2015世界举重锦标赛怎么没有中国选手
有中国选手，而且成绩不错。 2015年11月20日至29日,2015年世界举重锦标赛将在美国休斯敦举行。本届世锦赛也是明年里约奥运会的资格赛，各参赛队均派出好手角逐。中国队派出新老结合的阵容，既有龙清泉、吕小军这样的老将，也有蒋慧花等首次参赛的年轻选手。最终，中国队共获得18金12银2铜，排在奖牌榜首位。摩托艇有哪些比赛？
当今世界上摩托艇的比赛有十几个级别，中国目前重点开展的项目有OSY-250、OSY-350、OSY-400、OSY-125四个级别。中国从1956年正式开展摩托艇运动，每年都举办全国锦标赛、冠军赛；国际明星对抗赛等一系列赛事。 OSY-400级摩托艇环圈竞速赛：是指运动员围绕固定的标记进行逆时针环圈计时赛。比赛距离分5公里和10公里。使用燃料为93号汽油。比赛中最高艇速可达140公里/小时。 OB-350级摩托艇环圈竞速赛：是指运动员围绕固定的标记进行逆时针环圈计时赛。比赛距离分5公里和10公里。使用燃料为甲醇和蓖麻油混合物。比赛中最高艇速可达170公里/小时。F1摩托艇伦敦大奖赛有哪些中国元素？
时值2018U.I.M.F1摩托艇世界锦标赛英国伦敦大奖赛之际，6月16日一场别开生面的“中国日”特色主题活动在皇家维多利亚码头会展中心举行。
时隔33年后，F1摩托艇世界锦标赛再次重返英国皇家维多利亚码头。在这项世界上速度最快水上运动与伦敦这座古老而又现代的城市再次擦出火花之际，中国文化元素的出现，为伦敦大奖赛增添了一抹靓丽的东方色彩。
2018U.I.M。(UIM为“国际摩托艇联合会”英文缩写)F1摩托艇世界锦标赛伦敦大奖赛，由中国运营商天荣体育举办，此为该运营机构首个海外赛事。在将这项世界顶级的摩托艇赛事带回伦敦之际，天荣体育也希望借此机会响应“一带一路”倡议号召，并推动伦敦东区发展。
由中国国家体育总局和天荣体育共同组建的中国天荣F1摩托艇队曾于2014-2016年连续三年获得世界锦标赛年度总冠军。此次举办“中国日”活动，在邀请中英嘉宾共同体验中国文化，与中国赛队进行交流的同时，也一起见证中国队勇夺佳绩，并为打造中英关系黄金时代提供助力。
超过50位英国各界华人侨领和留学生代表出席了“中国日”活动，并现场观看了伦敦大奖赛、F1H2O青年精英赛和F1摩托艇排位赛。
中国驻英国大使馆领事王霄巍在致辞中说，将这样高水平的赛事带到伦敦，是本地华侨华人的一大幸事，尤其还是来自中国的企业承办这样的文化大餐。他很高兴在F1摩托艇世界锦标赛中能够看到明亮的中国元素。
英国女王副官黎美蝉OBE表示，很高兴来到今天的“中国日”活动。在中英关系处在黄金时代之际，主办方正是在利用这样的机会加强两国间除贸易之外其他领域的往来。
天荣集团董事局主席李浩杰向嘉宾介绍了集团举办该国际赛事的初衷和愿景。他认为中国企业走出国门运营世界顶级赛事，这是中国从体育大国向体育强国迈进的标志。在伦敦这样的世界体育之都运营赛事，是对天荣体育赛事运营能力的考验。他希望，未来能够利用虚拟现实、电子竞技、物联网进一步丰富F1摩托艇这项运动内涵，带动年轻人就业，推动中英两国交流。
英国中华总商会执行主席朱善明说，这项赛事聚集了造船行业最尖端的科技成果，中国企业能够运营这样级别的体育赛事，是中国人的骄傲，将有助于在国际上赢得长久持续的尊重。
中国选手叶乔波在什么的比赛中夺得银牌？
中国选手叶乔波在短道速滑女子500米比赛中夺得银牌。叶乔波在在1992年第16届冬季奥运会上，她夺得500米、1000米速滑银牌各1枚，使中国冰雪运动实现了冬季奥运会奖牌零的突破。
1992年3月叶乔波参加世界短距离速度滑冰锦标赛，连获3枚金牌，夺得女子全能世界冠军，成为中国和亚洲第一个短距离速滑世界冠军。
叶乔波的职业生涯简介。
叶乔波10岁进入长春市业余体校速滑班，12岁入选八一速滑队。1991年2月参加世界速度滑冰锦标赛，获500米速滑金牌，成为中国第一个速滑世界冠军。
1993年春季赛事结束后，叶乔波共获得14个世界冠军，其中包括全部女子500米速滑金牌，创造了世界冰坛的大满贯战绩；1994年带伤夺得第17届冬奥会女子1000米速滑铜牌；冬奥会后因伤退役。1994年结束运动员生涯。
中国都有哪些赛车赛事？有何特点？
赛车大致可以分成三种，漂移赛，拉力赛和场地赛。
一、漂移赛。
漂移比赛会分为单走和双走。单走是指一辆车做动作，双走也叫做追走，一辆车在前面漂移，另一辆车跟上去，要模仿前车动作，模仿的越好，并且在追走的过程中贴前车越近得分就越高。
当然漂移是打分制，打分项有诸如漂移时候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走时候辆车的距离啊等等之类。一般采用淘汰赛。
