最全面讲解汽车改色贴膜和选择技巧
为了满足我们日益提升的个性化，时尚化，改装需求，汽车改色贴膜可以说是目前改装车友们的标准配置。那么今天我们就花一点时间来聊聊汽车改色贴膜的那些事儿，相信对车友们日后在选择改色膜方面会有非常大的帮助。
第一，关于政策法规的问题，汽车改色在前几期的一篇文章中已经做了重点介绍，想了解的车友们可以翻阅之前的文章。针对汽车改色的最新规定，车身颜色不超过三种，并且排除那些特种车辆汽车使用的颜色，比如消防车，工程车之外，在不影响道路安全的情况下，汽车改色是合法的，但是要在改色完成之后15日内去车管所进行车辆颜色变更。
第二，改色的需求。这个问题我觉得至少需要分成两个层面来讲，首先，为什么要改色？自然就是要满足我们广大车友们的个性化需求了，展示自我的个性，更多的优劣势分享，我们后文会做重点介绍。其次，改什么颜色？这个问题其实才是最难回答的问题，每当我们在路上看到一些特别喜欢的颜色的时候，我们都会想，如果这个颜色贴到自己的车身上是不是好看呢。所以，关于选什么颜色的问题，确实是见仁见智的问题了。
第三，改色贴膜的优劣势问题。
1．优势：
（1）在不伤害原漆的前提下，整车贴覆对于车子来说基本没有伤害，目前的产品技术工艺和品质都能够到达无限接近零伤害的情况，并且可以实现整车车面的整体覆盖，不需拼接，无暇接缝，能够完美展现车身的流线，包括那些弧度较大的前后保险杠的角落都能完美处理。
（2）贴膜跟整车喷漆相比，相对施工比较简单，而且对车子又增加了一层膜的保护。
（3）耐用度极高，目前市场上新推出的产品，都能到达5年甚至更久的使用寿命，保持颜色的靓丽，不褪色。
（4）隔绝腐蚀，保护原车漆。因为车身表面贴一层保护膜，对于沥青，雨雪等有腐蚀性伤害车漆的作用具有极强的保护作用。
2．劣势：
（1）背胶对于车漆的损害。膜本身材质一般都是非常优秀的，而且大部分都是环保安全无害材质，但是膜毕竟还是要贴在车身上，所以，背胶就是一个非常头疼的问题。目前一些大品牌的改色膜，采用无残留背胶，相对比较安全，一般在经过几年的风吹日晒雨淋之后，去除车身表面的膜，通过加热的方式除膜之后，背胶残留能够降低到30%以下，再使用一些微化学成分的除胶药水之后，车漆表面基本没有任何损伤。
（2）施工不当造成的车漆损伤。目前市场上贴膜的店非常多，门槛低，利润高，所以好多没有接受过正规培训，没有什么实际施工经验的施工门店，裁膜，加热，贴合等操作都有可能对原车漆造成损伤，所以，在选择的时候务必要选择靠谱的施工门店。
（3）车身外设部件的拆装，对车辆造成损伤，产生异响等问题。因为贴膜施工，是需要对车子的一些外设部件，进行拆除之后，才能贴膜施工的，比如门把手，左右后视镜，个别车型可能需要拆下前后保险杠（比较少），所以，在这些拆卸之后，再安装过程中就有可能对默写脆弱的卡子机关等造成损伤，日后出现不牢靠，甚至行驶中异响等问题。
第四，关于改色膜原材料的科普。标准的改色贴膜由四层结构构成的，分别是面膜、背胶、涂硅层、底纸。
1．背胶，也叫压敏胶，一种通过对其施加一定的压力，从而对被贴基材产生粘结力的粘胶剂。这是一种长时间地保持粘性的粘胶剂。通过改变粘胶剂内的配方，我们可以生产出普通永久性和可移除性及特殊用途的粘胶剂。所以，上文提到的背胶好坏与否就是这个意思了。
2．面膜，就是我们能够带给我们最直观感受的带有颜色的主要部分了。改色膜的面膜种类：最常用的是PVC聚氯乙烯薄膜，最贵的是铸造级PVC膜，其次是链体压延级，单体延压级3种薄膜。
（1）PVC膜是目前市场上占比最多的使用材质。这种膜的制造方法和工艺就决定了膜的质量的好与坏。在制造PVC膜的过程中添加的PVC增塑剂，以及其他添加剂就是各品牌膜的秘密武器了。
