一听到跑车就觉得高大上，跑车都很贵吗？
先来说说发动机舱。发动机运行时气缸内火花塞点燃混合气后会产生爆炸声，虽然发动机本身是一个相对密闭的空间，厚实的缸体也阻隔了大部分的响声，但还是会有一部分噪音能穿透出再举个例子就是，高速列车经过隧道，出隧道口的时候，可能会发生音爆现象，就是出隧道口的时候，你会听见巨大爆炸声。说到这里你会问笔者，我坐过这么多次高铁，速度很快的过隧。
甚至可以说厂家确实是有意在排气声浪上做文章的，但并不是一味地提高嗓门，而是做出风格，最好是让人们听到声音就知道是什么车，声浪也是跑车的标签之一。第一，跑车的排量比较大，一般都是4.0升以上，对于我们普通的家用车，一般都是1.8-2.4升，排量的差距就太大了。所以对于发动机的噪音，也是比普通的家用车增加很多。
因为每循环进气量大、喷油量大、声音更大，其余原因有排气管的设计等等。。。巨大的声音、在一些排气管的点缀下，会变得厚重、深沉，这就是大排量跑车的排气特性！越往后，跑车的舒适性越来越高，到了五六十年代，跑车已经可以做到比较好的声音控制，V6、V8、V12发动机纵然很激情，但不会让人觉得刺耳。
可以说车企有故意将声音调的比较激进来成为一种风格，比如法拉利跟兰博基尼的发动机在运转时就完全不是一种状态，而且大多超跑起步用的都是V8的发动机，更有想布加迪这样的16更有甚者，还会让扬声器辅助发出声音！比如，小编家里的保时捷混动车，在纯电动模式下，就有一个选项，是否选择开启扬声器模拟发动机声音！
跑车为什么要比我们普通的轿车贵的几十倍？
不谈性能，跑车实际上在性能上没有明显的门槛。我的理解是，车辆的所有调教和设置都有偏差，舒适度和实用性与运动性相矛盾时，尽量让出运动性。这是跑车(例如488、911、Z4)(劳斯莱斯的幻影、曜石等超豪华品牌的极其特殊的例子除外)。关于性能，我想说，大部分跑车的体形小，形状比轿车低，车的重量轻，所以操控一般比轿车强。
实用性减少部分、舒适度减少部分、注重运动的模式，是轿车跑步(如CLS、A5、CC)。实用性基本不减，舒适度根据模式来定，有注重运动的模式，AMG S63L、M5、RS4等性能车(一般为RS6，实用性可以说高于一般A6)。同级跑车为什么比轿车贵，首先好的运动训练费用比较高，空气动力学设计更好。背都是废话。如果你平时每天开性能车，你会发现真的很酷。跑车不能每天开，但开起来会更凉爽。为什么不贵？
像跑车王保时捷一样历史悠久，这段时间他的产品比法拉利便宜，所以很多人认为保时捷是廉价跑车。她的价格没有那么贵，原因是其制造理念与法拉利不同。保时捷比奢华更注重赛道，速度是第一。此外，跑车比普通轿车贵的原因是机动性和驾驶性，以及他的各种性能指标都比普通轿车高。另外，像世作一样，品牌定位和产品质量决定了市场始终是超越尊贵传统和人生的结合，也就是说，在继承和超越中获得了名望、地位和财富。世作的品牌地位也证明了这一点。2004年在汽车行业获得无数声誉的三部曲被更高水平的品牌地位鉴定3354部三部曲接受为“丰富的想象力、大胆的创新、坚定不移”的品牌追求。
可以理解为通行费。西方发达国家一般是自由港，美国是代表。自由港是0关税或超低关税地区，中国只有香港是自由港。中国加入WTO后，通过谈判，WTO最终同意中国提高某些关税来保护本土产业。所以中国的关税几乎是世界上最高的。中国关税分为几个等级，跑车属于奢侈品，关税最高，最高可达40%-100%，具体取决于什么跑车。2012宝马Z4(进口)sDrive35i高端大陆接近80万美元，美国卖出5万美元左右，相当于人民币32万韩元左右。
