汽车跑1万多公里需要对换轮胎吗？
时间有点短，一般是车辆行驶每隔20000公里左右做个四轮换位。
四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。
一般驱动轮的轮胎磨损比从动轮厉害。所以四轮换位可以让四个轮胎均衡的磨损。
由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。
后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变化，对于后轮来说影响很小。
提醒一点：更换同轴的轮胎时，新换的轮胎建议放在后轮，因为新胎的抓地力好，可以避免车辆在转弯时出现转向过度的现象。提升车辆过弯的超控，车辆会更安全。
我车子开了一年半行驶一万3千公里，换轮胎是换一个就行还是要换两个？换一个有没有问题，会不会跑偏？
您好！ 更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。 如果您轮胎故障破损更换，只要花纹深度不是相差太大可以更换一条。 参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn汽车开久之后，轮胎需要更换吗？
汽车轮胎的寿命，和时间，使用频率，走的路况，有着很大的关系，不能简单地用1万公里来衡量，如果真的用功利来衡量，按照目前国内的路况，可是远远要超过1万公里，那么轮胎的使用，到底和什么东西有关系，这里给车友们做一个解释。
和走的路况比较，关系很大
如果经常在乡村公路，或者泥石路面，砂石路面，这些地方行车会给轮胎的寿命带来影响，至少会减掉一半的生活，也就是说，轮胎扎胎，磨损，各方面都会更加狂烈，按照我们平时的算法，如果要铺装路面上行车，轮胎一般要行驶4万到6万公里，如果在高速上可能行驶的时间能达到6万，如果在国道上行驶的时间也可能就是4万左右，如果是在沙石路面，可能行驶的里程要降到一半，2万左右，一条轮胎可能就报废了，大概是这样的一个情况。
轮胎胎冠的每一道沟槽内都会有凸起点，这一凸起的位置正是轮胎冠层磨损的极限。一旦冠层磨损到与凸起点齐平，此时用以搜集、引导、排出路面积水的刀槽则会基本失去作用；此时车辆如果在雨天或积水路面驾车，以每分钟数千转高速镟转的轮胎就会与地面形成“水膜”，轮胎的抓地力与摩擦力会出现3倍以上的下降，车辆的急加速、加刹车或中高速过弯都很有能打滑失控。
轮胎侧壁与胎冠衔接的位置叫做胎肩，这一区域会有一个三角形的指示箭头。如胎肩磨损到箭头知识点则同样需要更换，这一区域虽然进行了加强但也是具备钢丝层的胎冠、与不具备钢丝层的侧壁的衔接位置，严重磨损后在行驶中受到较大程度的冲击是有可能造成爆胎的。其次轮胎存在偏磨现象也需要注意观察胎肩，磨损严重后需要进行四轮对调以均衡磨损。
在轮胎没有过多破损的前提下来看时间，这个说明车子处于一个长时间闲置的状态，这种情况导致轮胎长时间处在一个位置容易导致轮胎变形，长时间的轮胎也容易出现老化有裂纹的情况，还有就是如果车子每天只是上下班，也从时间上考虑一般四到五年就可以更换。
从轮胎的磨损程度，磨损也分为正当磨损和不正当磨损，不正当磨损就是吃胎这类情况，要考虑车子本身的问题了，一般都是汽车底盘件损坏出现的问题，这类情况可以定期的去修理厂给车辆做检查和做四轮定位来预防。
汽车轮胎跑多少公里需要换胎？
轮胎公司建议都是3~5年，使用年限内根据磨损程度更换。但是有些私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。很多4S店建议是3年或5万公里换一次轮胎。家用轿车一般行驶多少公里需要换轮胎
按行驶公里数是8万公里左右更换轮胎。一般车胎的使用寿命是6年，车胎行驶的公里数和路况不相同，开车的方式有差异，即使同款车子，轮胎的磨损程度都不同。
扩展资料：
轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶，都会造成车胎磨损过快。一般车胎的使用寿命是6年，但因车胎行驶的公里数和路况不相同，开车的方式有差异，即使同款车子，轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。如果轮胎磨损严重时，就需要立刻更换。
在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。
顺着三角形标志向轮胎表面看，轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时，此处的沟槽就会开始断裂，出现明显裂纹。车主自己进行检查时，可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度与钥匙厚度接近时，就需要更换轮胎了。