bj40副油箱怎么使用
副油箱的使用是这样的：
油箱加满以后，车辆行驶过程中，先烧主油箱油，主油箱油使用完之后，通过外置电动油泵和外置管路再将副油箱里油全部抽到主油箱。
北京bj40plus2020款城市猎人
北汽bj40plus城市猎人配置：
1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；
2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；
3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
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试驾BJ40可可西里版：去最想去的地方，去必须去的地方
文｜舒舒
一个人想去哪里，和必须去哪里完全是两回事。
举个例子，你想去大理看西伯利亚飞来的海鸥划水，想去阳春三月的林芝看桃花开遍整个桃花谷，想去婺源看油菜花，想去可可西里看雪山终年不化，这些都是你想去的。
可你必须去的是哪里，是北京的望京西三旗，是上海的陆家嘴三件套天桥上和天桥下，是深圳的宝安和龙岗，是广州小蛮腰下的珠江新城和海珠大道。
为什么会这样，咱们在这儿就不展开论述，说穿了也是个人追求所导致的结果。不说哪种活法更好，但总有人在你想去的地方，成为忙碌的你必然无法成为的另一种人。
前段日子，我就和北京汽车去了趟可可西里，开着BJ40可可西里版穿越了秘境腹地，后面还跟着一串其他版本的BJ40，有2023款BJ40环塔冠军版、2023款BJ40刀锋英雄柴油版以及城市猎人版。
车开了一圈，都蛮给力的，早上八点开上青藏线G109，晚上十点回来，人高反了一批又一批，BJ40大家族一点问题没有。尤其是可可西里版，绝对称得上路上一道亮丽的风景线。
活动的重点一方面在试驾，一方面是在这边举行“BJ40可可西里守望者联盟暨交车仪式”，联盟由北京越野联合可可西里森林公安共同宣布成立。
活动上北京汽车向可可西里森林公安局捐赠了包括BJ40在内的5款车型，作为可可西里森林公安巡护用车，在我看来，这是此行见证过最重要的事，比一个汽车媒体试驾一款车更重要。
如果你们也见过这里的森林公安缝缝补补快20年的工作伙伴都成什么样子了，你们也会和我一样向北京汽车respect的。当然，之前森林公安们开的也是北京汽车的车型，那辆传奇的BJ212。
放到十年前，哪怕是五年前，整个活动报道都值得在第一时间出现，因为这是责任，是大爱，是不辱北京之名，是坚守初心，是原始自然与人类现代科技发展融合的最好诗篇。
可放到现在，写北京汽车？写可可西里？聊聊BJ40？
别闹了，新能源写出来才有人看，特斯拉和比亚迪才有望带来A+级的稿费，造车新势力的车子都要用上人工智能了，你连智能功能都寥寥无几还跑去高原守护无人之境呢。
可因为想写，所以有了这篇文章。
先来聊聊北京汽车和BJ40的现状。
北京汽车现在的日子，只能说是过得普普通通，甚至不太被外界信任。去年11月上市的中大型越野SUV BJ60，一直被质疑首月销量是不是真的如官方所说破了3000辆，因为除了官方发布的数据，在其他第三方数据平台找不到更多的数据支撑。
扛起家族大旗的小儿子BJ40，2022年总销量平均下来月销量不足两千台，无论是比越野界的后来者坦克300，还是比曾经的自己，都显得有些令人唏嘘。
我们从格尔木市区出发，车辆过了安检站后，进入G109青藏线，沿着昆仑山脉一路走，途经昆仑山玉珠峰水源保护区，察尔汗盐湖，抵达可可西里打卡点，继续前进参观了索南达杰保护站，再深入腹地人迹罕至的鸭子湖。
路程很远，开篇说过，一天行程下来几乎早八晚十，全靠车子真的行。
过去BJ40里面最强的是环塔冠军版，从此以后不了，负责任地告诉你，BJ40可可西里版成了新王。
在可可西里开车，最多的就是未知和不确定，最常面临的困境就是陷车和搓板路，还有油不够。
开上它，老样子，分时四驱+三把锁，380牛·米峰值扭矩去解决大部分可以靠动力解决的问题。
BJ40可可西里版还加装了12000磅绞盘，可以承受5.4吨极限拉力，随车还配备了拖车钩、油桶、铁锹、气泵等辅助脱困装备，可以最大程度应对无人区中发生的陷车一系列情况。
面对搓板路连续高频的小震动，累人就算了，真的伤车。BJ40可可西里版加装了氮气避震，整体悬挂升高2寸，车辆离地间隙更高的同时，可以最大限度保证车辆行驶的平稳性。
