捷安特自行车架铝合金 高碳钢哪种更好？？？有知道的吗，请告知，谢谢。
碳钢 未故意添加任何合金元素的铁（Fe）--碳（C）合金为碳钢，碳在钢中有提高强度的作用 ，含碳量越高，强度越好，但含碳量高于0.8%时，含碳量越高，钢越脆，因此在车架及 前叉的材料为强度适中，塑性佳，易加工的中低碳钢，碳含量约0.25%---0.35%。 碳纤维 （CERP) 碳素纤维的学名叫“聚丙烯晴基碳纤维”由碳纤维与相关的基体树脂（如环氧树脂）备制的复合材料其多项物理力性能如：比强度、比弹性率等可以与金属媲美，但是比重却比金属轻得多。碳纤维车架的特徵是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上看起来不是那么容易，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂GIANT XTC C1的碳纤维车架属于什么级别的，另外C1比C2有多少差距，C1的速别是多少？就详细答案
不管是C1还是C2其架子不客气的说都是垃圾级的，单买车架的话也就卖3000多元。不与别的品牌碳架比就与捷安特别的碳架比也有一倍以上的差距。我骑过C1，五通软的一沓糊涂。最主要的是爬山的时候后坠感相当明显，不说碳架子就是好点的铝合金车架也不应该是这样的。 C1与C2的区别主要是变速上，C1是30速的，用的是禧玛诺SLX变速及传动系统，刹车是AVID的E5，轮组是MAVIC的CROSSRIDE成品轮组。 C2我只见过27速的，用的东西很恶心，传动和变速是禧玛诺DEORE的M590。刹车时BB7，前叉是捷安特小弟厂产的线控气叉，外胎到不错，米其林的吧好像是，其实C2主要卖的是车架。捷安特山地车，高碳钢还是铝合金车架好？
碳钢和铝合金的吸震性都不好，碳素钢的吸震性最佳。 碳钢：韧性好，可修复性最强，最好修复。缺点：重！耐操，抗撞击，强度好！ 铝合金：韧性差，弯折后金属体会硬化，金格扭曲，易断裂，焊接性差，（飞机表面蒙皮都是靠铆钉铆接的，没有焊接的，因为长时间震动，极易导致铝合金焊接点疲劳开裂断裂！）可修复性一般。优点：比碳钢轻！ 其实，碳钢的材料很不错的，现代的碳钢合金物美价廉啊，唯二的缺点就是；重+易生锈！ 铝合金以现在的焊接技术来说也算不错了，自行车架的焊接工艺可以保证行驶安全的。唯二的优点：轻+不易生锈。强度不错！ 碳素钢；强度优于碳钢，重量轻，特别是吸震性好，侧面耐冲击性好差（表面缺陷会降低强度），基本捷安特山地车，高碳钢车架好还是铝合金车架好？
抗疲劳度最差，强度。山地车铝合金车架是目前的主流车架。
山地车铝合金车架具有重量轻、弹性好、抗自然氧化性能好、价格适中等优点，逐渐的取代碳钢车架。包括高碳钢等材料，仅车架，铝合金的车架一般经过了热处理（T4.从前也有铁管的车架和木质车架，以6061铝最常见，其中包括钪合金的特殊铝材。
碳钢架：
优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好
缺点：是所有材料里最重的
铝合金架：
优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度
缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