探界者和开拓者的四驱系统是不是一样的？
都在市区系统方面差不多。雪佛兰开拓者的四驱怎么样，强悍嘛？
像探界者就这样的中型城市SUV，主要的使用场景应该还是城市路况，大部分购买探界者的消费者也不会开着它真去越野。探界者也同样配备了可切换的AWD智能四驱系统以及陡坡缓降功能，适时四驱系统可以根据需要开启，在城市路况条件下可以变为完全前轮驱动。 探界者的适时四驱系统采用了更多的电子元器件，没有使用差速器，取而代之的是后桥上的两个限滑差速器，减少了体积而不降低性能。这套四驱可以在不同路况下采用不同的驱动方式，并且保证后排地板没有明显凸起。这套智能四驱系统能够在前轮打滑时，在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，配合强劲的动力输出，全面提高在冰雪湿滑、泥浆砂石等低附着路面的车辆脱困能购买SUV的时候，是应该选择指南者四驱还是探界者四驱？
雪佛兰作为美系汽车品牌应当“放眼全球”的去分析，否则相同预算比如选择综合品质高很多的优秀国产汽车。那么作为美系品牌则雪佛兰的影响力必然超过别克，因为比克在其本土市场的市占率低至个位数，通用全球车型，可以看看米国suv销量榜，2t9的组合，和凯迪拉克，昂科威s是一样的，操控没得说，高速稳如牛。比韩系更耐噪，比国产更大气，比德系更好看，比日系更费油。值得入手否？ 挺值得购买，没有必要，城市里就不要买四驱，买两驱就不要买美国车，国产吉利挺好的
2.0T二驱车主，值得入手。一点，速度下来大概3档降2档时出现过一点点 敦促。跟自己以前开爱信6AT比效。下一台车绝对买探界者，我家兄弟有两个六年前买的科帕奇，二十多万公里了，没有任何毛病，都只换了四条胎，路上只要舍得给油轻轻松松跑一百七八！唯一缺点就是内饰比不上德系车！开了两年半，其他都不错。疫情期间换了电池，这车的电池为了适应自动启停采用的技术比较复杂，成本很高。而我每天日常行车只算短途，电池始终充不满更容易坏。
我最近看的是开拓者，其实现在雪佛兰的车性价比蛮高的，油耗还可了。买车最主要的是看自己喜欢不喜欢了。不用用自己的钱买个别人喜欢的车。
我提了顶配，本来也是想要2驱拓界的，后来比较一下4驱拓界加一万给个四驱和19寸轮胎轮毂，两驱的是18寸，要改19寸还必须换轮毂，这一万加的挺值，再后来顶配比四驱拓界升级的音响和座椅通风还有空调净化等乱七八糟的配置，
雪佛兰开拓者Twin-Clutch四驱系统性能怎么样？
Twin-Clutch四驱顾名思义也就是多了两组限滑离合器，被安置在了开拓者后轴的左右两侧，分别控制两个后轮。可以在0-100 100-0之间连续分配扭矩，后轴最大可以输出3000nm的扭矩。其实对于一般城市路面驾驶来说，这套四驱系统的实力并不能完全发挥出来。但是当一些恶劣的天气和路面下，这套带有Twin-Clutch功能的四驱会给你更好地保障。因为即使只有一个车轮有附着力的情况下，也可以依靠Twin-Clutch功能完成脱困。相比于一般SUV的四驱系统，在越野能力上有着更强的表现。雪佛兰全新7座SUV正式上市 售25.99万起，五款车型选哪款最值？
2020年4月16日晚，上汽通用雪佛兰官方通过网络形式正式公布旗下的全新7座SUV——上汽通用雪佛兰开拓者正式上市，其共推出五款车型，售价区间为25.99万至32.99万元。此次上市的开拓者全系搭载2.0升涡轮增压发动机，并且根据风格的不同分为普通版、Redline版和RS版三种，其中RS版车型均配备四驱系统。现在购车还可以享受厂家提供的多重金融政策大礼包。
全面认识上汽通用雪佛兰开拓者
上汽通用雪佛兰开拓者是在2019年11月在国内首次亮相，作为雪佛兰全球同步引入国内的中大型旗舰SUV，雪佛兰开拓者汇集通用汽车全球优势资源，采用新一代SUV设计语言，彰显出十足的美式SUV风格。从外观来看，开拓者采用了与海外版相同的造型设计，雪佛兰全新的家族式前脸造型让它与创界、探界者等车型有着统一的前脸风格，分体式的大灯可以算是开拓者前脸的一大特点，而具有标志性的LED日间行车灯则体现出了开拓者前脸的凶悍气息。
侧面的造型上，开拓者展现出了较为犀利的车身腰线，后半部分上扬的设计配合着黑色的A柱、B柱设计，体现出了它一定的运动感。超过5米的车身长度则十分符合一款美系SUV的性格特点。与车头和车侧相比，开拓者的车尾设计要相对平淡了一些，但是整体风格也保持着雪佛兰旗下的车型的家族式特点。
与其他雪佛兰车型相同，开拓者也拥有着RS系列和Redline尚·红系列双版本车型，以满足消费者的多样化个性选择，而针对不同车型，开拓者的前脸中网也采用了不同的设计，在轮胎方面也采用着不同尺寸的轮胎，并且在轮毂造型、外观装饰件等方面也略有不同。
雪佛兰开拓者的内饰承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新融入传奇跑车科迈罗的运动科技内饰风格，配以8英寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等。考虑到用户对科技体验感的重视，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了诸多人性化的科技配置。10英寸中控屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。带记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝对接，实现参数信息智能化管理。提供加热与通风功能并拥有十向电动调节的前排座椅，以及带加热功能的第二排座椅。
作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者拥有5米车身尺寸。基于2863毫米的轴距表现，设计师针对它采用了2-3-2的座椅布局。同时，雪佛兰开拓者拥有多达37处的个性化储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。
