普通自行车怎么更换刹车，钳刹和v刹有什么区别？
更换不同的刹车，需要自行车拥有对应的安装基座， 比如V刹需要你的前叉两边各有一个安装孔（见下图标出地方） 另外V刹也需要你的轮毂边沿是附带一圈V刹道的（下图圈出的地方就是） 而碟刹安装首先需要你的轮组上有安装碟片的基座，这里面又分中锁和六钉的区别。 然后碟刹还需要你的前叉一边有安装碟刹夹器的基座。 上面是安装两种刹车的基础配置 下面来说说两种刹车的区别 V刹： V刹的原料是在你捏刹把的时候提供力量促使V刹片夹紧轮组来达到制动的目的。 安装调试比较方便，刹车力度在正常骑行时绝对够用，但相比碟刹的力度还是有所不足。 在车圈刹车道上如果有污泥之类的时候，刹车效果会减弱，遇见有油污之类的可能会导致刹车自行车的圈种和刹车系统？
楼上的不懂不要乱讲！ 1.先来谈谈车圈吧 轮圈从外部结构分为碟刹圈和V刹圈，区别很简单，V刹圈有车削出来的一圈刹车轨，碟刹圈没有，因为刹车轨部分是加厚的，所以V刹圈会比碟刹圈略重。 从内部结构来说，按照圈的截面形状分为刀圈（截面为三角形，例如ALEX X2100），和工形圈（截面为“工”字形，例如太阳的CR18）。一般来说，刀圈对于纵向的冲击抵抗较好，但是对于侧向的冲击抵抗较差，工形圈反之，具体如何选择要看各人爱好了。 至于轮圈的衡量，无非是两个方面：重量和硬度。重量是可以在称上有直观反映的，而硬度只有在实际使用中才能感觉到。只有在尝试过很多轮子之后，新手才能觉得那些mavic之类又轻又硬的圈自行车什么是v刹，什么是c刹
1、自行车V刹因其形状酷似“V”字，所以称为V刹。V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置，自行车V刹结构简单，可靠性高，容易维修，广泛用于各种自行车和电动车。随着技术的进步，V刹渐渐的被碟刹取代。
2、c刹又称碟式刹车。是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
扩展资料：
自行车V刹的缺点：
1、雨天、泥地或涉水路面易打滑。长时间摩擦生热，制动效果降低。用力过大会导致轮胎抱死。安装不当会导致车圈变形。
2、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足。长距离制动摩擦时因橡胶的柔软性会导致摩擦面过热产生制动力衰减或丧失。
参考资料来源：百度百科-V刹
参考资料来源：百度百科-碟刹
碟刹圈比V刹圈有什么好处
v，c，吊臂，这种统称为圈刹，碟刹对比圈刹，好处如下，
天气适应性好，圈刹在潮湿，尤其是雨天的时候，刹车皮和刹车圈的摩擦力急剧下降，碟刹的来令片和刹车碟的摩擦力下降就要小很多；
环境适应性好，圈刹夹器和刹车圈之间基本上完全暴露在外面，在尘土较多，比较泥泞的路段，会因为刹车皮上面沾染灰尘和泥土导致刹车皮和刹车圈的摩擦力下降，碟刹这一点就远胜过圈刹，山地车目前是没有用夹器的，越野公路基本上也全是碟刹；
轮组的损耗更低，圈刹的刹车圈是损耗品，有一个使用寿命，在恶劣环境下，寿命会进一步降低，因为粘上尘土砂石以后，刹车皮跟砂纸一样在打磨刹车圈，而碟刹消耗的是来令片和刹车碟，这两者都是可以更换的，对于轮组，尤其是高价的碳纤维轮组，这个好处是不言而喻的；
不怕碳刀烧框爆框，这个跟3也有关系，因为刹车的时候，刹车圈和刹车皮会产生大量的热，到一定程度碳纤维刹车边的树脂会融化掉，变软，而此时，轮胎就会将刹车边“挤开”，开口胎就有可能直接爆框，碟刹由于热量在刹车碟和夹器上面，没有这个问题。