什么是国际货物买卖合同中数量机动幅度条款
数量机动幅度是指卖方可按买卖双方约定某一具体数量多交或少交若干的幅度。因为有些商品受货源变化,商品特性(比如某些农产品、矿产品),尤其是运输工具的限制,合同中若规定一个固定的交货数量,将给卖方履行合同带来困难。因此,为了顺利履行合同,在长期的贸易实践中形成了规定数量机动幅度条款的做法,对于那些数量难以严格限定的商品,在规定的机动幅度内可以有数量的增加和减少,对此均不构成违约。 规定数量机动幅度的方法有两种:一是规定溢短装条款;二是规定约数。所谓溢短装条款是在交货时可以多交或少交合同数量的百分之几。一般情况下,溢短装条款的选择权归卖方。所谓约数,国际上解释不一,有2.5%,有的则为5%。但是如果数量机动幅度的方法
规定数量机动幅度的方法有以下几种：
1.合同中明确具体地固定数量的机动幅度。这种做法一般仅适用于矿产品、煤炭、粮食、化肥等大宗商品交易。
2.在交易数量前加上“约”字。由于各国和各行业对“约”的解释不一样，难免引起了争议。值得注意的是，如果合同中采用信用证支付方式，根据国际商会第600号出版物《跟单信用证统一惯例》第30条a款的规定，“约”或“大约”用于信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关的金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。
3.合同中未明确规定数量机动幅度。在这种情况下，买方交货的数量原则上应与合同规定的数量完全一致。但在采用信用证支付方式下，根据《跟单信用证统一惯例》第30条b款的规定，在信用证未以包装单位件或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。据此，以信用证支付方式进行散装货物的买卖，交货的数量可有5%的机动幅度。
国际贸易实务问题！
首先在数量条款中，对计量单位的规定，以"吨"计量时，要订明是长吨、短吨还是公吨；以罗为单位时，要注名每"罗"的打数，力求避免使用含糊不清和笼统的字句，以免引起争议。对于"溢短装"和"约"量必须在合同中订明增减或伸缩幅度的具体百分比。 在合同交货数量前加上"约"，"大约"，"左右"，"近似"等有伸缩性字眼，来说明合同交货数量只是一个约量，从而使卖方交货的数量可以有一定范围的灵活性。但是应该注意的是，目前在国际贸易中，对于"约"，"大约"，"左右"，"近似"尚无统一的解释。有的解释为2%，有的解释为5%，国际商会《跟单信用证统一惯例》（第500号出版物）第39条规定，凡"约"，"大约"视为不超过自考教材国际贸易与实务？
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规定商品数量机动幅度的方法：
1、合同中明确具体地固定数量的机动幅度。这种做法一般仅适用于矿产品、煤炭、粮食、化肥等大宗商品交易。
2、在交易数量前加上约字。