跑车为什么比普通车贵那么多？光设计也不会贵那么多吧！
跑车为什么比普通车贵那么多？光设计也不会贵那么多吧！说顶级超级奔跑，大家都认为，绝对是国际知名的豪华汽车品牌法拉利，迈克利，实际上，根据人们最好的，世界顶级超级跑步将永远存在于生产线上，因为为跑步时，这是超级跑步设计师，很难提高速度，但它如何合法地走向路，因为作为批量生产车辆，服务是一般公众，所以有必要保证安全的同时促进绩效，这是所有资格汽车需要一个问题。
为什么超级跑得这么昂贵？这是成本的一半。批量生产车与汽车不同。赛车是一首专业赛道。司机也是一家专业的套装，所以为了牺牲一些安全，大规模生产车正在街上驾驶，主要因素是确保安全，即使是世界上的顶级超级跑步，还严格跟随这一规定在某种程度上，这些世界级超级运行与普通家庭轿车的检验标准相同。今天，我会拿走每个人来了解更多信息。
但是有必要在这里有不同的想法，因为他们的标准是一样的，那么为什么价格可以这么大？这也是今天旧张的问题。为什么超级跑的价格？其中一个成本是一半，这是一个碰撞测试。市场上的每辆车都经历了许多碰撞测试。该测试的目的是检查汽车以遇到突然的情况，并确保乘客在汽车中的安全性。
每个人都知道普通家庭的轿车相对较低。对于汽车公司来说，几十个测试不是一个问题，但对于超级运行，每辆车都是有限的模型模型，所以让他们成为一个大的成本。大多数超级跑车公司都是为了降低成本。常见做法是修复最后一次崩溃，然后进行下一个测试，最高记录，在Kesnik的一辆汽车之前和之后的总共6次。
因此，可以说测试成本和维修费用是R＆D成本之外的最大支出。有些人已经完成了统计数据。预算试验成本占运输开发成本的60％。该结果完全淹没。每个人都是超级跑车的印象。毕竟，这些都是所有奸商产业。亲爱的朋友们，在阅读旧的旧时，你有新的理解吗？
豪车为何那么贵，除了品牌溢价还贵在何处？
因为豪车在生产过程中工艺比较复杂，而且用的材料也是比较昂贵的，所以豪车的价格比较高。
豪车顾名思义就是豪华的车辆。谁见谁喜欢，因为开出去不仅有面子，而且也显得自己有身价，当然它的价格也是比较高的。在我们国家豪车贵的原因一部分是因为关税另一部分就是工艺以及使用材料上，那么豪车跟普通车的区别有哪些人？为什么可以卖到那么贵呢？
一说到豪车，大家可能就会想到宝马、奔驰、奥迪，上百万的价格让人很难下手，一般只有有钱人才开得起。很多人都知道豪车比较贵，但是又贵在哪里呢？首先好车卖得贵，不仅仅是因为品牌光环，因为如果仅仅是因为一个品牌不可能把这款车的价格卖这么高，而且也不能受到大多数人的喜欢。确实买车时我们一般都比较注重自己的安全性，当你坐在车子上的那一克就你先表示把自己交给车子了，所以买车是一定要注重车辆安全性的，这就是豪车与普通车之间最大的区别了。豪车在发生危险之前有很好的预防作用，这也就是豪车征服消费者的最大原因之一。其次就是豪车在工艺上比较复杂，而且豪车用的材料也是很好的材料，有很多都是外国进口来的，所以豪车的价格一般都很贵，并且有很多豪车的配置是相当高的。豪车贵的最关键原因还和我们国家的关税有关系，这也进一步的影响了豪车的价格。
虽然豪车的价格偏高，但是它的操控性和安全性都比较好，我们在购买时要根据自身的条件量力而行。毕竟豪车的成本在那摆着，能够买得起豪车已经是很不错了，如果买不起豪车最好也要选择一款安全性能较好的车。