简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点
模具零件的加工工艺过程主要包括工序的数量、材料的消耗、加工工时的长短等。这些因素，在很大程度上都取决于所选用的毛坯。零件的毛坯的制备，是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。因此，毛坯种类和制造方法的选择，在某制造和生产中显得尤为重要。模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。1.铸件毛坯模具零件常用的铸件主要有铸铁件和铸钢件两种。如冷冲模的上、下模板、大型拉延模零件、压铸模和塑料膜的模座等，都是由铸件制成的。铸铁件具有优良的铸造性能、切削性能、耐磨润滑性能，并有一定的强度，而且价格低廉，所以被广泛用于表面承受压力比较低的模板及尺寸大且形状复杂的大型拉延模零件中。用于单件的小批量生产的模五金冲压拉伸成型加工工艺的类型分别有哪些
爬爬网解析：使用冲压设备进行五金冲压拉伸加工时，包括以下16种类型： 1、圆筒拉伸加工：带凸缘(法兰)圆筒产品的拉伸。法兰与底部均为平面形状，圆筒侧壁为轴对称，在同一圆周上变形均匀分布，法兰上毛坯产生拉深变形。 2、椭圆拉伸加工：法兰上毛坯的变形为拉伸变形，但变形量与变形比沿轮廓形状相应变化。曲率越大的部分，毛坯的塑性变形量就越大;反之，曲率越小的部分，毛坯的塑性变形越小。 3、矩形拉伸加工一次拉伸成形的低矩形件。拉伸时，凸缘变形区圆角处的拉伸阻力大于直边处的拉伸阻力，圆角处的变形程度大于直边处的变形程度。 4、山形拉伸加工：冲压件的侧壁为斜面时，侧壁在冲压过程中是悬空的，不贴模，直到成形结束金属拉伸工艺的类型和工艺要求都有哪些内容？
金属拉伸工艺应结合实际情况，从质量、强度、环境以及生产各个方面综合考虑，选择合理的工艺方案，使生产在保证达到图纸上所提出的基础上，尽可能降低工艺投入。金属拉伸工艺的类型和工艺要求：
一、金属拉伸工艺的类型
（1）圆筒拉伸：带法兰圆筒的拉伸。法兰与底部均为直面，圆筒为轴对称，在同一圆周上变形均匀，法兰上毛坯产生拉深变形。
（2）椭圆拉伸：法兰上毛坯拉伸变形，但变形量与变形比相应变化。曲率越大的部分毛坯的变形量就越大;曲率越小的部分毛坯的变形越小。
（3）矩形拉伸：一次拉伸成形的低矩形件。拉伸时凸缘变形区圆角处的拉伸阻力大于直边处的拉伸阻力，圆角处的变形程度大于直边处的变形程度。
（4）山形拉伸：侧壁在过程中是悬空的，直到成形结束时才贴模。成形时侧壁的不同部位变形特点不完全相同。
（5）丘形拉伸：丘形盖板件在成形过程中的坯件变形不是简单的拉伸变形，而是拉伸和胀形变形同时存在的复合成形。
（6）带凸缘半球形拉伸：球形件拉伸时，毛坯与凸模的球形顶部局部接触，其余大部分处于悬空状态。
（7）法兰盘拉伸：将拉伸法兰盘部分进行浅拉伸。其应力应变情况类似于压缩翻边。
（8）边缘拉伸：对凸缘部进行角形再拉伸，要求材料具有良好的变形。
（9）深度拉伸：需要经过两次以上的多次拉伸方能完成。宽凸缘拉伸件，第一次拉伸时就拉伸成所要求的凸缘直径，在其后再拉伸时，凸缘直径保持不变。
（10）锥形拉伸：深锥形件由于深度变形程度较大，极易引起坯料局部过度变薄乃至破裂，需要经过多次过渡逐渐成形。
（11）矩形再拉伸：多次拉伸成形的高矩形件，其变形不仅与深圆筒形件的拉伸不同，与低盒形件的变形也有很大差别。
（12）曲面成形：曲面拉伸成形，使金属平板坯料外法兰部分缩小，内法兰部分伸长，成为非直壁非平底的曲面形状的冲压成形方法。
（13）台阶拉伸：将初拉伸进行再拉伸成形为台阶形底部。深度较深的部分在拉伸成形的初期就产生变形，深度较浅的部分在拉伸的后期产生变形。
（14）反向拉伸：将前工序拉伸的工件，进行反向拉伸是再拉伸的一种。反向拉伸法可增加径向拉应力，对于防止起皱可收到较好效果。也有可能提高再拉伸的拉伸系数。
（15）变薄拉伸：与普通拉伸不同，变薄拉伸主要是在拉伸过程中改变拉伸件筒壁的厚度。
（16）面板拉伸：面板的表面形状复杂。在拉伸工序中毛坯变形复杂，其成形性质已非简单的拉伸成形，而是拉深与胀形同时存在的复合成形。
二、金属拉伸工艺的方案
