汽车的最大载重量与轮胎载重指数的关系？
国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照最低标准375公斤计算，坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西。（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等） 研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重，目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面轮胎载重量是怎么计算的？
您好！ 每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如:轮胎规格为195/65 R15 91V中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。 轮胎载重指数是国标中的设定，载重指数和其对应载重量没有换算关系。汽车最大载荷如何求取
1、按国家标准，机动车最大允许总质量依据发动机功率、最大设计轴荷、轮胎的承载能力及正式批准的技术文件进行核算后，从中取最小值核定。2、转向轴轴荷还必须满足，在空载和满载状态下，转向轴轴荷与该车整备质量的比值不允许小于：乘用车\r\n30% ；三轮汽车、正三轮摩托车\r\n18% ；其他机动车\r\n20% 。3、车辆总质量限值，不得超出GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值规定。汽车的轮胎能承受的重量是
事实上每个轮胎上都有一个负荷指数，实际上就是轮胎能承受的最大负荷。你可以看看你的汽车轮胎的侧面，轮胎侧面有一些参数，这堆参数中的最后的就是这个轮胎的负荷指标。
家用轿车轮胎的承载指数一般为90左右，最大承载能力为600-800kg左右，那辆车有四个轮胎，总的最大承载能力是2.4-3.2吨左右。
大货车轮胎的一般负荷指数一般为150左右，也就是说一个轮胎可以承载2吨左右，一辆卡车有20多个轮胎，也就是60-70吨，轮胎的极限承载力大约是轮胎最大承载能力的5倍左右。
扩展资料：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
轮胎尺寸与轮毂大小如何匹配
如果已经选定了轮毂，在选择轮胎方面，就要注意胎面宽，需要知道对应轮毂J值。如5.5J的轮毂，可选的胎宽为175到195毫米，最佳胎宽为185毫米。6.0J的轮毂，可选的胎宽为185到205毫米，最佳胎宽为195毫米。
6.5J的轮毂，可选的胎宽为195到215毫米，最佳胎宽为205毫米。7.0J的轮毂，可选的胎宽为205到225毫米，最佳胎宽为215毫米。
轮胎的适用范围
每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂，这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。
轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油。
仅仅只是轮毂的尺寸，轮毂的强度同时也要去注意。如果是大负载的轮胎则必须配合强度大的轮毂，如果使用低强度的轮毂，则有可能因为轮毂负荷不足而影响行车的安全性。