为什么车子的四个轮胎只有一个轮胎磨损特别厉害?
四个轮胎只有一个轮胎磨损特别厉害有可能是因为轮胎气压不足,也有可能是因为轮胎定位失准。无论是哪种原因都应该及时处理,不然轮胎磨耗大,容易爆胎,耗油,同时降低轮胎寿命。
减少轮胎磨损:
1、掌握轮胎充气标准,定期检查轮胎使用情况。
2、掌握合理的行车速度。
3、保持正确的四轮定位。
4、养成良好的驾驶习惯。
轮胎的使用和保养:
(1)安全存放
所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内,避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近,这些都会侵蚀轮胎。由于增压,液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层,这会导 致轮胎的突然损坏。
(2)轮胎维护
轮胎适时换位,选用合适花纹,日常勤维护,定期检查胎压,破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子、异物等,都是延长轮胎寿命的重要因素。轮胎经过一段时间的使用后,受路面的拱度,刹车制动和轮胎装配位置不同等因素的影响,会促使胎面磨损产生较大的差别。
因此,必须做到及时换位装配,使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次,各胎所承受的负荷求得大致相同,以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。轮胎换位由方法常用的有“交叉换位”和“循环换位”两种。
新旧轮胎混装时,新胎较好时,新胎或较好的轮胎固定装前轮,旧胎或翻新轮胎固定装在后轮,则采取左右换位,内外换挡等办法。
凡换位后改变原来滚动方向时,应将轮胎进行反面调位(即调换装车位置,滚动方向)这是减少以至消除轮胎偏磨倒角和胎肩单边疲劳过度的措施,也是一项延长轮胎使用寿命和提高翻新率的途径。
(3)确保标准气压
掌握轮胎的充气标准,保证轮胎气压在规定值。轮胎气压过高或过低都将使磨损增加,行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大。
轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载负荷增加,容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时,影响更为严重。
(4)控制轮胎温度
汽车行驶时,轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,当达到100℃以上时,胎体强度大大降低,极易引起脱层、爆破等损坏。轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。
当环境温度在30℃以上时,胎压升高的程度不应超过充气标准的20%,由于散热条件差,极易使轮胎温度超过100℃。夏季高温行车时,如轮胎温度过高,应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温降压。
因为泼冷水将使轮胎骤然冷却,各部分收缩不匀,极易发生裂纹,影响使用寿命。天气炎热时,若途中遇有需涉水行驶路段,也应先停车降温,以免对轮胎造成不利影响。
如果途中放气,虽然胎压下降,但轮胎温度并未降低,却破坏了原有的平衡条件,继续行驶时,因气压降低而变形增大,将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高,直到轮胎的发热量和散热量重新平衡为止,此时轮胎温度又比原来增高很多,致使轮胎受到严重的损害。
(5)驾驶习惯对轮胎的影响
起步平稳。因为车轮由静止状态突然转动,轮胎与路面要发生剧烈摩擦,会使胎冠磨损加速。中速行驶。车速由中速到高速时,轮胎行驶里程将降低15%。另外,车速越高,波浪振动频率也越大。当车速达到某一临界车速时,轮胎胎冠表面呈现的波浪变形将明显增加,形成静止波形。
这就是轮胎的驻波现象。发生驻波现象时,使轮胎不圆,胎温急剧升高,帘布层与胎面会剥离飞散,小则可以导致轮胎损坏,大则有可能造成重大交通事故。
尽量避免紧急制动。紧急制动时,车轮由滚动变为拖行,使轮胎局部与路面间产生摩擦,因过热而造成剧烈磨损。若高速下,经常用紧急制动,会产生大量的热,引起轮胎老化,造成轮胎的恶性损坏。
(6)行车前的例行检查
行车前,检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、缺气和不正常磨损,如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上,是否被杂物、金属片、玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物,如果发现了请用起子将其剔除。
检查轮胎固定螺帽的紧固情况,发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准20%,必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来,由专业人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形、龟裂等损伤,以利行车安全。
汽车4个轮胎就一个轮胎有裂纹?
如果汽车4个轮胎,其中有一个轮胎有裂纹,说明这个轮胎的质量是有问题的,需要考虑更换掉,造成这种原因很多。有的是不同生产批次,还有一部分是在日常行驶中受到过外力作用,导致轮胎过早变形,从而形成裂纹。建议及早进行更换,祝用车愉快。轮胎磨损很快,是哪些原因导致的?
轮胎磨损很快,是哪些原因导致的?胎压长期不正常,前轮定位不准,同轴表冠外侧和内侧的磨损。汽车轮胎作为唯一与地面接触的部件,其质量的好坏直接关系到其能否在道路上安全行驶。轮胎损坏的形式很多,异常磨损是常见的一种。轮胎异常磨损不仅大大降低了轮胎的使用寿命,还可能是车辆存在一些安全隐患的信号,所以我们要引起重视。我们来看看导致轮胎异常磨损的几个原因,别再让轮胎背锅了。
1.胎压长期不正常
轮胎气压是轮胎的寿命。气压过低,胎体变形会增大,胎侧容易出现裂纹,导致生热过度,橡胶老化,轮胎帘线疲劳,帘线断裂。如果气压过低,轮胎的接触面积会增加,加速胎肩的磨损。如果气压过高,轮胎帘线会受到过度的拉伸变形,轮胎胎体的弹性会降低,这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击,会发生内部开裂和爆炸。同时,如果气压过高,轮胎胎冠会磨损,滚动阻力也会降低。
2.前轮定位不准
前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大,尤其是前轮前束和前轮外倾角。前轮外倾角主要会加速肩部的磨损,即偏磨;前轮前束主要加速轮胎内外的磨损。
3.同轴表冠外侧和内侧的磨损
造成表冠内侧异常磨损的主要原因是前束不合格、前轮外倾角过大、前轴变形,破坏了前轮的对中关系。可以看出,异常磨损的原因有很多,如胎压过高或过低、超载、频繁使用紧急制动等。造成轮胎异常磨损的原因很多,那么异常磨损是否与轮胎花纹有关呢?其实没有直接关系。然而,更合理的花纹排列可以减少轮胎的异常磨损。不仅花纹,轮胎配方都会影响轮胎磨损程度。
如果轮胎磨损异常,驾驶员应该立即检查车辆,如果有问题就修理,然后自我检查自己的操作,以减少那些不良操作的使用。边肖认为,轮胎的寿命将通过这种方式变得正常。