2019年9国SUV谁最畅销？丰田RAV4力压哈弗H6成单一市场SUV销冠！
SUV作为功能性很强的一种车型在全球汽车市场都有不错的销量，‘“SUV热潮”早已不是国内专属。在国内的汽车市场，哈弗H6仍然处于“给别人争第二”的状态，吉利博越、大众途观L、本田CRV等一众国产、合资品牌也有上佳表现，不过今天的主角都不是它们，我们为大家盘点一下2019年海外市场上最为畅销的SUV车型。
美国-丰田RAV4（448,068辆）
美国是丰田品牌在全球范围内拥有非常大销量的一个地区，作为品牌旗下的销售主力，RAV4在美国市场2019年的表现相当出众。车辆基于TNGA平台打造，拥有2.5L纯汽油和混合动力的版本，拥有四驱系统。在美国，RAV4?的前轮驱动版本的起售价格为25,950美元（184094元）。
德国-大众途观（87,771辆）
作为本土品牌，大众在德国本土自然拥有着非常多的拥护者，大众途观2019年在德国共计销售87,771台。在德国销售的途观拥有1.5T高低功率（130马力和150马力）、2.0T高低功率（190马力和230马力）以及2.0T柴油高中低功率（150马力、190马力和240马力）的版本。德国途观的起售价为30,385欧元（240129元）。
法国-标致3008（73.532辆）
同样作为本土品牌，标致3008在法国本土拥有非常出色的销量成绩，同时标致3008也是2019年法国产量最多的一款车型。法国在售的3008拥有131马力的1.2T涡轮增压发动机，181马力的1.6T涡轮增压发动机和131马力、177马力的柴油发动机，同时还有两款插电式混合动力车型。法国的标致3008的起售价为27,650欧元（218515元）。
俄罗斯-现代克里特（71,487辆）
俄罗斯本土没有特别强大的汽车工业，所以销量位于前列的都是外来车型，SUV的销量冠军为现代克里特。该车型类似于国内市场销售的ix25，采用1.6L自然吸气发动机，最大输出123马力。该车型在当地市场上的报价为972,000卢布（87618元）。
巴西-JeepRenegade（68,730辆）
在巴西市场最为畅销的SUV是JeepRenegade，你可以视它为海外版本的Jeep自由侠。巴西在售的Renegada采用了1.8L最大输出139马力的汽油发动机和2.0T最大输出170马力的柴油涡轮增压发动机，匹配6速自动和9速自动变速箱，拥有四驱版本。该车型在巴西市场上的售价为70,290雷亚尔（97773元）。
英国-日产逍客（52,532辆）
英国人相当喜欢SUV，再过去的五年中逍客一直是英国市场最为畅销的SUV产品。英国在售的逍客搭载了1.5T和1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出110马力或130马力，还拥有最大输出115马力的的1.2T汽油和163马力的1.6T汽油涡轮增压发动机，除1.6T柴油外，其余均为四轮驱动，提供6速手动和CVT自动变速箱。逍客在英国市场上的起售价为20195英镑（178396元）。
意大利-DuciaDuster（43,708辆）
你很难想象，在拥有众多汽车品牌的意大利最畅销的SUV竟然是一个来自罗马尼亚的品牌，当时该品牌隶属于雷诺旗下。意大利在售的Duster采用1.0Turbo3缸LPG双燃料版本、1.3TCe汽油高低功率发动机以及1.5T柴油发动机。值得注意的是，Duster在国内平行进口市场有售，但引入国内的是2.0L纯燃油版本。Duster在意大利市场上的起售价为12400欧元（97995元）。
西班牙-日产逍客（30,159辆）
西班牙市场最为畅销的SUV同样是日产逍客，不过在西班牙将“Qashqai”称为”Dualis”，2019年共销售了30,159辆。在西班牙市场购买日产逍客至少要花费23,300欧元（184137元）。
土耳其-标致3008（11,263辆）
土耳其的SUV市场同样钟情于标致3008，2019年共计销售11,263辆。标致3008在土耳其市场的起售价为247,300土耳其里拉（276601元）。
