RC401赛道版动力怎么样？

赛科龙RC401跟铃木 GSX250哪个好

赛科龙RC401。
1、赛科龙RC401是宗申的一款进阶级跑车新作，仿赛车款的大包围造型为了让车辆能有更低的风阻系数，从而获得更好的性能表现；铃木GSX250则是一款老板赛车，采用传统技术，但阻力大。
2、赛科龙RC401采用同步发动机，汽车动力足，起步快；铃木GSX250采用异步发动机，续航长但动力不足。综合以上两点比较，赛科龙RC401更好一点。

赛科龙rc401能跑多少码

150km/h。虽然还是自主研发的TC400平台，但公布的最大功率为33kw，应该是特别针对跑车的设定，设计最高时速也从140km/h提升到了150km/h。而轻量化方面也有显著效果，RC401的整备质量控制在了178kg(跑旅款RG3为195kg、复古款RE3为186kg)

赛科龙rc401加满可以跑多少

赛科龙rc401加满可以跑500公里。根据公开信息，加速性能和油耗表现都不错，20.5L的油箱容积，足以支撑500km左右的续航。

赛科龙RC401加几号油

95号。
95号汽油的加速性能很好，可以使RC401在操控性，驾驶质感，轻量化三方面取得一个更优化的平衡。
赛科龙RC401从设计之初便是按照赛车外形定型的，在这个基础上加入了一些更加年轻化的设计语言，使得它的外形不仅极具战斗感，更具备极高的辨识度。

赛科龙RX650、RA401重磅发布非凡电控系统亮相

今年的北京摩展可谓是万众瞩目，无论国产还是进口品牌都有大量重磅新车发布。我们先看看宗申赛科龙为我们带来的新车型。

RX650

首先是我们已经比较熟悉的那台RX6，作为赛科龙旗下的旗舰车型迎来了大版本更新。从外观来看，依旧是来自意大利团队带来的欧风美学设计，动力总成也依旧是宗申与诺顿、Ricardo联合开发的双缸水冷八气门ND650发动机，最大功率52kw/8500rpm（70.7马力），最大扭矩62N.m/7000rpm。而这台车本次的升级集中在电控和配置层面，得益于赛科龙的非凡智能系统，新一代RX650搭载了BSD盲区监控、LCMA变道辅助系统、定速巡航、多场景驾驶模式、PEK无钥匙启动、BCM车身控制系统等高端电控系统，配置层面则是配置了6.75寸TFT智能仪表、智能AI语音交互系统、滑动离合器、KYB前后减震、博世电喷、博世ABS、西互双盘浮动碟刹系统、无级调节电动风挡、双向电子快排等进阶配置，进一步提升了这台旗舰车型的驾驶感受。47800的价格你觉得OK不OK？

RA401

赛科龙的RA巡航车系一直是畅销车款，这次迎来了中量级的新伙伴RA401，进一步完善了产品序列。早已在RX401、RC401上使用的那台401CC双缸水冷四气门动力总成已经得到了广泛的认可，而TCS牵引力控制系统的加入以及滑动离合、双通道ABS、倒置前减、气囊后减等都为这款车的舒适、安全的驾驶提供了保障，735的座高更是让这台车显得非常平易近人。自由版26980，增加了TCS牵引力控制和TFT仪表的高配智行版27980。