在安全配置方面，它配备了包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报等，ESC电子车身稳定系统，包含CBC弯道制动控制、SLS直线稳定性控制、EPB集成电子刹车、EPB动态刹车、PBA紧急制动辅助、ABS防抱死制动、BP制动力预充、BC制动清洗、EHHSA增强型上坡辅助、ESC电子稳定控制、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助、HDC陡坡缓降和E-Boost电子辅助制动系统等。
在其他配置方面，它还配备了AHBA自适应远光辅助、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置。在影音娱乐系统方面，它配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统，这套系统包含了新一代安吉星智能车联系统，还具有OTA远程升级功能。另外，雪佛兰开拓者还配备了10英寸悬浮液晶大屏，该系统支持AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。全车提供6个USB（包含TypeC）接口和2个SD卡槽。
动力方面，开拓者采用的是与别克昂科旗相同的2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，与其配备的将会是9速手自一体变速器。并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，综合油耗为7.4升/百公里，其还会根据不同车型配有四驱系统。
全系共计五款车型，选哪款最值？
此次上市的上汽通用雪佛兰开拓者共推出了五款车型，其全部搭载的是2.0升涡轮增压发动机，设计风格分为三种，有两款四驱车型。我们并不针对设计风格进行讨论，我们只从配置来看一下这五款车型中哪款的性价比更高？
作为全系的入门级车型，售价为25.99万元的开拓者650T7座型版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/AUX/Type-C接口、行李厢12伏电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、三温区自动空调、后排独立空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/65R18轮胎。可以说从配置来看，它的整体表现十分不错。虽然没有配备10英寸中央触控液晶屏、也没有液晶仪表盘，但是从其他配置来看，能用25.99万这样的价格换来这样一款配置的车型，还是比较划算的。
与650T7座型版相比，价格贵了2万元的650T7座威版在配置上多了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、副驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、10英寸中央触控液晶屏、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、感应预算、车载空气净化器、负离子发生器、235/55R20轮胎。从配置的多样性角度来看，2万元差价换来这么多的配置还是比较划算的，但是从实用性角度来看，这2万元换来的配置又不是十分实用。
开拓者Redline650T7座霆版在配置方面比开拓者650T7座威版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项配置，而在价格方面则贵了1万元。相比于上两款车型2万元差价换来的配置来说，这1万元差价换来的配置主要以主动安全配置为主，所以这1万元还是很值得花的。
作为四驱版车型而言，开拓者RS650T四驱7座悍版在配置方面除了比开拓者Redline650T7座霆版多了一套多片离合器式适时四驱系统外，还多配备了陡坡缓降和运动外观套件这两个配置，价格方面则多了2万元。如果你不是一位四驱控的消费者的话，那么我并不建议你多花2万元去选择开拓者RS650T四驱7座悍版。
开拓者RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版作为全系的最高配车型，其在配置方面有着很好的表现。相比于开拓者RS650T四驱7座悍版来说，它在配置方面多配备了前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8英寸仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、BOSE音响、8喇叭、后排侧隐私玻璃、265/45R21轮胎。这些配置需要你在开拓者RS650T四驱7座悍版的基础价格上再多花2万元，如果你的购车预算足够充足的话，那么选择顶配车型可以在配置方面得到更大的满足。当然，价格上也会花费的更多一些。
写在最后
开拓者是上汽通用继别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV，虽然两款车型属于两个不同的品牌，但是不得不承认的是，对于整个上汽通用而言，两款车的任务均为主打家庭用车市场。相比于别克昂科旗而言，开拓者在品牌层面上或许更亲民一些，但是其在价格方面的表现也更具实力。面对市场上最火的7座SUV——广汽丰田汉兰达，开拓者在同配置车型方面价格的优势还是显而易见的。所以，如果你想要一款拥有着高性价比的7座SUV，那么上汽通用雪佛兰开拓者确实是一个不错的选择。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多实用且实在的文章、音频和视频，尽在“车轱辘话的声音”！
文章未经允许不得转载！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。