以上就是这9大国家2019年SUV最为畅销的车型，这几款车型基本在国内市场都可以见到，但是价格和销量的差距出乎你的意料吗？所以说国外市场的车价不一定比国内便宜。同时数据也能反馈出许多问题，经济发达、国土面积大的国家的消费者更愿意大尺寸、大排量的车型，而经济欠发达或者国土面积小的国家的消费者则更愿意选择燃油经济性表现出色或尺寸较小的车型。最后展望一下，虽然汽车制造大国的本土企业保护意识很强，但不乏一些海外品牌的流入，所以有一天我们能看到中国品牌的SUV车型畅销于海外市场吗?相信大家和我一样还是非常期待的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
船的发展史是什么？
舟船发展史绵延数千年，最早还得从远古说起。
1.在原始社会初期，先民们尚以渔猎和采集为生，他们的活动范围被局限于靠水很近的地域。但由于没有一定的工具，他们无法捕捞深水中的鱼群，无法狩猎河对岸的野兽，不仅如此，如遇洪水泛滥，他们甚至连生命都不能保全。恶劣的环境与求生的本能迫使人类去思考，人们开始寻求一种可以浮于水上的工具，以期猎取更多的食物和战胜洪水的危害。
然而究竟什么东西能够浮于水面而不沉？长期与自然界的抗争不断增添着人们的智慧，自然现象的反复出现也给人以一定的启迪。
“古者观落叶因以为舟”，（《世本》）“古人见窾木浮而知为舟”（《淮南子·说山训》），古人终于认识到某些物体具有浮性，自然漂浮物成为人们创造舟船工具的最早诱因。
2.经过长期实践，古人创制了最早的水上交通工具——筏子，这是一种用树干或竹子并排扎在一起的扁平状物体。原始人在实践中认识到单根竹木虽具浮力，但因其为圆形，浮在水中易滚动且面积窄小，运载力有限，如将数根并扎，则在水中可平稳漂浮且运载量增加，既可载物又可载人。
继编木为筏之后，又有“刳木为舟”（《周易·系辞》）。“刳”是割开、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先——独木舟。
它是一种用独根树干挖成的小舟，其制做过程是：先选用一棵粗大挺直的树干，将不准备挖掉的部位涂上湿泥，然后用火烧烤未涂湿泥的部位，待其呈焦炭状后，再用石斧等工具砍凿，这样疏松的焦炭层很快就被“刳”尽，如此反复多次，独木终被“刳”成带槽的舟。
有了舟，人们尚不能在水中随意行驶，还必须有推动独木舟行进的工具。“剡木为楫”（《周易·系辞》），即是指古人制桨的方法，“剡”的意思是削。“楫，捷也，拨水使舟捷疾也”（《释名·释船》）。削木头做成桨，以推进舟的行驶。
在舵未出现以前，桨还有控制方向的作用。独木舟与桨相配合，人们才可较随意地在水面上活动。“舟楫之利以济不通，致远以利天下。”（《周易注疏》卷4）独木舟具体出现的时代尚不能断定。
3.但1977年在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址中，出土一柄用整木“剡”成的木桨，这表明至迟在大约七千年前，我国已开始使用独木舟，同时也说明，我国发明和使用舟船的历史较之车马出现的时代要早数千年之久。
筏子与独木舟都还不是理想的水上交通工具。筏子的干舷非常低，装载量一大，筏子便浸没在水中。而独木舟的大小则受到木材的限制，且要想通过改进舟形来提高行舟速度也很困难。
人类进入奴隶社会以后，生产力有了较大的发展，不仅水上运输活动日渐频繁，而且载重量也日渐增加，筏子与独木舟的“短处”便更为明显地暴露出来。在独木舟的基础上，人们创制出新型的船——木板船。
木板船的问世，在我国可以追溯到遥远的商代。商代甲骨文中的舟字，均是象形字，在一定程度上反映了商代船的结构：它已不是独木刳成的舟，而是用数块木板组装的木板船。这表明，至迟在三千年前的商代，我国就已完成了由独木舟到木板船的变革，且此时的木板船已具有成熟的形制。
4.当然，这一变革并非一蹴而就，而是奴隶们长期实践，不断改进，逐渐创新的结果。雏型的木板船是非常简陋的，它无非是在独木舟的基础上加装木板，以扩大独木舟的装载量。这种改进的独木舟在考古资料中曾有发现。
1975年江苏武进出土了一条汉代木船，船体是用三块木料拼接而成的，它已脱离原始独木舟的形制。以后，人们干脆抛开独木舟，直接用木板造船。
以上为船的发展史。