齿轮可以不变位吗？
齿轮变位有两个目的，一个是避免根切，一个是凑中心矩。一般来说，当齿数小于17是会产生根切，你给出的齿数远大于17，所以从避免根切出发是不需要变位的，凑中心距的话，从你给出的齿数和模数计算，中心距正好，不用凑中心距，所以也不用变位。（行星轮和太阳轮啮合的中心距是120，而内齿圈的分度圆直径是360，行星轮与太阳轮和内齿圈同时啮合的中心距正好满足。）
单级行星减速器，太阳轮齿数14、行星轮齿数16、外齿圈齿数46，模数0.8，请各位专业老工帮忙。
经初步计算：采用短齿制时（齿顶高系数0.8；顶隙系数0.3），最少齿数13.68（即14齿）不发生根切。如果3种齿轮均不变位（变位系数是0），则，太阳轮与行星轮中心距12，且行星轮恰好与齿圈正确啮合。太阳轮与齿圈同心。太阳轮与行星轮重合系数1.23。如果，考虑到太阳轮齿数很少，且与3个行星轮同时啮合，应该采用正变位加强其强度、改善其工作条件，可以选取正变位。此时，行星轮可以不变位，齿圈也要正变位，且变位系数与太阳轮的相同。太阳轮与行星轮中心距会略有变化（加大），但行星轮与齿圈仍然可以正确啮合。太阳轮与齿圈仍然保持同心。
太阳轮是否采用正变位，请你综合考虑。
行星齿轮配合问题
你好，我是做行星减速机的，首先1）对于任何减速机，小齿轮的抗弯曲强度都要低一些，所以需要对小齿轮进行正变位，对于楼主说的行星减速机来说，模数只有1.5，那么行星轮跟太阳轮一般都需要正变位来提供齿轮强度，齿圈可以做成标准的。2）行星减速机为了实现特定的速比及扭矩要求，一般都是需要变位的，在不增加体积重量的情况下，变位是提高强度的有效办法
3）不需要太阳轮齿数刚好能被3整除，不管有几个行星轮，只需将销轴孔均布就可以了，装配的时候行星轮跟太阳轮都是可以转动的。但是需要满足均布安装条件：太阳轮齿数+齿圈齿数/k=n，K为行星轮数量，n为正整数。
4）“太阳轮齿数+2倍行星轮齿数=齿圈齿数”这个其实可以无视了，我还没见过不变位的行星减速机，限制行星轮数量的根本原因是行星轮布置过多会产生干涉，对于速比小的行星轮级，从几何上可以布置更多的行星轮，但是从强度上却不需要太多，对于速比大的行星轮级，从强度上需要更多的行星轮，但是受到行星轮尺寸的限制
行星减速机是一个连续的传动系统，孤立的考虑其中的某一个零件是解决不了问题的
有需要可以交流 ！
为什么齿轮少于17个齿就不能转？
首先这个提问有错误，齿轮小于17个齿不会影响使用，但是17个齿在某些特定情况下会出现加工不便的情况。
准确的说法是：标准渐开线直齿轮当齿数小于17时齿根会发生根切降低齿轮强度。并不是说不能转。
所谓根切，用范成法切齿时，在一定的条件下，刀具的齿顶过多地切入轮齿的根部，而将齿根的渐开线齿廓切去一部分。
17个齿来自于加工方式，也取决于加工方式，如果更换或者改进齿轮的加工方式如成形法、变位加工（这里特指直齿圆柱齿轮），就不会出现根切现象，也就没有17个齿的极限数量问题。首先这是一种不正确的说法。你从上图中哪里看到齿轮小于17个齿就不能转的？看至于17，这个要从齿轮的加工方法说起，如下图，一种广泛使用的方法是用一个滚刀去切 这样制造齿轮时，当齿数较少时，会发生根切现象，这会影响制造出来的齿轮的强度。什么是根切，就是根被切了。。。注意图中红框部分：
这样制造齿轮时，当齿数较少时，会发生根切现象，这会影响制造出来的齿轮的强度。什么是根切，就是根被切了。。。注意图中红框部分
这个需要科普一下，中间的齿轮叫太阳轮，三个小轮叫行星轮，外面的叫齿圈，太阳轮需要马达或电机带动，如果行星轮不转，齿圈转，就是起重机的钢丝卷筒，如果齿圈不动，行星轮动，吊车塔台的旋转机构，有根切现象时，可以用变位齿轮来解决