体育总局叫停山地越野等赛事，叫停的原因是什么？
据媒体报道，2021年6月2日，国家体育总局官网刊登出《体育总局办公厅关于暂停相关体育活动的通知》，在通知中直接点名要求暂停山地越野、戈壁穿越、翼装飞行、超长距离跑这4类高危体育赛事运动。此消息在社交平台上也引起了众多网民们的关注与讨论。
部分网民认为，当前我国部分地区有部分组织没有能力办此类高危体育赛事运动，却强行进行举办，最终给参赛选手带来的便是危险；也有部分网民认为，只要能够加大保护措施，此类高危体育赛事运动还是可以存在的。那么此次体育总局为何会叫停山地越野等赛事？以下笔者来讲讲自己的看法。
一、甘肃白银马拉松事件的影响
此次通知下发的一个直接导火索便是甘肃白银马拉松事件，在甘肃白银马拉松事件中，有21名参赛选手遇难身亡，而之所以会出现这样的大事故，归根结底是在于举办方没有提供及时且充足的保障措施，因此此事件导致了体育总局叫停山地越野等赛事。
二、我国部分举办方无充足保障能力
而在山地越野、戈壁穿越等高危体育赛事活动中，实际上部分举办方并没有充足的保障能力，并不能够提供给参赛选手合理的医疗救护以及装备保障，他们举办此类赛事即是为了博眼球，提高当地的知名度。然而人命大于一切，没有充足的保护措施之下，高危体育赛事运动不宜存在。
三、体育总局未完全关闭举办渠道
而在相应的通知中，体育总局也并未完全关闭此类高危体育赛事运动的举办渠道，而是加大了对于举办方的资格审查以及相关措施完整度的审查，此类高危体育赛事运动存在即有它的理由，但是一定要做好相应的保障措施。
美利达挑战者350还是360，油碟和线碟哪个好？
你好~ “山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~ 美利达挑战者350在我这（广东肇庆）还有啊，好像是bb7的线碟吧？ 360升级到了油碟， 既然都是碟刹，相对来说油碟刹车性能好，线碟维护容易。 （呵呵，没有“最好”之说，只有“更好”） 挑战者500 售价4000~4100左右 ， （挑战者550，价格 4300左右，碟刹升级成了SHIMANO M446） 这两个都不错~山地车四轮越野需要驾照吗
山地车四轮越野不需要驾照。山地车四轮越野属于沙滩车形式，不能上路，也没有对应的驾驶证，只能在沙滩上供专业人士使用。沙滩四轮摩托不存在于上牌的机动车目录里，是不能上牌照的，所以就不可以上路行驶。
山地车四轮越野简介
简单来说，就是摩托车的升级版，有4个轮胎，然后四个轮胎都可以给动力，其实很多这样的4驱沙滩车。四轮四驱山地越野车也可以叫做，四驱沙滩车。建设的沙滩车，狮跑沙滩车挺好的。
发动机与雅马哈天剑的类似，性能也相近，但在质量及做工上与天剑有一定差距，与其他同等价格的国产品牌车差不多，由于价格相对天剑便宜很多，所以考虑到质量还是可以的。
四轮越野摩托车应该就是沙滩车atv、越野卡丁车或是utv吧，这些都是属于非道路用车，是不能上路的，只能作为娱乐或特殊环境下使用的，因为它们不符合道路用车的标准，主要是信号装置方面的。
陕西女子参加越野赛在秦岭失联，为何4天后出现在树杈上？
陕西女子常州在秦岭翠华山失联牵动了很多人的心，尤其是参加搜救的人员更是付出了大量的努力，在失联4天后终于被找到了，但让人想不到的是她居然是在树杈上。其实，她是在跌落峡谷后，为了自我保护爬山树杈的，害怕野兽出没伤害她，但幸亏搜救及时，不然能撑多久都是一个未知数。
据媒体报道，32岁的陕西女子常某来西安秦岭的翠华山参加越野训练赛，但是到了下午四点的时候突然失去了联系，电话不通，后来又关机了，这让她的丈夫慌了。而且查看了越野训练的打卡记录，一号打卡点是正常的，但是二号没有打卡，所以判定是在1-2号之间失联的。
当天是下雨的，道路上的石板比较多，容易滑倒，所以他们预测可能是出了意外，随后就开展了一系列的搜救，包括警方，救援队，景区人员等，但一直都没有消息。
一直到4天后，景区人员再次搜寻，在距离事发地数十公里的秦岭石砭峪最深处的一棵大树的树杈上发现了常某，当时的状态不太好，但有意识，还微笑了一下。救援人员很快对其进行了营养补给，最终并无大碍。
二、为何是在树杈上被发现的？原来常某是真的因为路滑跌落下去的，当时根本爬不起来，呼叫也没人听到，手机也没信号，只能指望山沟里能找到水维持生命，自己慢慢地朝山沟底部移动。但到了底部后，脚又扭了，行动受限，晚上就躺在一个小山洞中，白天就爬到树杈上，主要是为了躲避野兽。就靠喝水度日，尝试过吃树叶，但是没法下口还是放弃了。
野外活动出事的情况并不少见，作为爱好无可厚非，但一定要做好充分的准备工作，如果简单行事，一旦遇到意外是很容易出大问题的，不仅仅是自己面临危险，也给公共资源造成浪费。
尤其是越野之类的活动，对于路况，天气，山地情形都要提前掌握，还有必须要带够装备和干粮，最好是结伴而行。
大家对于这类越野活动怎么看？欢迎留言讨论！
什么自行车适合长途骑行？
旅行车 vs 山地车 vs 公路车：选择哪一种单车，网上的讨论非常多，大家各有所好，
在这里我只说一下我的选择：在国内骑国道的话旅行车就行，比如捷安特的帝柏系列，美利达的野狼系列
如果走山路、石子路或路况不好的公路，带前避震的山地车更舒服些。比如假性僧5，是深圳骑行者为长途旅行设计的一款山地车。
骑行世界，大部分国外骑行者的选择是旅行车，预计路况不好的话会选择1.75或者2寸的轮胎。在发达国家，比如日本，有时路况太好了，以至于我见过很多日本年轻人用公路车来做长途旅行。
拓展资料
凯越类车
原型： 凯越的原型车来自于韩国大宇，那凯越旅行车自然也不会例外。
动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车：凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样，横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯。
凯越旅行车的发动机和内饰也都完全来自于凯越1.8三厢车，1.8L双顶置凸轮轴TWIN—TECH发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。
凯越旅行车最大的特点就是它的“旅行”，多个方面体现了这一特殊功能。
凯越旅行车的后部箱容积是745L，装下两个大号电视机没有问题，而且其后排座椅可以完全放倒，使得储物空间能达到1500L，纵向储物长度更是能达到2米，形象的说可以放下一个弹簧床垫。
后备箱上部有皮质隔层，可以把货物分为上下两层；下部有网状覆盖布，可以把不容易固定的东西裹在网下，起包裹固定作用。
总的来说，凯越旅行车和凯越三厢车属于一个平台，只是加了一个大的后备箱，再增加了一些旅行特用的装置、功能。
凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。凯越旅行车面向那些事业有成，既对事业全力以赴，又非常重视家庭幸福的消费群体，他们比较看重生活情趣、喜欢享受城市之外的休闲时光。这是凯越旅行车所定位的目标群体。
别克凯越旅行车的亮相， 是继三厢凯越、两厢HRV推出后，别克车系完整化和多样化进程中的又一举措，同时也意味着别克凯越已成为国内单一车系下车型阵容较为齐全（三厢、两厢和旅行车）的轿车子品牌。