汽车的塑料油箱比铁皮油箱好在哪里？
塑料油箱比铁皮油箱好，因为塑料油箱可以防止外部环境的腐蚀和汽油的侵蚀，塑料油箱比较抗冲击，可以防止油箱变形和开裂，而且由于塑料油箱是通过开模制作的，一方面造型的自由度更大，可以更好地为车辆的设计留出空间，另一方面有利于批量生产，降低成本。
塑料油箱不会因腐蚀而产生杂质，从而确保供油管路清洁，降低杂质进入机油滤清器甚至发动机的可能性。塑料油箱可以阻燃，不会因高温膨胀而爆炸，它的外壳能保持弹性，即使轻微的撞击也不会造成严重变形，摩擦或撞击也不会产生电火花点燃燃油。塑料油箱通常通过吹塑制造，理论上可以制成任何复杂形状，同时保持油箱体积和节省空间。
至于油箱的材质，消费者在购车时不必太担心，由于材料不足以在发生碰撞时影响油箱的安全，只要油箱本身能够满足标准、性能和设计要求，在车辆装配中就没有问题，油箱使用什么材料，主要与车辆的性能有关，铁皮油箱和塑料油箱各有优势，但无论使用何种材料，制造商都会根据标准进行有针对性的技术保护，因此材料和安全性没有多大关系。
塑料油箱不是普通塑料，而是比较先进的工程塑料，其最大的特点是可塑性好，在遇到车辆碰撞时，塑料油箱具有良好的抗冲击性和形状退化性，不易产生火焰和漏油现象。同时，由于塑料的重量较轻，当油箱着火时，外壳会熔化，从而不会形成一个封闭的高热空间，避免发生安全事故。
但塑料油箱并不完美，它们有许多缺点。首先，用于制造塑料的化学品和工艺污染严重，难以回收利用，因此不如铁燃料箱环保。其次，塑料油箱也会发生汽油泄漏，从油箱壁蒸发，此外，由于塑料罐壁比较厚，且需要在外部安装隔热板，因此在大多数情况下，塑料罐并不像铁罐那样可以减轻重量。
汽车的金属油箱和塑料油箱到底哪种的好？
汽车油箱主要有金属和非金属。金属通常由铁和铝合金制成。但现在金属油箱基本被淘汰了，所以少数汽车还在使用，比如卡车。现在汽车上普遍使用工程塑料油箱。
汽车油箱是铁的好还是塑料的好？铁质油箱和铝合金油箱，随着各种新材料的发展，铁质油箱的锈蚀已成为油箱质量的最大问题。特别是在当今的环保工作中。在重卡方面：在国家45车推进过程中，影响新车推进的问题是中国燃油产品的质量问题，其中关键的油箱质量成为焦点。
铝合金油箱不仅可以满足强度方向的要求，而且与铁等新材料相比，在抗腐蚀方面有很大优势。也成为高油耗、高燃油品质要求的大型客车和重型卡车的首选。在国家45辆汽车推进过程中，影响新车型推进的问题是中国的油品质量问题，随着油箱质量成为焦点，这个问题更加关键。铝合金油箱不仅能满足强度方向，而且耐腐蚀性能也比铁等新材料有很大优势。对于油耗高、油品质量要求高的大型客车和重型卡车来说，它也是首选。还有很多金属油箱所不具备的优势，比如塑料油箱在发生碰撞时不会起火，不会产生静电，在大功率燃烧时可以持续30分钟。所以现在大多数私家车都使用塑料油箱。
小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。
塑料油箱比金属油箱有哪些优势？
鄙人依稀的记得，前些年有很多朋友鄙视金属油箱，还有些视频、专门拿磁铁验证某车是金属油箱，然后下一个低端、低成本的定义？实际上这种做法、逻辑上是有问题的，油箱是金属的就低端、低成本？ 这样的问题你以为车厂就没有想到吗？你以为他们就不会想办法解决？说句实话，无论是什么材质的油箱都存在碰撞着火的风险，关键是油箱设计的位置是否合理，避免车辆意外碰撞时着火。
仅从材料方面直观的进行感受，也许大部分人会认为金属油箱更“钢”，工程塑料油箱往往会差很多。然而金属油箱基本已经被乘用车淘汰，现阶段只有大型客货车还在使用铁质或铝制油箱，这是为什么呢？汽车金属油箱，分为铁油箱和铝合金油箱，最早时汽车上都是铁皮油箱，铁皮油箱重，而且不耐腐蚀，铁皮油箱有接缝，时间久了容易沉积铁渣，堵塞油路，还容易漏油。但是铁皮油箱抗挤压性能好，碰撞后变形不漏油
铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。铝合金油箱，铝合金不仅在强度方向能够满足，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。国45车辆的推进过程中也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
汽车塑料油箱跟金属油箱相比，都有哪些优势？
一般情况下，铁油罐壁厚至少为1.2mm，塑料油罐平均壁厚为4mm，铁密度为7.8。此外，铁制油箱外表面应进行防锈处理，密度可达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度约为0.95。因此，同样体积的铁制油箱比塑料油箱重2.5倍。耐酸/碱腐蚀，无锈蚀；充分利用车身空间，碰撞后自动回弹，无永久变形；研磨或撞击过程中不会产生电火花，导致爆炸事故；塑料油箱使用寿命更长；
塑料油箱在生产过程中会产生污染，后期可回收性也很小。为了防止受到外部温度的影响，需要配备隔热板来阻止这种冲击，但塑料油箱具有塑性，这是铁油箱无法具备的特性。
目前，使用塑料油箱已经非常普遍。我国小型汽车塑料油箱的使用率已达70%，而欧美等发达国家则高达90%。目前市场上基本采用树脂油罐。铁金属油罐因质量过重、安全隐患过多，已逐步淘汰。塑料油罐主要采用工业熟料为原料，具有耐腐蚀、电绝缘、弹性、强度、刚度等特点。但是，塑料油箱必须涂上一层防静电涂层，以防静电。
虽然塑料油箱的安全系数似乎有点低，但实际上，它的安全系数并不是很低，因为塑料油箱中使用的材料不是普通塑料，而是先进的工程塑料。其塑性高于普通塑料。制作时，它可以做成各种类型的油箱，而且它的抗冲击性也很好，另外，塑料本身不容易因摩擦而引起火星，所以它的安全系数很高。此外，塑料的防腐性能也超强，因此腐蚀性杂质不会对塑料油箱产生很大影响。供油管路始终保持清洁，杂质不易进入发动机。
金属油箱真的比塑料油箱更安全吗？
目前轿车用油箱几乎都为塑料的，其结构比我们想象的要复杂的多，一般为六层，每一层的成分不一样，起到的作用也不不相同，有防止汽油分子渗透的，有贡献力学强度的…和油箱连的燃油管要更复杂了，有七层之多。那么这些六层，七层是怎么弄出来的呢，这就涉及到加工工艺了。还是觉得金属油箱好些。金属油箱一般是铁质，有焊接的，有一体成型的。单从材质上看，金属油箱不易变形，耐高温等，金属油箱的设计原理是很安全的，虽然表面是钢铁油箱，但它是双层的，里面是高分子塑料的，不会容易爆炸。
笼统来说有三种，铁皮的，合金的，塑料等材质。铁皮和铝合金一般都是大车用的，当然一些老款的或是低配的家用非营运小汽车上也有使用。总的来说，目前在国内普及的汽车油箱分为两种，铁质油箱和塑料油箱，而铁质油箱主要用于大货车，目前轿车很少用，但是也有。比如某日系豪华品牌，主要是成本略微低一些，但从各方面来说塑料油箱还是要比铁质油箱更安全一些。
不过现在卡车大部分是铝合金油箱。铝合金邮箱的优势要多些，耐腐蚀、抗冲击性、使用年限、回收价值等都远远优越于碳钢的和塑料的。不过现在卡车大部分是铝合金油箱。铝合金邮箱的优势要多些，耐腐蚀、抗冲击性、使用年限、回收价值等都远远优越于碳钢的和塑料的。
树脂材料的比较安全，在出现意外受到撞击后不易破裂。现在绝大多数私家车的邮箱都是树脂材质外面再加上铁制的保护框架。摩托车油箱铁的好还是塑料的好。肯定是铁油箱好，塑料油箱是不符合使用安全的，因为塑料会老化，一老化你这个汽油一漏出来，然后就会产生事故。