（2）PVC又分两种不同的类型：单体，最基础的增塑剂类型，很不稳定。目前市场上一些便宜的膜都是单体膜，使用年限非常短，褪色明显。2：链体，结构更复杂，提供更好的柔性和耐久性。链体膜，是目前国产膜里面比较好的品牌使用比较多得工艺，进口膜使用也较多。所以，车友们在选择改色膜的时候，重点询问门店，膜是单体膜还是链体膜，自己就能做出判断了。
（3）铸造级PVC薄膜的成分，PVC原料，汽车级无铅颜料，链体增塑剂，高温稳定剂，高级紫外线阻隔剂，化学有机溶剂，铸膜纸。这种膜会在制造过程中使用铸膜纸，涂上一些混合化学溶胶，经过一系列复杂的工艺过程，最终完成膜的生产。这种膜尺寸稳定性几号，户外耐久度，柔韧度都极为出色，颜色丰富多样，而且基本不褪色。但是由于工艺要求高，复杂，成本比普通工艺贵了好多，所以，市场上一些高端品牌的膜才使用这种铸造级的PVC工艺。
所以，针对目前市场上的几种主流改色膜的材质科普就是以上这些，各位车友在选择门店沟通的时候记得多多询问该门店所使用的品牌的改色膜是那种工艺制造的，这样你也就心里大致知道在什么档次和层级，应该付出多少血汗来换取一套车身改色膜了。
第五，改色膜的选择。通过上文的一些基础知识的介绍，我相信大部分的车友们对这个改色膜应该有一定的了解了。车身改色本是好事，但改色膜毕竟是覆盖在车漆上的，如果用了劣质的改色膜，可能会严重地损害车漆，因而选择好的改色膜是非常重要的，那么我们去选择膜的时候，该如果选择呢？
1．价格，正所谓一分钱一分货，了解改色膜市场的各档次膜的价位，然后根据膜的材质做出正确的选择。
2．观察，决定选择之前，要充分的观察膜的色泽，质量好的改色膜色彩饱满均衡，不好的膜表面颗粒感会特别明显。
3．触感，质量好的改色膜表面细腻，厚度适宜，不容易出现折痕。那么不好的膜就完全相反了，表面粗糙，缺少韧性。
4．背胶，简单的几次测试，背胶的好坏就轻易的显现了，经过几次粘贴之后，背胶的粘度依然优秀，那就应该就是不错的背胶，如果只测试了一两次背胶粘度就不行了，那么肯定是次品。
5．大品牌，这个方面基本就不用说了，只要是正品真品，大品牌的工艺，做功，甚至于所在门店的施工水平应该都是差不了太多的，就看兜里的银两是否充足了。
最后，关于改色膜的一些基础知识，以及选择辨别的方法，就是这么多了。提示各位，今天介绍的改色膜就是纯粹用于改色用的一种贴膜，本身并不具备隐形车衣的那种修复作用，对于一些碰撞，改色膜对于车漆的保护也基本是没有实质作用的。我们在最近会专门找一个机会给车友们介绍一下隐形车衣的那些事儿。
在使用和选择方面有任何不明白或者需要咨询的地方，欢迎各位随时留言给我，我都会一一回复的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车改色可以自己改吗？改完需要什么手续？
汽车是可以二次更改车身颜色的，改色后十日内可以去车管所办理变更登记。当然为了更保准一些，可以在改色前去车管所咨询一下更稳妥。有些车辆是不能改色的，例如扣押车辆是不允许改色的。办理改色需要的证件如下： 车主身份证原件与复印件。 《机动车登记证书》原件。 机动车行驶证原件。 持以上证件后在窗口领取《机动车变更申请登记表》，并填写变更颜色以及变色理由，如果申请通过后会领到《准予变更通知单》，随后持以上手续就可以去车管所办理检车手续，重新拍照改登记颜色等。改色也要注意几个问题： 改的颜色不准与特种车辆相同。 一辆车颜色不得超过三种。 贴色膜改色大部分地区不予做颜色变更登记。 其中大部分地区是不允许通过汽车贴改色膜和车衣有什么区别和好处？
先说说隐形车衣跟改色膜的区别吧，其实两者都是车身贴膜的一员，区别有五点：
第一，它们的价格不一样，一般情况下，隐形车衣的价格比改色膜贵两倍左右；