（1）根据工件图纸，分析工件的形状特点、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸和力学性能，并结合可供选用的设备以及批量等因素。良好的拉伸工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少。
（2）主要工艺参数计算在冲压工艺分析的基础上，找出工艺的特点与难点，根据实际情况提出各种可能的拉伸工艺方案，内容包括工序性质、工序数目、工序顺序及组合方式等。有时同一种工件也可能存在多个可行的工艺方案，通常每种方案各有优缺点，应进行综合分析、比较，确定出适合的最佳方案。
（3）工艺参数指制定工艺方案所依据的数据，如各种成形系数(拉深系数、胀形系数等)、零件展开尺寸以及各种应力等。计算有两种情况，第一种是工艺参数可以计算得比较准确，如零件排样的材料利用率、工件面积等；第二种是工艺参数只能作近似计算，如一般弯曲或拉深成形力、复杂零件坯料展开尺寸等，确定这类工艺参数一般是根据经验公式或图表进行粗略计算，有些需通过试验调整。
（4）选择拉伸设备根据要完成的工序性质和各种设备的力能特点，考虑所需的变形力和尺寸大小等主要因素，结合现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。
三、拉伸油品选用的方法
（1）由于硅钢板是比较容易拉伸的材料，所以为了工件成品的易清洗度，在防止划痕产生的前提下会选用低粘度的冲压油。
（2）碳钢板在选用拉伸油时，应该根据工艺难易度和脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用拉伸油时应注意氯型拉伸油可能发生白锈的问题，而使用硫型拉伸油可以避免生锈问题。
（4）不锈钢是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的拉伸油，在保证极压性能的同时避免工件出现毛刺、破裂等问题。
拉伸模具的应用及特点是什么?
拉伸模具介绍及工艺特性
拉伸（又称拉延，拉深）因为适用于各行各业，实用性广泛，所以是冲压工艺里比较常见的一道工序。从毛坯到拉伸成型，需要多步骤完成，初次拉伸→二次拉伸→……→成型。模具在拉伸的过程中会产生各种问题，常见的问题比如：起皱、顶部R拉裂、侧壁拉裂、制品表面拉伤、拉伸高度太高或者太矮等等…一系列的问题。所以拉伸工艺在冲压模具里也是一个难点。
下面介绍五金拉伸模具大概特性：
一、拉伸概念：
1.拉伸:将板料压制成空心件(壁厚基本不变)。
2.拉伸过程:是由平面(凸缘)上的材料转移到筒形(盒形)侧壁上,因此平面的外形尺寸发生较大的变化。
3.拉伸系数:拉伸直径与毛胚直径之比值“m”（毛胚到工件的变形程度)。
二、影响拉伸系数的主要因素：
1.材料机械性能（降伏强度---弹性变形；抗拉强度----塑性变形；延伸系数；断面收缩率）。
2.材料的相对厚度。
3.拉伸次数。
4.拉伸方式。
5.凸凹模圆角半径。
6.拉伸工作面的光洁度以及润滑条件,间隙等。
7.拉伸速度。
三、拉伸工序安排：
1.材料较薄拉伸深度比直径大的零件:用减小筒形直径来达到增加高度的方法，圆角半径可逐次小。
2.材料较厚拉伸深度和直径相近的零件:可用维持高度不变逐步减小筒形直径过程中减小圆角半径。
3.凸缘很大且圆半径很小时:应通过多次整形达成。
4.凸缘过大时:必要时采应胀形成形法。
为体现“凸缘不变”原则,让第一次拉伸形成的凸缘不参与以后各次的拉伸变形,宽凸缘拉伸减首次入凹模的材料(即形成壁与底的材料)应比最后拉伸完成实际所需的材料多3~10%。
注:按面积计算拉伸次数多时取上限,反之取下限。这些多余的材料将在以后各次拉伸琢步返回到凸缘上,引起凸缘变厚但能避免头部拉裂,局部变薄的区域可通过整形来修正。因此拉伸时严格控制各次的拉伸高度是相当重要的。
四、盒形件拉伸
转角部分相当於筒形件的拉伸,直壁部分相当於弯曲变形；
五、拉伸润滑
在拉伸过程中,材料与模具之间有摩擦存在，所以要有专用的冲压拉伸润滑油，摩擦力大不仅使拉伸系数增大,拉伸力增加而且会磨损,刮伤模具和工间表面所以是有害的，因而利用润滑条件发挥传力区的变形潜力来补偿不均匀性,既能提高传力区的承载能力,又能促进整个变形区顺利进行塑性变形。所以在拉伸中润滑条件是必备的。
以上为拉伸模具的简单介绍及特性。虽然拉伸模具的一些问题的确让人头疼，但问题都是会有解决的方法，只要掌握好“力”和“间隙”这两点，很多问题都可以得到解决。