好评如潮的英伦复古车，赛科龙RE3表现如何？配置出众，动力一般
随着近几年科技实力的快速提升，摩托车行业也借此机会有了非常不错的发展。不仅如此，摩托车行业也是进行了转变，开始转型玩乐领域。今天小编要说的这款车来自于国产宗申赛科龙，名为RE3，一款定位现代复古的中量级摩托车。 我们都知道复古车在近几年当中非常盛行，众多车企也是推出了旗下的复古车型，这款赛科龙RE3，也就是宗申旗下的代表车型。不过这款车与大部分复古车型不同的是加入了英伦风格，整体气质非常出众。 在目前的摩托车市场上，这款赛科龙re3一共有两个版本，自由版和摩登版，主要区别就是这款车的后摇臂以及轮毂。自由版本采用钢制后摇臂和铝合金后轮毂，官方售价2.98万元。而摩登版则是采用铝合金后摇臂以及真空赛科龙RE3新出的青春版发动机好不好？
赛科龙RE3摩托车新出的青春版发动机，发动机质量和性能都是比较可靠的，它搭载的是一台TC250双缸异步水冷八气门电喷发动机，实际排量249cc，最大功率18.5千瓦，最大扭矩18牛米。该发动机动力输出平顺，震动和噪音控制的都比较低，中高速时的动力性能也表现不错，散热性能也比较好，既有复古摩托车对动力平顺的要求，又有一定的运动性能。
该发动机匹配德尔福电喷系统，采用了轻量化活塞设计，滚针轴承式的气门揺臂，这些都有助于降低发动机运行阻力，有利用降低发动机的震动和噪音及提高动力，并且采用了双轴拨叉和六速变速器，但出于成本等方面的考虑，没有配备滑动离合器。
RE3的青春版全车采用LED光源，仪表采用机械和液晶组合的形式，并且配有档位显示功能，仪表可以显示各种常用信息，功能比较齐全。青春版与其他的版本相比，主要是发动机排量缩小，有些配置有所降低。但也可以满足日常使用的要求。即使是降低了一些配置标准，但还是带有博世9.0双通道ABS系统，高位车把手和770毫米的低座高，对提高驾驶舒适性非常有帮助。
减震系统采用正置液压前减震器，后双弹簧阻尼减震器，前后道单碟刹车，有利于保障行车安全。