第二，他们的材质不一样，现在市场上多数的隐形车衣，用的都是TPU材质，而改改色膜是PVC；
第三，是作用不一样，隐形车衣主要是防刮蹭、防飞石、防腐蚀，以及自动修复划痕的作用，改色膜呢，没有足够的韧性，没有保护车漆的效果，也没有自动修复功能，它主要用来改变车漆的颜色和遮盖损伤痕迹；
第四，保护时间的不同，隐形车衣一般用五到十年，而改色膜大概三年左右；
最后，是施工工艺的不同，隐形车衣是“湿贴”工艺，改色膜是“干贴”工艺。
那么作为车主，究竟贴哪一种更好呢？我们可以用以下三点做对比：
1、价格
常规的定价
车衣：5000-40000元；
改色：3000-15000元；
价格差异大的原因是材质不同。改色膜追求颜色鲜艳，其材质多为PVC，再好的膜上限是1万+！而隐形车衣追求高透明度，其材质主要是TPU，所以价格的上限比较高！
2、观感
车衣：不改变车漆颜色，高透明，有亮光和哑光两种效果，让爱车的气质更加出众；
改色：覆盖原车漆颜色，选择非常丰富，一个品牌就能有几十种颜色，突出你的与众不同，展示非凡个性。
3、保护
车衣：防划、防剐蹭，其中TPU材质的产品保护车漆效果优秀，同时还具备有自动修复表面的细微划痕；
改色：也能防剐蹭，不过效果不如前者，并且它没有划痕修复功能。
总结是：隐形车衣注重保护；改色膜注重美观。
选择哪个更好，其实取决于个人喜好，虽然两种产品都是车身膜，但是主要作用不一样，这也导致两者定位不同，优势也各有长短，而且也会因品牌的不同存在较大的差异。车衣价格较贵，也是由于它是一个才流行不久的产品，所以市场上产品质量参差不齐，非要提到目前最高端的隐形车衣品牌，估计也就只有XPEL了！【广州米山汽车科技有限公司】如果在广州或者广州周边小伙伴也想体验这样的隐形车衣的话，也可以来到“米山汽车”的线下授权店
感受一下这里的服务品质
好处我就不说了，篇幅太大……
最后补充关于隐形车衣和改色膜的冷知识：
1、好的改色膜优于劣质隐形车衣；
2、隐形车衣和改色膜可以同时装贴（第一层贴车衣，最外面层贴改色膜）。
汽车改装都可以改什么？
车身颜色
对于汽车改色在过去的很多年一直都是违法的，但随着我国的发展，很多车友喜欢更有个性的外观、色彩，所以当今的政策法规有了一定的放宽，无论是喷漆改色还是贴改色膜都已经被允许，前提是需要在改色10天之内到各自的车管所进行“信息变更”、换新的行驶证。注意事项为不要改那些“市政用车”“部队用车”的颜色，比如“煤气管道”维修车那种黄色以及迷彩等。
汽车轮毂
同样可以改装成不同样式，但前提在同尺寸上。要是改大或者改小了尺寸，那会被认为影响汽车动力和性能，可是违法的。还有就是改装“刹车盘、卡钳”却不在这个限制当中，所以想为了美观升级“鲍鱼”的车友放心弄吧，这个是允许的。
外观零部件
这个要看情况，像加装包围、尾翼，只要不超过一定的车身长宽度是合法的，但改装之前一定要到车管所申请。改装一般只要不影响车辆明显特征都是可以审批过的，注意，车标是绝对不允许私自改的。
发动机，排气管
这些像改发动机的动力参数，单排气改双排气什么的就不要想了，绝对是禁止的。因为这改变了车的性能，一旦改装后出了什么问题，谁也担当不起。以前人们就喜欢改这个，结果上路时很容易出问题，严重的车毁人亡也有，所以为了安全，千万别改这个方面的。
内饰
这个应该是最宽的了，只要不影响行车安全的情况下，像换上真皮内饰，碳纤内饰，行车导航，音响，全车隔音等都可以。但像换座椅、改变车内结构这么夸张的也是违法的。
最后总结：虽然大家越来越喜欢改装汽车，但一定要尊法守法。顺便还有一点，除了局部喷漆（改变颜色不超过全车百分之三十），以上项目改装后需要立马在10天内更换行驶证照片，如未更换，便视为非法改装。
