鬼火摩托车后车胎改成宽胎可以吗？
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎改装时需要考虑以下各种因素：\x0d\x0a\x0d\x0a1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；\x0d\x0a2.轮胎的速度和负载指数；\x0d\x0a3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；\x0d\x0a4.空间；\x0d\x0a5.车子的悬挂系统；\x0d\x0a6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；\x0d\x0a\x0d\x0a所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。摩托改宽胎怎么改
我是骠骑，欢迎！有朋友说他把原车的轮胎加宽了，为什么弯的时候感觉更飘忽不定？上图为车主原装后轮胎。品牌是腾森半热熔轮胎，规格是前100/70-17，后130/70-17。在山上跑的时候基本能把后轮灌满。这种胎纹虽然不是纯竞技的，但是沟深沟宽，理论上不适合在山上跑。但只要倾角不超过极限，后轮很少会打滑。后来车主为了追求更快的劈裂速度，将前后改为郑新(前)和米其林(后)品牌的半热熔轮胎，规格分别为120/70-17前和140/70-17后。轮胎的宽度增加了，但车轮没有改变。改良后轮改进的前轮才发现再跑同一段路的时候，轮胎裂弯漂移的厉害，尤其是后轮。你看后轮离边缘还有两厘米，就再也不敢往下压了。因为你能明显感觉到打滑严重，所以你很疑惑。按常理来说，轮胎加宽后抓地力应该更好，换下来的轮胎也是半热熔。为什么会有完全不同的结果？回顾后轮胎的胎冠弧度，可以发现后轮胎的胎冠弧度明显凸起，这可能是关键原因。虽然由于车主没有同时更换相应的轮毂，轮胎宽度有所增加，但由于轮毂宽度没有变化，后轮胎的胎冠弧度凸出，其实际接触面积可能不如原车轮胎。上图是原厂轮胎的横截面。上图是改装轮胎的横截面示意图。画的不好，只要能看懂意思就行，所以来看看吧。就是因为轮胎的胎冠加宽了但是轮毂宽度不变，使得轮胎边缘向内滚动，导致接地面积减少，使得后轮胎经常在弯道中打滑。据车主介绍，更换轮胎后，高速下的线性稳定性有了一定程度的提高。这可能是因为轮胎宽度增加，质量也更大。质量越大，高速陀螺效应越强，所以高速稳定性越好，但劈裂和弯曲时的打滑现象会加剧。所以在换轮胎之前，要提前了解原厂轮毂可以装什么尺寸的轮胎。改装轮胎而不相应升级车轮可能会适得其反。https://085fng.smartapps.cn/pages_activity/halfprice/index?sourceDetail=264&homeType=1&ad=396572
能把摩托车后轮胎换成加粗的吗?
在机械传动和旋转平衡的前提下，如果不会发生干涉摩擦是可以将摩托车后轮换成宽胎的，但是，这样改装的后果对于机车的损伤也是很大的。首先，宽胎与地面接触面积更大，摩擦阻力更大，此时的刹车性能会变好，但是对于车辆起步需要使用更高的转速以保证更大的发动机功率和扭矩输出。其次，基于上述情况，加上轮胎自身重量加大，对于机车的磨损会加剧，加速零部件的磨损，降低了使用寿命。最后，整体重量及重心的变化，使得车辆自身安全可靠性和行车稳定性都发生了变化，这种与设计不相符的改装容易对驾驶员和乘客的人身安全造成不小的威胁，所以，不推荐做此类改装。
摩托车改加宽后轮毂链条怎么办
根据加宽程度来判断是否更换。在升级轮胎时需要注意轮毂的宽度，轮毂有对应轮胎的适应宽度，在适应范围内加宽轮胎不需要更换轮毂，超过适应宽度将破坏轮胎原本的胎壁设计弧度，对摩托车性能有不良影响，根据轮毂更换选择链条同步更改。
需要注意的是，更换非原车尺寸的轮胎将无法直接通过年审。
摩托车后轮加宽怎么改装?
轮胎的宽度受到车架、轮毂和传动机构等限制首先确定想要改装宽度的轮胎和轮毂可以通用吗，如果不行要换轮毂。如果可以就直接更换轮胎。
然后确定更换的轮毂有没有影响到传动和车架，如齿轮、链条等等。如果可以，再进行更换。
另外有些加宽轮胎也会受到泥板的限制，也要注意。