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大众途安L舒适版可以装拓界版的轮胎吗

价格不变配置升级,2021款途安L正式上市

近日,2021款上汽大众途安L升级上市,新款途安L在整体设计方面延续现款车型,共推出4款车型,产品配置全面提升,满足国六排放标准,厂商指导价15.18-19.48万元,提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择。下面就随我来了解一下它吧。

2021款大众途安L的整体设计上延续现款车型,依然采用了非常熟悉的大众家族设计语言。细节上,部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅,依旧是居家实用的设计风格。车灯和车身线条都使用了不少较硬的直线条来修饰,带来了德系车硬朗和精准的感觉。车身侧面,看起来比较简约,棱角线比较强,贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。新车长宽高依然为4537×1834×1682(mm),轴距为2791mm。而且,途安L2021款280TSI风尚版和280TSI舒适版的轮毂分别升级为16英寸新潮铝合金轮毂和17英寸锐意铝合金轮毂。

大众德系车的内饰就不用太过讲究了,中规中矩、实用性强依旧是它的风格。2021款途安L全系升级搭载了全新一代8.0英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端,采用时尚潮流的全触控屏设计,屏幕反应灵敏,操作便捷,更具科技感也更加人性化。此外,280TSI舒适版以上配备了全触控空调面板,很好的提升了便捷性。

2021款途安L280TSI拓界版升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等贴心功能,更增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能,提升驾驶便利性。豪华版车型升级配备了ACCstop&go自适应巡航及FrontAssist自动刹车功能,驾驶安全辅助配置更加全面。两款拓界版车型均提供6座/7座模式选择,满足了不同消费者的出行需求。

动力方面,新车依旧搭载了EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽车发动机,最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩为250N·m,匹配了DSG七速双离合变速箱。

这次途安L产品力的升级,可以说是满足了市场需求。造型上融入了更多跨界越野设计元素,也是进一步满足消费者的用车需求。丰富的产品矩阵在细分市场中收获了良好的口碑,无论动力、舒适性、实用性和安全性途安L都表现很好,你是否准备入手一辆了呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

途安l拓界版与舒适版比较

2019款的途安拓界版是多功能车型这款车非常的不错:1、这次拓界版提供了一高一低两款配置车型在外观上没有任何差别主要是在配置上有些许差别。长宽高分别为4537\/1834\/1682mm轴距为2791mm比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm车身高度增高了23mm离地间隙也从120mm增大到143mm;2、外观进行了一些升级增加了一圈黑色的包围中网也变得更加立体与大众的新车型保持一致而车身侧面还增加了CROSSTOURANL的字样;3、配置上与之前的途安L区别也不是很大主要还是增加了一些配置多媒体系统方面新款途安L为风尚版以外的车型都配备了8英寸MIB二代导航多媒体系统支持苹果和安卓手机互联。

途安l拓界版与舒适版比较

途安l拓界版百公里油耗约为8.4L,它的配置:1、这次拓界版提供了一高一低两款配置车型,在外观上没有任何差别,主要是在配置上有些许差别。长宽高分别为4537\/1834\/1682mm,轴距为2791mm,比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm,车身高度增高了23mm,离地间隙也从120mm增大到143mm;2、配置上与之前的途安L区别也不是很大,主要还是增加了一些配置。多媒体系统方面,新款途安L为风尚版以外的车型都配备了8英寸MIB二代导航多媒体系统,支持苹果和安卓手机互联,配置了全景天窗,带有cross字样的迎宾踏板,头排座椅后面配备了小桌板,方便实用,在第三排放倒后能得到很大的后备箱空间;3、动力方面,搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。

开过途安或途安L的车主们,请谈谈真实感受,给小弟一个参考谢谢?

我的是1.4舒雅,车大小适合,好开省油保养便宜,后座翻到就是床适合自驾游,缺点就是底盘太低又不好的路需要注意,不适合越野,城市里开非常好,走高速非常稳,主要看你的用车环境,车的外形是我最喜欢的,非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择,大众车质量没问题这个不用考虑,我的是五座车,不建议买七座,七座空间不够,供你参考, 我开了几年,动力有点不足,国六之后成了95油了,车内塑料感十足,刺鼻的味道很久很久还有,用料有点坑!高速七个油,加速没劲,超车需要注意!没注意现在价格如何,花十几万买个1.4t的发动机,小马拉大车,性价比不高,过年后我换了一个雪铁龙天逸,次高配,落地和当年的途安价格一样,1.6t

大众途安l拓界版变速箱耐用吗

大众途安拓界版变速箱,这个变速箱的可靠性和耐用性也不错,换挡平顺性很好。cvt的成本比较低,所以在一些不贵的日系车上经常见到。一般配备cvt变速箱的车都比较省油。非常不错

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