。这种行为和饮料界的“雷碧”没啥区别。名牌之所以是名牌，那是因为人家有自己的核心技术以及不断探索的创新能力，凭借产品的优秀品质，得到用户的一致认可，是经过多年不懈努力才有了名牌的殊荣。不要以为注册一个同样的名字，就能掩盖“碰瓷儿”的行为。多花点心思踏踏实实造车，把品质搞上去，不比这种歪心思强吗？
您还见过那些假名牌呢？
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