为了更大程度保障长途穿越能力，BJ40可可西里版加装了75升副油箱，再加上主油箱的75升油箱容积，可以达到150升超大油箱容积。
这个续航能力怎么说呢，也就是从上海出发到北京打个来回，不用加油的小成绩。
还有点意思的是，可可西里版不是以整车形式销售的，而是以改装套件方式提供选装，需要什么部件，自己去店里进行个性化组合然后加装，都是官方合法改装上路。改装项目一共细分为12个项目，每一项从680元到19800元不等，全部选上是6.24万元。
个人是喜欢这种销售方式的，在这个厂商都挤破头希望告诉你“我能给你什么”的时代，还挺想念这种按需自行选择的自由。
在可可西里开着BJ40可可西里版的感觉，是真正回归开车的感觉，动力拉满，守护值拉满，只需要前行，不用怕出现一丁点意外。
坐在高高的主驾驶位上，我承认见到的智能应用比任何时候都少。
但前挡风玻璃外的风景，是空气稀薄的无人之境，可可西里伫立的牌匾之下，是被高原季风吹的猎猎作响的经幡。
真正抵达这里的人会明白，有些东西，是真的不需要拥有。
至于真正需要的，它也都有。
方向盘加热守护在路上的每一秒；原厂配备的脚踏垫，无论是老人小孩上下车都很方便；后排空间宽敞且靠背可调节，内部填充物柔软长途也不会觉得更累，坦白说，我觉得坐在后排比坐在前排更舒服；
后备厢和后排空间的空间把握得刚刚好，因为我吸了十瓶氧气，每次都可以直接从后排伸手到后备厢拿氧气瓶，不用上下车产生新的高反风险；
后排也配有空调出风口和220V电源接口，手机电量问题和温度过低都可以被解决；基于环塔冠军版加装的可可西里版车内还配备了PM2.5过滤装置，一定程度上还可以避免沙尘进入车内的情况。
来可可西里之前，我一直觉得，北京汽车和BJ系列本可以做得更好。因为BJ40产品革新的摸爬滚打史，几乎就是近年大半个中国本土越野文化发展史，可一夕之间，坦克300成了顶流。
尽管开上坦克300的我也很喜欢，人家也是北京边上的亲戚出品，就是这心里总有点说不出的唏嘘。
但在此行之后，尤其看到可可西里森林公安领导嘎玛才旦，从北京汽车股份有限公司副总裁彭钢手上接过捐赠用车钥匙时，嘎玛才旦讲述了一些过去队员们开着老一代北京越野车在巡山时遇到的一些突发情况，以及对北京汽车这项公益事业表示发自内心的肯定和感谢。
突然就明白，有些地方，是有的人最初就确定最想去的地方，而有些地方，是有的人自出生就必须去的地方。
坦克300去了它必须去的地方，BJ40也一直走在它最想去的地方，越远的地方，注定人烟愈加稀少，空气愈加稀薄，但那里有无尽美丽的事物。
有机会的话，还想继续和BJ40上路。
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北京bj40plus城市猎人版配置参数怎么样?
北京bj40plus城市猎人版配置参数：1、外观方面，新车基本延续现款车型，依然一副霸气硬朗的造型。不过新车在细节上有所改动，搭载了全新的轻量化轮圈，车重减轻了15kg，进一步提升了车辆操控性和燃油经济性；
2、动力方面，新车或将搭载2.3T发动机，最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，新车或换装来自采埃孚的6速自动变速箱；
3、北京BJ40PLUS城市猎人版虽然造型上面没有很大变动，但其换装了轻量化轮圈，并且采用了采埃孚的6速自动变速箱，相比现款车型在节油能力上更为突出，非常值得期待。
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引领潮玩新生活 解析2023款北京BJ40城市猎人版
就在这个月15日，2023款北京BJ40城市猎人版上市，此次共推出4款车型，售价区间15.98-18.98万元。新车依旧采用了经典的造型设计，并新增了海风蓝配色，以及对车机系统进行了升级，动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机+8AT变速箱的组合。
首先在价格方面，可以说2023款城市猎人版的车系指导价区间还是非常亲民的，不管是喜欢两驱还是选择四驱车型的消费者都不用花太多钱即可享受纯种越野车带来的乐趣。
在购车政策方面，北京越野推出了多项利好政策给到消费者。
购买2023款北京BJ40城市猎人版的消费者，即可享受超值六重好礼：