图1：D1追走（图片来自网络）
1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比赛当属D1，『D1漂移大奖赛』（D1 Grand Prix,简称D1 GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者大田稻二等人。级别高，看起来很精彩。
得益于最近几年很多人的努力，现在很多日本的选手都来中国做漂移的培训。很不才，本人接触漂移的时候就是跟土屋学的，但是技术实在不行，不敢出来丢脸。
同时，今年经过国内很多人的努力，特别是张少华先生，D1正式进入中国，有了中国站。国内的观众也就有机会大饱眼福了。
2、国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛（China Drift Championship
简称CDC）。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。
官网：中国汽车飘移锦标赛(CDC)
二、拉力赛
拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动刺激。
图2 CRC张掖站示意图（图片来自网络）
拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。（摘自百度百科）
拉力赛一般是两人一车，一个车手，一个领航员。因为拉力一般ss段的弯道太多，车手很难全部记住，领航员负责在赛车过程中按照路书给车手领航。
拉力的比赛，都是一个个单独发车的，除非特殊的情况，一般很难见到超车。
国内最有名的拉力比赛自然就算中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championshic，简称CRC），CRC的比赛也是分很多个组别的，每年在全国各地去比赛，像龙游，张掖，怀柔等都是有名的比赛站点，但是今年的比赛好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晋中会有最后一站CRC）如果要看的话，提前自己去应该就都ok。
世界知名的拉力赛还有达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally），世界拉力锦标赛（World Rally Championship）。
三、场地赛。
场地赛车最大的特点是在一个封闭的赛道跑圈，这样就方便观看。所以场地比赛更容易做到现场的观看和商业化。像大家熟知的F1就是商业运作成功的典型。
场地赛车依我看，可以分为三类。
1、第一类卡丁车赛。卡丁车是场地赛车的基础形式，竞速的卡丁车不同于娱乐车，一般都是二冲程的发动机，配上专用的车架。极速可以跑到100多km/h。加上卡丁车的离地间隙小，坐在里面速度感会非常的强，又因为没有避震等等。很能锻炼对于车直接的控制和接受车反馈的能力。
图3 竞速卡丁车（图片由本人倾情演绎）
卡车车国内的比赛主要有中国卡丁车锦标赛（China Karting Championship，简称CKC）。每年会在全国跑5站左右吧，今年的决赛是在北京的锐思。比赛要求统一的X30的发动机，由于是统一规格的赛事，所以车手的水平起到更大的作用。
好消息是CKC今年启动了俱乐部杯，专门使用娱乐的270cc卡丁车比赛。全国各地的卡丁车车场可以以俱乐部形式参与。减少了很多参与的门槛，让广大玩家都可以加入到卡丁的比赛来。为卡丁车的普及降低不少门槛。
卡丁车国内还有一个知名比赛是Rotax Max Challenge China（简称RMCC），Rotax Max 是意大利一家卡丁车发动机厂商，专门组织的一个比赛。这个比赛更多是在上海站，每年会选择优秀的选手到国外参加年度的决赛。
2、方程式比赛。
方程式赛车是指赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。（摘自百度百科）
国内的方程式比赛有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。
F4（四级方程式大奖赛，Formula 4）和CFGP（中国方程式大奖赛，China Formula Ground Prix）两项比赛一般都是在一起比赛，算是国内入门级的方程式，比赛的入门门槛相对较低。比赛更多是在上海，珠海等全国的大赛道。这两项比赛商业的运营做的比较不错。今年的比赛有来自国外的选手加入F4，感觉水平提高了很多。
AFR和Formula Master在我国国内算比较高级别的方程式比赛。