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车友们,想问宗申150R 2023版变化特别大吗??感觉没看出来啊

宗申2023款150R的发动机好用吗?

宗申2023款150R和老款150R,从参数上看用的同款发动机,可以看截图,详细数据可以打开摩托范查看

宗申新出的150R那几款新车的轮胎灵活性高不高啊?

随着科技实力的提升,现阶段的摩托车种类越来越多,尤其是大排量的车型,接二连三的发布。不过对于新手或者实用为主的人群来说,大排量车型并不合适。一方面是因为驾驶难度比较高,另一方面就是车身较大,日常通勤灵活度不够。



今天笔者所说的这款车是来自于国产宗申,名为150R,其定位就是一款玩乐型通勤入门级MINI摩托街车。而它的造型设计相比常规摩托车更为娇小,驾驶难度比较低,比较适合新手车友。



截至目前,不光是男性车友喜爱摩托车,现如今也加入了很大一部分“女骑士”,而这款宗申150R除了比较适合新手之外,也适合刚入门的女性车友。外观设计上还是目前主流的运动化外观,车身棱角分明,并且配色非常新潮。



至于这款车的售价,官方所公布的是9880元,接近1万,但不到1万元,而与其竞争的应该就是春风狒狒125,但在排量上,宗申150R更胜一筹。仪表的话则是采用了全液晶的设计,跟随上了主流,功能和清晰度表现都非常不错。



在车辆配置上,宗申150R的油箱容积达到了13升,油箱相对于传统的mini摩托车要大上很多。在车辆测试当中,这款车的百公里油耗也是在3升以内,预估续航里程可以达到400km,想要远途骑行也是没有任何问题。



灯光部分,这款车除了主大灯之外,全部都是采用了LED光源,亮度表现非常可观。比较有特点的还有这款车的飞翼式三枪不锈钢排气,颜值非常不错。虽然比较浮夸,但相信会吸引不少年轻人的喜欢。

150跨骑车和125跨骑车哪个驾驶最稳

虽然150发动机是125的扩缸机,内部构造没有多大的变化。但150发动机的功率可以达到8.8左右而125发动机的功率只有7.4左右从这一点就可以看出他们两者的差距还是很大的。 那么在现实的上路行驶中差距非常明显150摩托车的极速可以达到120km每小时,而125摩托车的极速也就95km每小时,爬坡能力更是不用说我们学校后面有一个长陡坡125摩托车利用惯性也就是三档能爬上去,150摩托车五档轻轻松松能上去。 那么以上的都是个人驾驶时的亲身体验极速达到120km每小时的是一辆飞鹰150,上坡路面五档轻松爬坡的是一辆宗申150。但他们绝对不是特例大部分车友都反应150摩托车的整车性能都是强于125摩

宗申re3攀爬版质量怎么样

1、复古范(别太古,科技介入能降低驾驶难度);2、能走点非铺装道路,不去大起大落,不飞不跳。在挑选时看了各种“梦想级别”的车有这样的车型,在即将放弃改道ADV时意外看到这台“我能接受”也附合要求的车,软磨硬泡让店家把这台“唯一”展车给提走了。据说这是云南省唯一的一台,真假我也没核实,估计是不给优惠的说法吧。在车子去落户的时候店家大方的把RE3爵士版试驾车给我在场地上练习用,差不多骑了2小时等我的车落户。
操作:1、这车前减震器的确和爵士版一样但轮圈和手把升高让坐姿相对较直,我个人觉得相较爵士版略趴的姿势舒服不少;2、自动大灯的介入让我这种开惯了“自动”车辆的人感觉很好(重点我是新手),我看了别的款貌似没有自动大灯;3、车高度确实有点问题,坐高虽不算高,但踏板、档杆和刹车的位置让腿的活动空间很别扭,让我179cm的身高在倒车和移动时有些费劲。故建议感兴趣的车友一定要亲自试试,别看臆想的帖子!4、爵士版和攀爬版的发动机调教不一样,攀爬版更偏低扭,我个人觉得更适合我这种新手,至少不用紧张的油离配合。加之离合较轻感觉较轻松(目前官方数据还没出,不确定是否装了滑动离合,轻是确实轻);5、一直被诟病的后减硬问题在这个车上感觉好多了,至少不用站着过减速带了,我试着下过人行道和公交站台,也过过不少减速带。
缺点:1、散热风扇噪音大而且启动频繁,对于我这种新手来说估计就算没停过,确实吵;2、异响,油箱附近一直有____的响声,班班弄弄又没了,骑一会又来了3、公差大,骑顺了发现走直路手把是歪的,角度还不小。去店里技师研究好几个小时发现手把压块反过来装会正好多,于是我的压块Logo就是反的了4、装配不细致,骑车感觉手把右转不顺,开始觉得是右转心理障碍,结果排查异响时发现前轮ABS信号线很紧,向右转时直接拉扯,导致阻力大,等下周出差回来后重新理理线路看能否解决(还好有点修车改车的经验,不至于抓瞎)。5、装配问题,我回家后自己紧了13颗螺丝,涉及车把、护杠、饰板、GPS等部件。

车友们,想问宗申新出的Yemi和本田那个110相比,谁更值得入坑一点?

宗申YAMI和本田猎装幼兽Cross Cub 110相比,综合来看还是本田110更好,它的各方面都要更出色一些,如动力、油耗、调校、做工、驾驶感受等。但宗申YAMI的价格只有7000元左右,而本田幼兽的售价在13000元左右,两者价格相差近一倍的情况下,如果只是用来日常代步,还是宗申YAMI性价比更高。本田幼兽虽然各方面稍好一些,但价格相差近一倍的情况下,好出来的部分也不值那么多。当然不计价格的除外,象情怀什么的也不是只用价格能衡量的。

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