补贴礼：购车即享50%购置税补贴；
金融礼：购车即享两年0利息；
置换礼：置换享受至高8000元补贴；
增购礼：增购享受3000元补贴；
介绍礼：北京越野老客户转介绍新客户成交后，赠送老客户4次基础保养；
国风礼：加购潮衣即享1000元专属礼券；
有朋友看到上面的最后一条政策会问潮衣礼包是什么，北京越野推出了多项个性化官改方案，其中最重要的就是定制车身颜色，注意是官改定制，享受个性的同时而且合规合法。
怎么样？还不赶紧选套心仪的潮衣给爱车定制上？现在各家车企都纷纷推出了个性化定制的服务，但无疑北京越野走在了最前面，给硬派越野车丰富了更多的国风潮范儿。
当然除了文中车型配备的海风蓝和潮衣定制颜色外，2023款城市猎人版还配备了火焰红、极夜黑、谧夜蓝、雪域白、丛林绿等标准颜色可选。
外观方面，2023款车型依旧采用了北京越野最新家族式设计理念，五孔状前格栅非常具有辨识度，整体造型方正，突出了其硬派属性，直棱直角的设计也使得车内空间更加充裕，尾部同头部一样，采用竖状方正元素居多的设计。
车身侧面来看采用了方盒子式设计风格，整体视觉效果突出，尾部方面，后保险杠与外挂式备胎的组合凸显出浓浓的越野气息，同时辨识度也很高。此外，新车还新增了海风蓝配色，并且全系车型标配探月标识，顶配车型还配备了探月备胎罩。
作为中国探月工程指定用车，北京越野既是中国航空史的见证者，也是强力的支持者，在新款城市猎人上，我们可以在多处见到“中国探月”的标识，一枚小小的徽章，是见证中国航天事业发展的印记。
头尾全LED灯组满足了大视野高亮度的观感，实际灯组的造型也是非常经典耐看。总的来说时至今日，北京BJ40的颜值依旧很能打，走在路上的回头率一点都少不了。
2023款北京BJ40城市猎人还换装了固铂ATS轮胎，全路况花纹设计，将提供更好的通过性及抓地力，极大提升脱困能力。同时，这款全地形越野轮胎，还将提供更好的操控性与舒适性，满足铺装路面和非铺装路面的使用需求。
内饰方面，新车与老款车型采用了相同的设计，但蓝色/白色元素的点缀让这台硬汉车型凸显出不一样的精致感，也突出了与整车外部颜色的呼应，同时讲究的选材和做工也充分展示了城市猎人版主打都市用车场景的定义。
内部配置方面，真皮多功能加热方向盘、前排座椅加热、7+1环绕立体声音响、双区绿净空调、氛围灯、行车记录仪、胎压监测系统、四种驾驶模式等等一应俱全。
2023版城市猎人版搭载新一代智能车机系统，相比前款车型进行了全方位的升级，更好的实现了手机与车机的共通互联。2023款北京BJ40城市猎人版搭载了与腾讯生态深度整合的“悦野车联”全新车机系统，不仅拥有“社交、娱乐、导航”等原生应用，还可以实现车载微信、生态地图导航、生态小程序、沉浸式AI语音交互等便捷新体验。
2023款北京BJ40搭配为北京越野量身打造的“悦野圈”车机APP，可以实现远程控车、车机互联、越野社群互动、越野特色服务等功能，解锁智趣+潮玩的多面城市越野生活。
在隔音静谧性方面，2023款北京BJ40城市猎人版在设计之初，便在NVH上下足了功夫，才有了上一代能够媲美城市SUV的静谧性。新版车型在此基础上再度加码，全车搭配高密度地毯，配合阻音方案设计，静音效果提升7%，怠速仅为40.2dB。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐三把锁，其所采用的分时四驱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致，在4L模式下将扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，能够适应交叉轴、炮弹坑、泥泞路等路况。
此外，其采用高强耐用的轻量化前桥，降重23.7%，扭矩负荷提升12%，散热性能提升170%，在极限工况下油温更低，使用寿命更长，带来更好的环境适应力，加上独有的赛车级防滚架，37°接近角和31°离去角，最大离地间距220mm，有效提升通用性能以及操控性。
同时在涉水能力方面，2023款城市猎人的四大系统50多个零部件经过防水等级验证，分动器，电泳过水孔，车身等多个位置经过专项设计优化，让整车涉水能力提升至750mm。
2023款车型还采用了轻量化前桥设计，全铝合金壳体，降重23.7%，更节能环保，合金材质同比铁壳材质承载力提升12%；整体采用风琴式形状设计，散热效果更